Lentokone on maan turvallisin kulkuväline, jopa autot ja junat ovat huomattavasti lentokoneita huonompia. Tästä huolimatta jokaisen uuden katastrofin myötä aerofobeja tulee yhä enemmän. Monet ihmiset maailmassa pelkäävät lentokoneita, koska he uskovat virheellisesti, että muut liikennemuodot ovat paljon turvallisempia. Onko totta, että onnettomuuden mahdollisuus on suuri? Ja onko mahdollista kutsua lentokonetta turvallisimmaksi kulkuvälineeksi? Täytyy selvittää.
Tilastot ja kertoimet
Tietoja tilastoista selvittääksesi, että lentokone on turvallisin kulkuväline. Virallisesti kirjataan keskimäärin seitsemäntoista katastrofia vuodessa. On tärkeää ymmärtää, että nämä surulliset tapahtumat eivät tapahtuneet vain Venäjällä, vaan kaikkialla maailmassa. Siviili-ilmailun sadan vuoden aikana satatuhatta ihmistä on joutunut lento-onnettomuuksien uhreiksi lentojen aikana. Se on alle vuosi auto-onnettomuuksissa.
Huomaa: rahtilentoja ei ole vähemmän kuin matkustajalentoja, mikä on toinen argumentti koneen valinnan puolesta. Mahdollisuus kaatua niinpieni, että ihminen kuolee todennäköisemmin salamaniskun seurauksena kuin lento-onnettomuuden seurauksena. Tilastollinen analyysi johti siihen johtopäätökseen, että yleinen mielipide liikenneturvallisuudesta perustuu pelkoon ja taikauskoon.
Lennon turvallisuus
Lentämisen positiiviset ominaisuudet kannattaa mainita. Tämä on nopein kuljetusmuoto. Voidaan myös sanoa, että turvallisin kulkuväline on lentokone. Ymmärtääksesi tämän väitteen, sinun tulee tutkia koko lentohistoria. Kuten näet, lento-onnettomuuksien luettelo on pieni.
Moottorivika
Lentäminen on turvallisin matkustusmuoto. Tämä on todistettu vuosisatojen ajan ilmailun alusta lähtien. Lentokone lentää siipien ansiosta, laskeutumisen, nousun ja lennon aikana sen liikkeitä ohjataan moottoreilla. Mutta mitä tapahtuu, jos he kieltäytyvät?
Jos yksi moottori pettää, matkustaja ei tunne sitä, koska konetta voidaan ohjata toisella moottorilla. Ja vaikka molemmat rikkoutuisivat, kone ei putoa suorassa kulmassa alas, vaan liukuu loputtomasti ilmassa noin kaksisataa kilometriä.
Turbulenssi
Ei usein tapaa sellaista henkilöä, joka ei päässyt turbulenssivyöhykkeelle lennon aikana. Kaikki kuvailevat sitä pitchingiksi. Mikä se on? Turbulenssilla tarkoitetaan sitä, kun nesteiden tai kaasujen kiihtyessä ulkoisessa ympäristössä muodostuu pyörteitä, jotka ärsyttävät ulkoista ympäristöä.
Monet matkustajat ihmettelevät: voiko turbulenssi aiheuttaa tragedian? Tätä ei voi tapahtua. Lentokone on suunniteltu siten, ettäjotta se putoaa turbulenssin takia, tarvitset voiman, joka löytyy vain Jupiterin planeetan ilmakehästä.
Lentäjät yrittävät välttää turbulenssia, ja koneet voivat kestää uskomatonta tärinää, joten maapallolla turbulenssista putoamisen mahdollisuus on yleensä nolla. Vain kerran ihmiskunnan historiassa lentokone on syöksynyt turbulenssiin, kun lentäjä päätti lentää tulivuoren yli. Siksi turbulenssi on vain mukavuuskysymys, ei turvallisuuskysymys.
Lentäminen huonolla säällä
Lentäjät tuntevat hyvin sääolosuhteet. Tietyn ajan ennen lähtöä he katsovat reitin ennustetta, jotta he eivät joutuisi myrskyyn. Jos sääennuste ei noudata turvallisuusmääräyksiä, lento perutaan tai siirretään toiselle päivälle. Ennen uransa aloittamista lentäjät käyvät läpi monia testejä simulaattoreilla, oppivat toimimaan päättäväisesti ja rauhallisesti kaikissa tilanteissa.
