Pervomayskaja-metroasema on toiseksi viimeinen Arbatsko-Pokrovskaja-metrolinjan itäsuunnassa. Se sijaitsee asemien "Schelkovskaya" ja "Izmailovskaya" välissä. Ensimmäiset matkustajat astuivat tälle laiturille lokakuussa 1961. Ja kesään 1963 asti Pervomaiskajan metroasema oli viimeinen, kunnes linjan itäinen suunta jatkui Shchelkovskayalle. Siitä on kulunut yli puoli vuosisataa, eikä ole mitään syytä uskoa, että tilanne voisi muuttua. Linjan jatkamista ja sen kehittämistä Moskovan kehätien ulkopuolella ei ole suunnitteilla.
Metroasema "Pervomaiskaja" Moskovan kartalla
Edes kehittyneellä mielikuvituksella on mahdotonta kuvitella tätä asemaa merkittävänä arkkitehtuuriteoksena. Hänen ulkonäkönsä on lakoninen ja näyttämätön. Pervomaiskajan metroasema on rakentavan tyyppinsä mukaan matalapohjainen kolmivälinen pylväsasema. Pääsalin holvia tukee kaksi riviä teräsbetonipylväitä. Kapeat pylväät levenevät hieman ylhäältä. Ne on viimeistelty punaisella marmorilla. Koristeellinen suunnittelu päättyy tähän. sarakkeita kussakinneljänkymmenen kappaleen rivi. Metro "Pervomaiskaya" oli ensimmäinen tämän suunnittelun asema. Tulevaisuudessa tällainen asettelu otettiin käyttöön tyypillisenä, ja sitä käytettiin toistuvasti sekä Moskovassa että muissa Neuvostoliiton kaupungeissa, joissa metro suunniteltiin ja rakennettiin. Arkkitehtipiireissä tällaista asettelua kutsuttiin leikillään "satajalkaiseksi". Aseman ulkonäkö heijastui suoraan aikakauteen, jolloin se rakennettiin ja otettiin käyttöön.
Se oli kuuluisa ajanjakso Neuvostoliiton kulttuurin historiassa, joka tunnettiin "taisteluna arkkitehtonisia ylilyöntejä vastaan". Ja "Pervomaiskaya" oli silti onnekas. Asemat "Izmailovskaya" tai "Zhdanovskaya" näyttävät paljon epämääräisiltä. Siellä voitto arkkitehtuurista oli täydellinen ja lopullinen. Erityisen vahvan vaikutuksen tekee matka Moskovan keskustasta itään Arbatsko-Pokrovskaja-linjaa pitkin. Samalla säteellä ovat sellaiset arkkitehtoniset ja historialliset mestariteokset kuin Kiova, Smolenskaya, Arbatskaya, Revolution Square. Ja matka päättyy Izmailovskajaan, Pervomaiskajaan ja Shchelkovskajaan. Puolessa tunnissa Moskovan metron koko historia kulkee silmiesi edessä sen ilmeisimmissä saavutuksissa ja keskinkertaisimmissa epäonnistumisissa.
Mitä ihmeellistä Izmailovon alueella on
Mutta vaatimattomasta ulkonäöstä huolimatta asema suorittaa onnistuneesti vastaanotto- ja vastaanottotoimintonsalähettänyt matkustajia yli puolen vuosisadan ajan. Monet ihmiset lähtevät täältä joka aamu töihin, ja illalla heitä kohtaa taas Pervomaiskaya-metroasema. Moskova päättyy tähän. Tämä on laitamilla, hyvin lähellä Kehätietä. Tämä on laaja asuinalue, mutta lisäksi siellä on useita historiallisia nähtävyyksiä ja suuri viheralue - Izmailovsky Park - monien moskovilaisten ja pääkaupungin vieraiden suosikki lomapaikka. Pervomaiskajan metroasem alta uloskäynti johtaa Izmailovski-bulevardille, Pervomaiskaja- ja 9. Parkovaya-kaduille.
