Kiovan metro: järjestelmä ja toimintatapa

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Kyiv Metropolitan - vanha viestintä. Kiovalaiset ovat jo niin tottuneet tähän kulkuneuvoon, ettei heillä ole aavistustakaan, kuinka muuten on mahdollista voittaa pitkiä matkoja kaupungin sisällä lyhyessä ajassa. Puhutaanpa Kiovan metrosta ja sen ominaisuuksista.

Metrokartta

Kiovassa vierailijoille tulee olemaan vaikeaa vain aluksi. Metroverkoston avulla pääset kaukaisille alueille lyhyessä ajassa. Kiovan metrokartta auttaa selvittämään minne mennä. Se on esillä monina kopioina näkyvällä paikalla jokaisella asemalla.

Kaikkien, jotka ovat vasta alkaneet tutustua kaupunkiin, kannattaa muistaa, että on tapana käyttää sanan "station" lyhennettä - "st."

Kiovan metro tarjoaa tiedotuskylttejä, jotka auttavat sinua navigoimaan metrossa. Ne sijaitsevat kävelevän ihmisen silmien tasolla, joskus korkeammalla tai melkein katon alla. Kyltit sisältävät tietoa asemista, joille voit mennä, jokaiseen suuntaan.

Työajat

Kiovan metroasemat avautuvat sellaiseen aikaan, että pääkaupunkilaiset pääsevät ajoissa töihin. Siksi keskimääräinen aika, jolloin metro on valmis vastaanottamaan matkustajia, on5.45

Tarkka avaus- ja sulkemistila on jokaisella asemalla. Se riippuu sijainnista: kauempana keskustasta avautuvat yleensä aikaisemmin. Joten Dneprin vasemmalla rannalla sijaitseva metroasema "Kharkovskaya" (Kiova) avautuu klo 5.28 ja sulkeutuu minuutti puolenyön jälkeen. Tällainen aika on tärkeä niille pääkaupunkiseudun asukkaille, joiden on päästävä töihin klo 7-8 aamulla, varsinkin jos sinun on mentävä Dneprin oike alta rann alta. Metrojunissa vilkasta liikennettä voi havaita jo klo 7, mutta ruuhka rataradalla tulee klo 8-9.

Kuten koko aikaisin heräävä Kiova, myös "Darnitsa"-metroasema vasemmalla rannalla kiirehtii auki klo 5.27. Viimeiset matkustajat lähtevät asem alta klo 00.06. Kiovan metron kartta auttaa sinua navigoimaan asemien sijainnin ja laskemaan määränpäähän pääsemiseen tarvittavan ajan. Haluamme myös ilmoittaa, että Teatralnaja-asema toimii pisimpään (klo 00.18 asti, siirtymäasema punaisesta vihreälle linjalle, Zolotye Vorota asema), Ippodrome-asema sulkeutuu aikaisintaan (sininen viiva, 23.54).

Kiovan metroasemat liikennöivät juhlapäivinä ja jalkapallo-ottelupäivinä erityisaikataulun mukaan. Faneilla on tunti enemmän aikaa palata kotiin, mutta Art. "Olympic" ja "Palace of Sports" suljetaan tuntia ennen pelin alkua. Sama toimintatapa Ukrainan pääkaupungin metrolla uudeksi vuodeksi, pääsiäiseksi, itsenäisyyspäiväksi (24. elokuuta), lukuun ottamatta taiteen os alta mainittuja muutoksia."Olympia" ja "Palace of Sports".

Matka: ehdot, hinta

Kiovan metrossa matkustaminen tapahtuu muovisilla rahakkeilla. Pitkään, helmikuun 2015 puoliväliin asti, ne olivat samaa kuviota ja väriä - sinisiä. Tokenin hinta oli 2 grivnaa (noin 5 Venäjän ruplaa). Hinnoittelupolitiikan muutosten jälkeen matkatunnukset korvattiin vihreillä (sävyt ovat hyvin erilaisia) ja pääsymekanismeja muutettiin asteittain maaliskuuhun 2015 asti. Uudet rahakkeet maksavat 4 grivnaa (noin 10 ruplaa).

Oppilaisille ja virkamiehille matkustusehdot ovat erityiset. Voit myös säästää rahaa erikoiskorteilla.

Kiovan metron rakenne

Tällä hetkellä (maaliskuu 2015) Kiovan metro koostuu kolmesta haarasta: punainen (M1), sininen (M2) ja vihreä (M3). Näistä kaksi (punainen ja vihreä) ylittää maan pääjoen - Dneprin - ja auttavat asukkaita pääsemään nopeasti oike alta rann alta vasemmalle ja päinvastoin. Sininen haara sijaitsee vain vasemmalla rannalla.

Taiteesta. "Teatralnaya" (punainen viiva) voit siirtyä "Golden Gate" (vihreä) asem alta. "Palace of Sports" (vihreä) - "Leo Tolstoin aukiolle" (sininen). Khreshchatykista (punainen viiva) voit mennä Independence Squarelle (sininen viiva).

Tietoja joistakin asemista

Jokaisella Kiovan metroasemalla on omat ominaisuutensa. Joten "Slavutich" on moderni muotoilu urbaaniin tyyliin. Tässä on teatteri(siirtymä "Golden Gateen") on tunnustettu yhdeksi Euroopan kauneimmista. Millainen on aseman tilojen valaistus, metallikynttilän muotoinen, jossa on paljon kynttilöitä, hehkulamppuja.

Asema "Vokzalnaya" (oikea ranta, punainen viiva) on vilkkain ilmeisistä syistä. Joka päivä yli 68 tuhatta ihmistä ylittää sen. Heidän joukossaan on monia kaupungin vieraita, opiskelijoita kotiin viikonloppuna. Sitä seuraa asema "Lesnaya" (myös punainen viiva, mutta vasen ranta) - 66 tuhatta ihmistä päivässä. Kiovan kolmanneksi vilkkain asema on Petrovka, joka sijaitsee aivan kuuluisan samannimisen torin vieressä (aseman nimi tulee siitä).

Pienin matkustajaliikenne on Dneprin metroasemalla sekä Krasny Khutorilla. Jälkimmäinen muuten sijaitsee kaukana keskustasta (vihreää linjaa pitkin) ja yleensä asuinalueilta, mikä ei ole kovin kätevää. Toisa alta viehättävä luonto odottaa täällä matkustajia, ja tämä asema voi myös olla hyödyllinen.

Kiinnittää vierailijoiden huomion Art. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") sinisellä oksalla. Tosiasia on, että sitä ei itse asiassa ole olemassa, koska huipulle ei ole ulospääsyä. Monissa metrojärjestelmien junissa se on lueteltu sellaiseksi, jolla on määrittelemätön tarkoitus. Se palvelee vain metrotyöntekijöiden kuljettamista: usein ensimmäisen vaunun matkustajat näkevät kuinka juna pysähtyy toisella asemalla ja metrotyöläisiksi pukeutuneita ihmisiä poistuu ohjaamosta.

CV

Artikkeli-arvostelussamme Kiovan metrostakeräsimme tarvittavat tiedot pääkaupunkivieraalle: esittelimme metrokartan, keskustelimme eri asemien aukioloajoista ja valmistauduimme hinnoittelupolitiikkaan.

Kiovan metrojärjestelmä on melko yksinkertainen verrattuna esimerkiksi Pietarin metrojärjestelmään. On vain kolme haaraa ja kolme siirtymäasemaa. Kaupungin syrjäisille kolkille pääsee ilman suurempia vikoja klo 6-12.