Monet venäläiset yritykset ovat ostaneet pieniä mutta mukavia lentokoneita amerikkalaiselta Boeingilta tilaus- ja säännöllisiin lentoihin. Harkitse Boeing 777-200 (Wim Avia) matkustamon ulkoasua, selvitämme, mitä paikkoja voidaan kutsua parhaiksi ja mitkä ovat pahimpia. Tämän lentokoneen matkustamo on jaettu useisiin osiin, mutta kaikilla sen istuimilla on vain yksi mukavuusluokka - turistiluokka. Suurimmat erot paikkojen välillä ovat wc:n, keittiön, väliseinien ja hätäuloskäynnin läheisyys. He huomaavat myös mukavuuden paikoissa, joissa voit vapaasti venytellä jalkojasi ja laskea istuimen makuuasentoon.
Erikoistilojen sijainti
Ennen kuin valitset istuimen Boeing 777-200 (Vim) -koneeseen, on parempi harkita matkustamon ulkoasua etukäteen. Tämä antaa mahdollisuuden ymmärtää paremmin, missä mökissä toimistotila sijaitsee. Kaksi wc:tä sijaitsee koneen nokassa ja yksi keskellä. Mutta tässäkin mukavuudessa on eroja.
WC:t salongin alussasijaitsee väliseinän takana eivätkä itse asiassa häiritse matkustajia. Keulassa on myös keittiö, josta ihmiset kuulevat astioiden melun ja kahvin tuoksun. Toinen huone sijaitsee aivan lopussa, takaosassa, tämä näkyy Boeing 777-200:n (Wim Avia) ohjaamon pohjaratkaisussa. Lisäksi 9. ja 19. rivien jälkeen on hätäuloskäynnit, joilla on myös hyvät ja huonot puolensa, joista keskustelemme myöhemmin tarkemmin.
Parhaat paikat
Mukavaimpia istuimia pidetään yleensä kaukana toimistotiloista, joissa ei kuulu wc:n ja keittiön ääniä tai hajuja. Se kannattaa erityisesti harkita ostettaessa lippuja matkustajille, joilla on lapsia, pitkille kansalaisille, joilla on pitkät jalat, henkilöille, joilla on virtsaelimen ongelmia. Jokainen Boeing 777-200:n (Vim Avia) matkustamokartalla voi esikatsella ja miettiä sopivia paikkoja itse yksittäisen henkilön tarpeiden ja maun mukaan.
Jotkut pitävät aivan ensimmäisestä rivistä. Ensinnäkin se sijaitsee aivan ohjaamon takana, wc ei ole kaukana, keittiö on lähellä, voit olla ensimmäisenä hakemassa ruokaa tai kahvia, jutella lentoemäntien kanssa, mutta siellä on yksi "mutta". Yhteen käsinojaan on kiinnitetty pieni pöytä, jota ei voi irrottaa. Osoittautuu, että yhtä käsinojaa ei voi käyttää. Mutta silti matkustajat pitävät näistä paikoista, koska voit venyttää jalkojasi hyvin. Ihmisiä ei kuitenkaan kehoteta ottamaan lippuja käytävän läheltä, koska Wim Avian Boeing 777-200:ssa matkustamokaavio näyttää, että keulassa on kaksi wc:tä kerralla, mutta se voi silti ollakäytävä jonon muodostamiseksi kylpyhuoneeseen.
Jopa istuimien suhteen 10. riviä pidetään hyvänä. Käytävän kummallakin puolella ei ole kolmea, vaan vain kaksi istuinta. Edessä - kulku hätäuloskäyntiin. Voit venytellä jalkojasi täydellisesti eteenpäin häiritsemättä ketään, nousta ylös ja mennä wc:hen, samalla kun et häiritse ketään. Kuitenkin jopa niin kauniissa paikoissa on yksi "mutta". Turvallisuussääntöjen mukaan sellaisissa parhaissa paikoissa Wim Avian Boeing 777-200 -hytissä matkustajat, joilla on lapsia, eivät voi istua alas ja ottaa käsimatkatavaroita mukanaan, laittaa laukku käytävään. Hätäuloskäynnin tulee olla koko ajan vapaa. Laukkua on säilytettävä ylähyllyllä pään yläpuolella.
