Lentokoneen moottorin ylivirtaus – mitä se on? Määritelmä on ymmärrettävä ilma-aluksen suihkuturbiiniyksikön toiminnan häiriintymiseksi, sen toiminnan vakauden loukkaamiseksi. Tyypillisiä merkkejä tällaisesta ongelmasta ovat poksahtaminen, savu, heikentynyt vetovoima, voimakas tärinä.
Lentokoneen moottorin ylivirtaus – mitä se on? Itse asiassa ongelman syynä on turbiinin läpi kulkevan tasaisen ilmavirran menetys. Hoitamattomana se voi aiheuttaa tulipalon ja tuhota moottorin.
Lentokoneen moottorin ylijännite: syyt
Todennäköisistä syistä, jotka voivat johtaa ongelmaan, on syytä korostaa:
- lentokoneen asettaminen järjettömälle lentoradalle, jolla moottoriin kohdistuu enimmäiskuormitus;
- siipipyörän siipivaurio käyttöiän päättymisen tai vian vuoksi;
- vieraiden esineiden joutuminen moottoriin;
- voimakkaat sivutuulen puuskat;
- kriittisesti alhainen ympäristön ilmanpaine.
Mihinratkaisuja, joihin ilmailussa turvauduttiin nousun estämiseksi?
Useiden erillisten akselien käyttö suunnittelussa on tärkein ratkaisu lentokoneiden moottoreiden ylijännitteen estämiseen. Mikä tämä on? Moottorin akselit liikkuvat eri nopeuksilla toisistaan riippumatta. Jokaisessa niistä on osa moottorin turbiinista ja kompressorista. Nykyaikaisiin lentokoneisiin asennetaan yleensä yksiköitä, jotka sisältävät 2-3 itsenäistä akselia. Jos yksi niistä epäonnistuu, loput pystyvät säilyttämään työntövoiman, joka tarvitaan aluksen siirtämiseen ilmatilassa.
Kuinka lennon aikana esiintynyt ylikuormitus poistetaan?
Lentokoneen moottorin ylivirtaus – mitä se on? Tämä ilmiö johtaa nopeasti moottorin tuhoutumiseen lennon aikana. Hätätilanteessa ohjaajat kytkevät moottorin pienemmälle nopeudelle tai sammuttavat sen kokonaan hetkeksi. Jos ongelma havaitaan ajoissa ja tätä lähestymistapaa sovelletaan, ylijännite yleensä häviää itsestään.
Moottorin lämpötilan nousu jännitteen aikana voi olla useita satoja asteita sekunnissa. Siksi palontorjuntaautomaatit asennetaan nykyaikaisiin lentokoneisiin. Sen avulla voit poistaa tulipalon, mikä antaa miehistölle enemmän aikaa tehdä oikeita päätöksiä. Kun automaatio laukeaa, polttoaineen syöttö katkeaa tai vähenee samanaikaisesti.
Lentokone voidaan lähettää vapaasukellukseen joksikin aikaa, jos lentokoneen moottori a altoilee. Mikä tämä on? Kaikki moottorit on sammutettu koneessa. Lentokone alkaa vähitellen menettää korkeutta, kunnes tuli sammutetaan. Lisäksi polttoaineen syöttö palautuu moottoreissa ja palautuu normaaliin lentotilaan.
Lopuksi
Moottorin ylijännite voi olla suuri ongelma lennon aikana. Nykyaikainen tieteen ja teknologian kehitys mahdollistaa kuitenkin tämän ilmiön selviytymisen. Nykyään lentokoneet on varustettu kaikenlaisilla miehistön merkinantolaitteilla, sammutusautomaatiolla, järjestelmillä, jotka sammuttavat yksikön ajoissa ja käynnistävät sen uudelleen.
