B738 (Boeing 737-800 -lentokone) on keskipitkille lennoille suunniteltu suihkukone. Sen tekniset ominaisuudet täyttävät kaikki nykyaikaiset kansainväliset turvallisuusstandardit. Tämän muunnelman lentokoneet ovat suosituimpia maailmassa.
B738 (lentokone): valokuva, kehityshistoria, ominaisuudet
Uuden sukupolven lentokoneiden, Boeing-yhtiön, kehitys alkoi vuonna 1991, kun A320-perheen Airbus-lentokone ilmestyi. Boeing 737NG:n kehitysohjelma käynnistettiin virallisesti vuoden 1993 lopussa tulevien potentiaalisten asiakkaiden kuulemisen jälkeen.
Uusi NG-perhe sisältää 737-600, -700, -800 ja -900 modifikaatiot. Perheen tunnusomaisia piirteitä ovat uudenlainen siipien muoto, joiden pystysuuntaiset kärjet on pidennetty 5,5 m, parannettu avioniikka, tehokkaammat ja taloudellisemmat moottorit. B738 on lentokone, joka korvasi Boeing 737-400:n ja on laajennettu versio 737-700-muunnoksesta. Näytötohjaamon kojetaulut on suunniteltu katodisädeputkien pohj alta. Lisäksi tämä muutos on taloudellinen verrattuna muihin lentokoneisiin, kuten MD-80:een. Esimerkiksi Alaska Airlines pystyi säästämään jopa 2 000 dollaria yhdellä lennolla korvaamalla nämä koneet Boeing 737-800 -koneilla.
B738 (Boeing 737-800 -lentokoneita) alettiin suunnitella vuonna 1994, ja jo vuonna 1997 suoritettiin lentokokeet onnistuneesti. Maaliskuussa 1998 aloitettiin uusien muunneltujen lentokoneiden toimitukset. Boeing 737-800:n ensimmäinen asiakas oli Hapag-Lloyd Flug, nyt TUIfly.
Suorituskyky
- Runkon pituus - 39,5 m.
- Korkeus - 12,5 m.
- Siiven pinta-ala - 125 m.
- Polttoainesäiliöiden enimmäistilavuus - 26020 l.
- Polttoaineenkulutus lentotasolla - 3200 litraa tunnissa.
- Pisin lentomatka on 5400 km.
- Nopeusrajoitus on 851 km/h.
- Maksimaalinen kantavuus - 189 matkustajaa yhdessä palveluluokassa, 160 - kahdessa.
Salongin ohjelma
Harkitse klassista B738 (lentokone) asettelua. Alla olevassa kaaviossa on kaksi palveluluokkaa. Mukavimmat tuolit on merkitty vihreällä. Epämukavimmat ja vähemmän menestyneet paikat on korostettu punaisella ja keltaisella.
Parhaat tuolit sijaitsevat 6. ja 13. rivillä. Palveluluokkien välillä on osio. Näitä rivejä pidetään mukavimpana suurikokoisuuden vuoksijalkatilaa ja kallistuvat selkänojat. Rivi 13 on hätärivi, joten sitä ei ole tarkoitettu matkustajille, joilla on lapsia. Vierekkäin sijaitsevien 13. ja 12. tilan tulee aina olla vapaa.
Vähemmän mukava on 12. hätärivi. Istuinten selkänojat eivät kallistu tässä, mutta etäisyys lähimpään riviin 11 on melko suuri.
Ei menestynein rivi - 11. Istuinten selkänojat ovat täällä jäykästi kiinnitetyt eivätkä kallistu, ja etäisyys lähimpään riviin on suhteellisen kapea. Käytävän lähellä olevia istuimia toiseksi viimeisessä rivissä pidetään myös epämukavina, koska ne sijaitsevat wc-tilojen lähellä. Epämukavimmat istuimet ovat viimeisellä rivillä, koska niissä ei ole kallistettavaa selkänojaa ja ne sijaitsevat wc-tilojen lähellä.
Esitetty ulkoasu on klassinen. Kaikki näitä lentokoneita liikennöivät lentoyhtiöt voivat muuttaa asettelua tarpeidensa mukaan.
B738 (lentokone): matkustajaarvostelut
Boeing 737-800:lla lentäneet matkustajat jättävät sekä negatiivisia että positiivisia arvosteluja verkossa.
Matkauksen negatiivisia puolia ovat:
- Kapea tila istuinten välillä joissakin asetteluissa.
- Väkiv altainen matkustamon melu lentoonlähdön aikana.
- Kapeat käytävät.
- Reiät ovat matalat.
- Vakava turbulenssi ja turbulenssi verrattuna Airbus A320:een.
- Vahva tärinä viimeisillä riveillä.
Myönteisten joukossaHetkiä:
- Kätevät matkatavaratelineet.
- Eturiveissä ei käytännössä ole tärinää lennon aikana.
- Mukava lämpötila matkustamossa.
- Kone nousee nopeasti nousun aikana.
- Nopea lasku.
- Tehokkaat moottorit.
- Turvallisuus.
B738 (Boeing 737-800) on yksi halutuimmista lentokoneista tällä hetkellä maailmassa. Hän alkoi näkyä eri lentoyhtiöiden laivastoissa vuonna 1998. Tilastojen mukaan Boeing 737-800 nousee ja laskeutuu maan päälle viiden sekunnin välein. Tämä lentokone on tunnustettu yhdeksi turvallisimmista. Suunnittelijat työskentelevät jatkuvasti parantaakseen lentokoneen turvallisuutta.
