Vene Kostromich, projektit T-63 ja 1606: tekniset tiedot ja tarkoitus

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Artikkelissa tarkastellaan lähemmin yhtä teknisen, huolto- ja apulaivaston alusta. Tyypillisesti tämän tyyppisten alusten vetoisuus on pieni. Nämä ovat erilaisia hinaajia, koska suhteellisen lyhyellä pituudella niillä on erinomainen ohjattavuus ja suuri vakaus. Tällaisia pieniä aluksia käytetään luonnonsuojelualueiden suojelemiseen, ne suorittavat Rybnadzorin tarkastuksen. Voit tavata heidät rajavartijoiden ja tulliviranomaisten palveluksessa.

Yleistä tietoa

Kyse on veneestä "Kostromich". Tämä pieni alus on viime aikoina saavuttanut ennennäkemättömän suosion sekä vesiharrastuksen että kalastajien keskuudessa. Monet yrittäjät ostavat vanhoja laivoja, tekevät isoja korjauksia, tekevät sisustuksesta kauniita asuntoja, joissa voit rentoutua mukavissa hyteissä, kokata täysin varustetussa keittiössä.

Kaupallisesti saatavien "Kostromichin" veneiden kustannukset ovat tietysti korkeat - puolitoista miljoonasta kahteen miljoonaan ruplaan. Sillä on kuitenkin edelleen suuri kysyntä yrittäjien keskuudessa. Itse asiassa jälleenrakennuksen jälkeen se voidaan vuokrata ja ansaita hyvää pääomaa turisteilta ja kalastajilta. Tällainen vene maksaa itsensä takaisin muutamassa vuodessa, ja sitten on vain nettovoittoa.

Aluksen historia

Kostromich-tyyppinen vene luotiin Glavlesprom Central Design Bureaun aloitteesta viime vuosisadan 40-luvun lopulla. Laivaprojektin virallinen hyväksymispäivä on 1949. Tästä ruuvihinaajasta on kaksi muunnelmaa - T-63 ja 1606. Ne eroavat toisistaan merkittävästi. Seuraavaksi tarkastelemme lähemmin kahta vaihtoehtoa tälle alukselle. Moottorialuksia rakennettiin Sosnovkan, Kostroman ja Rybinskin laivanrakennusyrityksissä (aiemmin nimeltään Andropov).

Alusten alkuperäinen käyttötarkoitus oli seuraava: koskenlaskutyöt, ei-omaliikkuvat proomut ja laivat, ponttonit, enintään puolitoista tonnia painavien tavaroiden kuljetus, matkustajaryhmät (pääasiassa puutavara) koskenlaskutyöntekijät) enintään 20 hengen ryhmissä.

Kostromich-veneiden vesille laskemisen jälkeen niitä käytettiin kuitenkin aktiivisesti laivaston ja rajavartiolaitoksen palveluksessa. Siviilimerenkulussa niitä käytettiin hinaajina ja miehistöveneinä.

Nämä pienet alukset ovat saavuttaneet suosiota monissa maan varustamoissa, joten niitä on valmistettu v altava määrä vuosien aikana.

Kostromich-veneen T-63-projektin kuvaus

Tämäntyyppisessä laivassa on teräsrunko. Tämä on potkurialus, potkuri on luotettavasti suojattu maaperältä, ajopuulta, jopa karille ajaessa voi olla täysin rauhallinen, potkuri ei vaurioidu.

Tässä projektissa on vene "Kostromich"tekniset tiedot ovat seuraavat:

1. Aluksen kokonaispituus on 17,5 metriä.
2. Runon leveys - 3,78 metriä.
3. Aluksen luokka jokirekisterin mukaan on merkitty "O".
4. Venetyypillä on virallinen nimi: yksikerroksinen ruuvihinaaja, jossa on kehittynyt etupää ja puoliksi upotettu luotsimaja.
5. Veneessä on pieni syväys, vain 0,87 metriä, joten sitä käytetään usein maan matalilla joilla ja järvillä.
6. Moottorin teho on 150 hevosvoimaa.
7. Dieselmoottori, tyyppi 3D6. Monet asentavat kuitenkin nyt tehokkaampia moottoreita. Täällä ostaessasi sinun on kiinnitettävä huomiota mainoksissa kuvattuihin teknisiin ominaisuuksiin.