Keskimääräisen mukavuuden istuimet
Maailman pääosassa on tavalliset standardit ja samantasoiset mukavuusistuimet. Nämä ovat paikkoja toisesta kahdeksaan riviin, 12. - 18. ja 22. - 39. riviin. Yksi ero on näiden lentokoneiden pieni ominaisuus. Keskellä hyttiä (mutta valitettavasti ei tiedetä tarkalleen missä) on yksi rivi, jossa ei ole aukkoja kahdesta vastakkaisesta päästä. Mutta monet ihmiset eivät kutsu tätä matkustamon miinukseksi, ilmeisesti korkeuden pelon vuoksi, ja lasista tulee vähemmän kylmää.
Pahimmat paikat
Aiemmin tarkasteltiin parhaita paikkoja Wim Avian Boeing 777-200 -hytin suunnittelussa. On vielä ymmärrettävä, millaisia istuimia pidetään epämukavina? Yhdeksännen rivin istuimia pidetään huonoina, koska ne eivät kallistu lepäämään, koska takana on hätäuloskäynti. Turvallisuusse on ehdottomasti kiellettyä, jotta luukut eivät tukkeutuisi. 19. rivillä - sama periaate, mutta siellä istuimet voidaan laskea hieman, mutta selkänojan kulma on minimaalinen.
Pidetään myös huonoina paikkoina hytin päässä. Tämä on viimeinen 40. rivi. Selkä lepää seinää vasten. Eivät tietenkään mene alas. Lisäksi koneen päässä kuuluu voimakasta huminaa moottoreista ja on paljon viileämpää kuin edessä.
Nordwind
Toinen venäläinen lentoyhtiö nimeltä Nordwind osti saman Boeing 777-200:n. Tässä lainerissa on kahdentyyppisiä istuimia - bisnesluokka ja economy. Ne on ostettu pitkiä lentoja varten ja ne on suunniteltu raskaaseen työtaakkaan. Se voi kuljettaa jopa 393 matkustajaa.
Katsotaanpa tarkemmin, mitkä paikat ovat parhaat pohjoistuulen Boeing 777-200:n ohjaamon pohjaratkaisussa. Tietysti mukavimmat istuimet ovat bisnesluokassa. Istuimia on vain 6, jalkatilaa v altava - 127 cm. Istuimet asennetaan pareittain. Tämän luokan jälkeen on jakava kiinteä osio. Sen takana on turistiluokka.
Istuimet on järjestetty kolmeen pylvääseen (3 - 4 - 3), niiden välissä on kaksi käytävää, leveys 74 cm.. 5. ja 6. rivin matkustajat eivät voi suoristaa jalkojaan, enkä todellakaan halua katso kuurojen estettä silmien edessä. Mutta hätäuloskäyntien edessä olevia istuimia (12. ja 14. rivi, 38. ja 39. rivi) pidetään aina vähemmän mukavina, koska niiden selkä ei putoa. Istuimet viimeisetrivit eivät myöskään putoa, ne lepäävät häntälokeron seinää vasten, joten on parempi olla ottamatta 57. ja 58. riviä, jos mahdollista. Varsinkin jos lento on pitkä.
Aeroflot
Mietitään lopuksi parhaita paikkoja Aeroflotin Boeing 777-300:n matkustamon ulkoasussa. Pitkän matkan lennoilla Amerikkaan ja Kiinaan istumapaikkamäärä on nostettu 402:een. Matkustamo on jaettu kolmeen luokkaan: business, comfort ja economy.
Istuinmukavuus riippuu aiemmin kuvatuista perusperiaatteista. Emme toista. Harkitse mukavuusluokkaa. Täällä jokaisella on oma lamppu ja näyttö, taitettava pöytä. Istuin liukuu eteenpäin häiritsemättä muita matkustajia.
Mutta parhaat paikat Aeroflotin Boeing 777-300:n matkustamokartalla ovat bisnesluokan istuimet. Tarjolla on henkilökohtainen valikko, monia lisäominaisuuksia ja viihdettä. Mutta hinta on tietysti sopiva.
