Sukellusveneen koko nimi on "D-2 Narodovolets". Sarjan mukaan se on ensimmäinen, kirjain D tarkoittaa projektia, eli "dekabristia". He alkoivat rakentaa sitä maaliskuussa 1929, rakennustyömaa oli B altian tehdas nro 189. Aluksi veneen nimi oli yksinkertaisesti "Narodovolets", joka laskettiin vesille toukokuussa 1929. Viiden vuoden kuluttua hänelle annettiin nimi D2, mutta sana "Narodovolets" jäi asiakirjoihin.
Historia
Kun 3 sukellusvenettä rakennettiin juuri Neuvostoliitossa, D-2 oli yksi niistä.
Narodovoletsin ensimmäinen vanhempi koneinsinööri oli Georgi Martynovich Trusov. Vuonna 1931 vene liitettiin Itämeren laivastoon. vuonna 1933 se kulki Valkoisenmeren ja Itämeren kanavan läpi, sitten se liitettiin pohjoiseen laivastoon. Samana vuonna hän meni jään alle, kampanja oli onnistunut. Vuonna 1939 hän palasi Itämerelle heinäkuussa, minkä jälkeen sitä alettiin korjata ja modernisoida.
Kuvassa vene lasketaan vesille.
Tämän sarjan pääsuunnittelija -Malinin Boris Mihailovitš Jo ennen vallankumousta hän osallistui sukellusveneiden rakentamiseen. "Narodovoletsien" lisäksi laskettiin myös veneet "Krasnogvardeets" ja "Decembrist". Tärkeimmät ominaisuudet:
- Pintapoisto on 933 tonnia.
- Veneen pituus on 76 m.
- Leveys on 6,5 m.
- Vene purjehtii veden alla 8,7 solmun nopeudella.
- Veden yläpuolella – 11,3 solmua.
- Vene voi olla offline-tilassa 40 päivää.
- Voi sukeltaa enintään 90 metrin syvyyteen.
- Sillä on 14 torpedoa ammuksena.
- Miehistö on 53 henkilöä.
Bottom on maalaus V. A.
WII
Vuonna 1942 vene lähti ensimmäiselle matkalle. Mutta saksalaiset pystyttivät erityisen sukellusveneiden vastaisen verkon, ja Narodovolets sotkeutui siihen. Koska verkko oli terästä, sukellusveneiden täytyi irrottaa alus siitä kahden kokonaisen päivän ajan. Sitten vene lähestyi Bornholmia. Lokakuussa hän lähetti pohjaan vihollisaluksen nimeltä Jacobus Fritzen. Muutamaa päivää myöhemmin vene hyökkäsi ja vaurioitti vakavasti merilautaa.
Toisen maailmansodan jälkeen
Sodan päätyttyä sukellusvene "Narodovolets" palveli Itämeren laivastossa. Se riisuttiin aseista vasta vuonna 1956, ja sitten siitä tuli harjoitusasema. Vuonna 1989hallitus päätti, että oli tarpeen luoda erityinen kompleksi, joka on omistettu toisen maailmansodan sankarillisille sukellusveneilijöille. Bureau of Marine Engineering aloitti kompleksin kehittämisen. Samana vuonna alus asennettiin muistomuseoksi, koska se kuului toisen maailmansodan sukellusveneisiin. Vuonna 1993 siellä avattiin museonäyttelyitä, joihin osallistuivat Venäjän v altion ensimmäiset henkilöt.
Komentajat ja kampanjat
Aluksen ensimmäinen komentaja oli Vladimir Semenovich Vorobjov, joka komensi vuodesta 1928.
Sitten 2 kokonaista vuotta "Narodovolets" -sukellusvenettä komensi Mikhail Kuzmich Nazarov. Hänen jälkeensä 4 vuotta - Lev Mihailovich Reisler.
Komentajaa oli yhteensä 14, Juri Aleksandrovitš Krylov nimitettiin viimeisenä.
Vene teki 4 matkaa. Ensimmäinen lanseerattiin syyskuussa 1942 ja päättyi saman vuoden marraskuussa.
Toinen kampanja "D-2 Narodovolets" tehtiin 2 vuotta myöhemmin, lokakuussa 1944, ajanjaksolla 2. - 30. päivä.
Kolmas kampanja tehtiin joulukuun puolivälistä 1944 joulukuun loppuun 1945.
Vene teki viimeisen taistelukampanjansa huhtikuussa 1945, se päättyi toukokuussa 1945.
Kiertomatka
Ensimmäisessä osastossa on torpedot, ruokakomero jne. Toisessa - radioasema. Kolmannessa - keittiö, hytit. Neljännessä - komentoasema, viidennessä - akut, kuudennessa - diesel. Seitsemäs sijaitsee perässä, missä sähkömoottorit sijaitsevat.