Kostromich-laivaprojektin kuvaus 1606

Tässä aluksessa on myös teräsrunko ja matala tasanne, joka on suunniteltu kuljetus- ja hinausoperaatioihin joissa ja järvissä. Tämä projekti luotiin Andropovin kaupungin (nykyisin Rybinsk) laivanrakennustehtaan suunnittelutoimistossa. Aluksen pituus on hieman pienempi kuin edellisellä versiolla - T-63-vene, on 17,3 metriä ja leveys 3,7 metriä.

Veneen nopeus vapaassa juoksussa on jopa 20 km/h. Täydellä nopeudella se voi saavuttaa jopa 14,7 solmun nopeuden. Veneen uppouma on 23,4 tonnia. Aluksi laivanrakennusyritykseen asennettiin 3D6N-moottorit, joiden kapasiteetti oli 235 hevosvoimaa. Tällaisia veneitä "Kostromich" valmistettiin Rybinskin telakoilta vuosina 1972-1989. Suurin osa näistä hinaajista käytettiin siviilitarkoituksiin, mutta moniatoimi PSKA:na (salauksen purku – rajavartioalukset).

Tämän mallin koko tuotantojakson aikana rakennettiin yli 500 moottorialusta. Nämä veneet kiinnostavat kalastusta nykyään. Puhumattakaan siitä tosiasiasta, että tällaisia ohjattavia ja pieniä aluksia on tähän päivään asti Mustanmeren laivaston alusten joukossa. Sevastopolissa Karantinnaya Bayn tukikohdassa on yksi hankkeen 1606 Kostromich-tyyppisistä moottorialuksista. Hän tekee miehistön veneen työtä joka päivä.

Veneturvallisuus

Kostromich-tyyppiset laivat sopivat täydellisesti turvalliseen virkistykseen vesillä. Turistit, jotka vuokraavat veneen kalastukseen, voivat olla täysin rauhallisia turvallisuutensa suhteen. Ensinnäkin, kuten artikkelissa aiemmin mainittiin, aluksen potkuri on täysin suojattu vaurioilta, vaikka se jääköön, et voi huolehtia sen eheydestä.

Alus on täysin varustettu hengenpelastusvarusteilla. Tämä sisältää erikoisvarusteet, pelastusrenkaat ja vyöt.

Jokaisesta kalastusveneestä löytyy tulinurkkaus, jossa on koukku, hiekkalaatikko, metalliromu, huopa, iso kirves ja tietysti kauhoja.

Myös ohjaushytissä on äänisireeni ja iso ajovalo, joka valaisee alueen hyvin myös sumussa. He voivat tarvittaessa antaa valo- ja äänimerkkiä apua varten.

Kostromich-veneen miehistö koostuu 4 henkilöstä, jotka on koulutettu kaikkiin hätätilanteissa toimimiseen tarvittaviin taitoihin. Matkustajat voivat olla täysin rauhallisia.

Jos päätät ostaa tällaisen aluksen henkilökohtaisestikäyttää tai vuokrata, sinun tulee myös opetella kaikki laivan turvallisuussäännöt, osata toimia oikein tulipalon sattuessa tai vene ajautuu karille. Tämä on erittäin tärkeää sekä miehistön että matkustajien turvallisuuden kann alta.

Aluksen parannus

Tällä hetkellä käsityöläiset asentavat kehittyneitä laitteita ja ottavat käyttöön uutta tekniikkaa. Tämä koskee navigointilaitteita ja dieselmoottoreita. Vaikuttaa siltä, että ne ovat yksinkertaisia kalastusveneitä, ja parannuksien jälkeen niistä tulee todellinen liikkuva kokonaisuus. Suoraan veneessä voit käyttää kannettavaa tietokonetta, Internetiä, siellä on Wi-Fi. Uusimman tekniikan avulla voit tehdä kaikenlaisia mittauksia, laskea matkan ja polttoaineen määrän matkaan.