Kuinka paljon tuulen leikkaus vaikuttaa lentoon
Tuulileikkaus on äkillinen muutos ilman liikkeessä ja/tai nopeudessa pienellä etäisyydellä ilmakehässä. Tämä on tärkeä tekijä, joka vaikuttaa lentokoneeseen nousun ja laskun aikana. Se ei koske vain lentokoneita, vaan myös muita lentokoneita.
Tuulileikkausta esiintyy ilmakehän alimmissa kerroksissa (jopa sadan metrin korkeudessa). Nykyaikaisilla lentokoneilla on suuri massa, mikä tekee niistä inerttejä. Suuri inertia estää lentokonetta muuttamasta nopeuttaan nopeasti. Ilma-aluksen pitäminen tällä nopeudella eri tuulentasojen läpi lentäessä johtaa nopeuden muutokseen ilmassa. Tämä saa koneen lentää suunniteltua alemmalla lentoradalla, mikä tekee laskeutumisesta vaarallisen.
Mikä on todella vaarallista?
Jäätä on, kun lentokoneen ulkopinta on jään peitossa. Esiintyy lentäessä taivaalla alijäähdytettyjen vesipisaroiden kanssa. Tämä on erittäin vaarallista, koska jäätyminen heikentää lentokoneen ohjattavuutta ja tekee siitä raskaampaa. Seurauksena voi olla onnettomuus tai jopa lento-onnettomuus. Lentokentälläkin kone voi jäätyä pakkasessa. Ennen lentoa alus käsitellään erityisellä nesteellä, joka pysäyttää jään muodostumisen. Ne leviävät lentokoneen jokaisen ulkoisen osan päälle: siipistä stabilointilaitteeseen. Jään muodostuminen ilmakehään on epätodennäköistä, mutta mahdollista.
Syyt
Lento-onnettomuuksille on kolme pääsyytä:
- Henkilökuntavirhe.
- Tekniset ongelmat.
- Terroristi-iskut.
Katsotaan kutakin erikseen.
Henkilökuntavirhe
On ymmärrettävä, että henkilöstövirhe ei tarkoita vain lentäjien väärää askelta lennon aikana, vaan myös huolto- ja käyttöasiantuntijoiden, teknikkojen, lähettäjien, liikenteenharjoittajien epäammattimaista työtä. Onhan ihmisten toimia mahdotonta ennustaa, ja lento on monimutkainen teknisten prosessien sarja, joka vaatii tiukkaa valvontaa.
Useimmat lento-onnettomuudet johtuvat inhimillisestä tekijästä, sanoovirallisia tilastoja. Tekniikka kuitenkin kehittyy nopeasti. Lentokoneinsinöörit kehittävät vuosittain uusia automaattijärjestelmiä, suunnittelevat uuden sukupolven lentokoneita, mikä vähentää ihmisen roolin lennossa minimiin.
Tekniset ongelmat
Huonot ja halvat laitteet voivat helposti lakata toimimasta milloin tahansa, mutta jopa laadukas automaatio epäonnistuu. Laitevika on yleinen syy lento-onnettomuuksiin, noin kolmannes onnettomuuksista johtuu tästä.
Viikojen pääasialliset syyt ovat ajotietokoneen ja navigointijärjestelmien toimintahäiriöt. On erittäin vaikeaa saada selville näiden häiriötekijöiden tarkkaa syytä. Tätä silmällä pitäen lentoyhtiöt hankkivat uusia ja turvallisempia lentokoneita ja hylkäävät vanhentuneet mallit.
Terroristi-iskut
Viime vuosisadan puolivälistä lähtien terrori-iskuista on tullut suuri lentoturvallisuuteen vaikuttava ongelma. Useimmiten terroristit kaappaavat laivan tai asettavat räjähteitä lentokoneeseen. Tällaiset katastrofit vievät valitettavasti monia ihmishenkiä.
Onko lentokoneessa vaarallista lentää? Kuten näette, kaatumistilastot ovat alhaiset ja niiden syyt ovat harvinaisia tilanteita, joilta kukaan maan päällä ei ole immuuni.
