Moskovaa pidetään yhtenä Euroopan tiheästi asutuista kaupungeista, koska täällä asuu yli 10 miljoonaa ihmistä. Venäjän pääkaupunki on myös Euroopan vanhin kaupunki, josta on ensimmäinen kirjallinen maininta 1100-luvulta, ja se on 1400-luvun lopusta lähtien ollut myös poliittinen ja kulttuurinen pääkaupunki.
Maan koko historia heijastuu selvästi kaupungin arkkitehtuuriin. Kapeat kaistat ja leveät modernit moottoritiet, muinaiset palatsit ja korkeat rakennukset, lukuisat monumentit ja majesteettiset temppelit liittyvät tiettyyn
sivu historiaa. Moskova on niin monipuolinen ja monipuolinen, että saa vaikutelman, että matkustaa avaruudessa ja ajassa. Moskovassa ensimmäistä kertaa vierailleet uudet tulokkaat ovat erityisen eksyksissä kaupungissa. He eksyvät heti astuessaan laiturille, esimerkiksi Leningradin rautatieasemalle.
"Leningradin rautatieasema. Moskova. Metro Komsomolskaja", ilmoittaa kuuluttaja jasukeltat välittömästi yleisen hälinän ilmapiiriin. Leningradskin rautatieasema on yksi kaupungin vanhimmista asemista, pääkaupungin rautatieaseman "isoisä", "vanhin". 1800-luvun lopulla arkkitehti Tonin hankkeen mukaan rakennettu se palvelee edelleen luotettavasti ihmisiä yhdistäen Moskovan Pietariin, Murmanskiin, Tallinnaan ja Helsinkiin ohuella rataradalla. Mielenkiintoista on, että kaksikerroksinen asemarakennus on tarkka kopio, kirjaimellisesti peilikuva Moskovan asemasta Pietarissa.
Leningradsky - yksi upeimmista metropoliasemista, joka sijaitsee Kolmen aseman aukiolla ja on todellinen arkkitehtuurin muistomerkki. Tiukkuus, yksitoikkoinen säännöllisyys, arkkitehtonisten yksityiskohtien rytminen vuorottelu, kokonaiskoostumuksen symmetria, elävöittävät koriste-elementit - tämä on Leningradskyn rautatieasema. Sen lähellä sijaitseva Komsomolskajan metroasema toistaa jossain määrin sen arkkitehtuuria.
Asema on pieni nykystandardien mukaan. Polkuja on yhteensä 10, joista puolet on
palvelee pitkän matkan junia, toinen puoli - esikaupunki. Päivittäin tänne saapuu ja lähtee 110 esikaupunkijunaa ja 43 kaukojunaa. Siksi ihmisillä on aina kiire. Kuljettaa Leningradskin metroasemalle ja Pietariin matkustaville pikajunilla "Aurora", "Red Arrow", "Russian Troika" sekä nykyaikaisella nopealla sähköjunalla ER200.
Rautatieasemalle pääseminen on melko helppoa. Jos et halua missata junaa ja tarvitset Leningradsky-rautatieasemaa,metro auttaa sinua pääsemään sinne mistä tahansa Moskovasta melko lyhyessä ajassa. Tosiasia on, että asemarakennus sijaitsee lähellä keskustaa, joten liikenteen intensiteetin vuoksi matkustaminen autolla ja jopa taksilla voi olla ongelmallista. Mutta maanalainen liikenne ei koskaan petä sinua.
Leningradin rautatieasema, Komsomolskajan metroasema, useita kahviloita ja ravintoloita, Moskovsky-tavaratalo, monia kauppoja ja kauppoja - kaikki on lähellä. Tämä järjestely on erittäin onnistunut, sillä se piristää niiden matkustajien odotusta, jotka joutuvat odottamaan junaansa pitkään. Ja itse aseman infrastruktuuri tekee myös hyvän vaikutelman.
Matkustajien toimittaminen Moskovan metron Leningradskin metroasemalle aloitettiin vuonna 1935. Komsomolilaiset antoivat suuren panoksen sen rakentamiseen, minkä vuoksi aseman suunnittelu heijastelee komsomolin metron rakentajien sankarillista työtä. Näin ollen aseman pylväiden pääkaupungit on koristeltu pronssista tehdyllä Kommunistisen nuorisointernationaalin tunnuksella ja seiniä koristaa majolikalaatoista valmistettu paneeli "Metrostroy". Itse asema, joka varmistaa matkustajien liikkumisen kahdella tasolla, on vuorattu laatoilla ja marmorilla kirkkailla, aurinkoisilla väreillä. Siksi Moskovaan saapuvien matkustajien lomatunnelma vain voimistuu.