Tällaisten laivojen ostaminen on luonnollisesti paljon kalliimpaa kuin vanhan aluksen ostaminen, jonka sivut ja pohja ovat ruostuneet. Silloin uuden omistajan on vielä investoitava tietty ja huomattava määrä rahaa korjauksiin. Puhumattakaan hukatusta ajasta. Ja ei ole niin paljon mestareita, jotka voivat suorittaa tällaisen työn laadukkaasti. Aina on olemassa vaara, että huijarit jäävät kiinni, jotka tekevät työn huolimattomasti ja ottavat kunnollisen summan rahaa.

Ja ostamalla valmiin, parannetun mallin, voit heti aloittaa sellaisen veneen käytön kalastukseen, matkustajien tai rahdin kuljettamiseen, rahan ansaitsemiseen ja sijoitettujen taloudellisten kustannusten kattamiseen. Joten päätä itse, mikä on parempi - ostaa valmis laiva ja vastaanottaailo ensimmäisistä käyttöpäivistä lähtien tai itsenäisesti korjata ja rekonstruoida navigointilaitteita ja moottoreita.

Suurremontti

Kostromic-tyyppisillä veneillä on suuret kokonaismitat. Hyväksy, että pituus on melkein 18 metriä ja leveys 3,7 metriä - nämä ovat melko vaikuttavia kalastusveneen mitat. Ihmiset, jotka valmistelevat laivaa myyntiin tai liiketoimiin, yrittävät sisustaa sekä laivan sisäpuolen että sen ulkopinnan mahdollisimman kauniisti. Puhutaanpa ensin melko tilavan laivan sisustamisesta.

Aluksessa on useita erillisiä hyttejä, kylpyhuone, juomavesi syötetään putkea pitkin, on ilmanvaihtojärjestelmä (ikkunat) ja lämmitys.

Sisätiloissa

Ihmiset, jotka vuokraavat veneen kalastukseen, haluavat viettää muutaman päivän luonnon helmassa, mutta kaikilla modernin sivilisaation mukavuuksilla. Jotkut mestarit tekevät tiloihin todellisen "eurooppalaistyylisen remontin", jossa voit tuntea olosi kotoisaksi. Tämä sisältää mukavat makuuhuoneet, joissa on kalliista puusta valmistetut puiset vuoteet ja ortopediset patjat, yöpöydät ja vaatekaapit.

Kun et kalasta, voit katsoa televisiota tai kuunnella musiikkia, olla yhteydessä rakkaimpiisi Skypessä tai julkaista kuvia seikkailuistasi sosiaalisessa mediassa.

Kalastusveneeseen on asennettava myös keittiövälineet. Siellä on liesi, mikroa altouuni, pieni jääkaappi, astiastoruoanlaitto, vedenkeitin tai kahvinkeitin.

Voit syödä pöydän ääressä keittiössä tai hyvällä säällä yläkerrassa. Laivan kummallakin puolella on neljä tai viisi valoa.

Aluksen yläkannet

Kostromich-tyyppisen veneen yläkansilla on paljon vapaata tilaa. Monet yrittäjät jalostavat kansia tekemällä puulattiat tiikistä tai siperian lehtikuusta. Tämä ei ainoastaan tee ulkonäöstä houkuttelevampaa, vaan myös säästää sinua metallikannen kuumuudelta kuumina päivinä.

Aluksessa on tilava kaksi kantta. Aluksen keulassa olevan ohjauksen päällirakenteen eteen asennetaan usein pöytä ja penkit kalastajien tai iloisen seuran avuksi. Hytin takana aluksen perässä on myös tilava, samankokoinen, mutta katoskansi. Siellä voit istua iltaisin sähkölampun alla tai huonolla sateisella säällä kalastaa katoksen alta. Se on kätevää.

Tavarakuljetukseen osallistuvat ihmiset, tämä paikka on varattu tavaroiden varastointiin.

Lopuksi

Artikkeli sisältää ominaisuudet ja täydellisen kuvauksen aluksen "Kostromich" ulkonäöstä ja sen mahdollisesta sisustamisesta. Jos päätät ostaa veneen, kiirehdimme miellyttämään sinua: myynnissä on paljon ilmoituksia, laaja valikoima. Tämä vene on suosittu ostajien keskuudessa.