Museossa voi ottaa valokuvan millä tahansa vempaimella, mutta se on maksullista. Vaatteet ja henkilökohtaiset tavarat voi jättää vaatehuoneeseen. Käytävä on kapea, tilaa ei ole tarpeeksi, on parempi olla ottamatta tavaroita tai luovuttamatta niitä vaatehuoneeseen. Museo sopii kaikille tekniikasta pitäville, historiasta kiinnostuneille ihmisille.
Lipputoimiston lähellä on laajennus, siellä on näyttelyitä. Mielenkiintoinen tosiasia on, että Narodovolets-sukellusvene rakennettiin, mutta sille ei vielä ollut torpedoja. Siksi torpedoputkissa oli adapterit vanhojen torpedojen käyttöä varten. Kun Decembristit suunniteltiin, he ottivat huomioon miehistön turvallisuuden: he loivat erityisesti suunnitellun kompleksin, joka oli suunniteltu pelastamaan miehistön jäsenet. Ensimmäiset kotimaiset dieselasennukset on asennettu veneeseen.
Selvyyden vuoksi joissakin huoneissa on mallinuket. Voit tulla itsekin, vaikka on suositeltavaa ottaa kierros tai liittyä ryhmään, koska se on mielenkiintoisempaa oppaan kanssa.
Opasten avulla voit tutustua sukellusveneeseen, nähdä kaiken - laitteen, aseet, oppia miehistön toiminnasta. Jos etsit jotain nähtävää Pietarissa edullisesti ja lähellä, voit tulla tänne. Vierailu sisältyy joihinkin retkiin, se maksaa noin 500 ruplaa.
Vene sijaitsee Vasiljevskin saarella lähellä meriasemaa. Museo on avoinna klo 11.00-18.00. Vapaapäivä on maanantai, ja myös museo on kiinni tiistaina, ja toinen vapaapäivä on jokaisen kuukauden viimeinen torstai.
Museon virallinen osoite on seuraava: Pietarin kaupunki, Shkipersky-kanava, 10, sukellusvene on hyvin lähellä.
Kävijäarvostelut
Kävijät reagoivat nähtävyyksiin erittäin hyvin. Jos päätät mitä nähdä Pietarissa lapsen kanssa, lapset pitävät siitä todella veneessä. Täällä voit koskettaa erilaisia painikkeita, kaikenlaisia vipuja. Tämä paikka on erittäin mielenkiintoinen paitsi lapsille, myös aikuisille. Aikuiset voivat katsella erilaisia materiaaleja, jotka eivät koske vain venettä, vaan myös koko sukellusvenelaivastoa. Ja lapset näkevät valokuvia, maalauksia ja itse laivan, he voivat mennä komentoasemalle ja kääntää ohjauspyörää, katsoa torpedoja periskoopin läpi. Museo on melko lämmin.
Huomaa, että kuun viimeisenä keskiviikkona vierailijoilla on ilmainen vierailu. Teoreettisesti ja käytännössä annetaan paljon erilaista materiaalia. Vierailijat kertovat hauskanpidosta (vähintään puolitoista tuntia) veneessä ja ymmärtävät, kuinka vaikeaa oli olla siinä, kun se lähti vaellukselle.
Erittäin mielenkiintoinen museo, erittäin informatiivinen, suositellaan 3-4-vuotiaille lapsille. Myös aikuiset miehet pitävät siitä. Tytöt ovat myös kiinnostuneita historiasta ja harjoituksista.
Ensimmäisessä huoneessa on aseita, torpedohuoneessa - asuintilat, lähellä päävalvonta-asemaa, jossa on monia erilaisia instrumentteja.
Komentokentässä näet periskoopin, erilaisia kytkimiä ja ilmaisimia. Voit myös kiivetä torniin. Lähistöllä on näyttely, jossa voit nähdä asiakirjoja ja valokuvia. Seuraavana on radiohuone, hydroakustinen pylväs. Kolmannessa huoneessa on venemalleja, erilaisia valokuvia, kaikenlaisia maalauksia ja asiakirjoja. Näin ollen se on mahdollistasukeltaa sukellusveneiden elämään, oppia sukellusveneiden historiaa.
Jos menet itse, ilman opasta, voit katsoa elokuvan, joka kertoo museon osioista. Veneessä on wc ja tiukkaa järjestystä ylläpidetään.
Kuinka pääset sinne itse
Veneelle pääset metrolla ja pääset "Primorskaya"-asemalle. Siellä sinun tulee mennä busseilla nro 7, 151. Voit myös nousta johdinautoon nro 10. Sillä menet Shkiperskyyn. Muutaman askeleen jälkeen näet kompleksin. Auto jätetään yleensä pihoihin.
Ihmiset menevät tänne:
