Moskva-joen viemärikanava, joka on erittäin suosittu turistien lisäksi myös paikallisten asukkaiden keskuudessa, on yksi pääkaupungin lukuisista arkkitehtonisista nähtävyyksistä nykyään. Ja siinä kaikki, koska se asetettiin Moskovan historiallisen keskustan läpi, jossa sijaitsevat tärkeimmät turistinähtävyydet ja palvontapaikat. Kanavan penkereet ja sillat ovat suosittuja kävely- ja valokuvausalueita, joista on upea panoraama.
Historiallista taustaa
Keinotekoinen rakennelma (Vodootvodny-kanava Moskovassa), jonka historia juontaa juurensa vuoteen 1783, oli ratkaisu Moskva-joen ajoittain aiheuttamiin tulviin, läheisten talojen tulviin ja Suuren sillan vaurioituneiden pylväiden korjaamiseen. Moskva-joen vanhaa uomaa käytettiin veden tyhjentämiseen, mikä mahdollisti suunnittelutöiden suorittamisen alueen nykyisen arkkitehtonisen kehityksen yhteydessä, joten katujen ulkoasua ei juuri muutettu. Vain muutama puurakennus purettiin. Toinen myönteinen tekijä kanavan rakentamisessa oli kosteikkojen kuivatus alueen alangoilla. Vesistö alkaa juuri Big Bridgen yläpuolelta ja yhdistää Moskovan jokeen klosulkupenkereen alue. Kanava sai kansan keskuudessa yksinkertaisen nimen "oja".
Vuonna 1836 kaupungin vesihuolto koki jälleen muutoksia. Yksi innovaatioista oli rakentaminen Moskva-joelle, Bersenevskajan ja Kropotskinskajan penkereiden väliin, Babiegorodskajan pato, joka mahdollisti laivojen laskemisen kanavan läpi. Ja lähellä "ojan" itäistä suuaukkoa pystytettiin pato lukolla, joka vuosisata myöhemmin purettiin Moskovan kanavan rakentamisen ja käynnistämisen aikana. Tämän portin muistoksi nimettiin silta ja pengerrys.
Nyt vesiv altimon leveys on 30-50 m, keskisyvyys 2 m ja pituus lähes 4 km. Moskovan jokeen yhdistävä salaojituskanava muodostaa Balchug-saaren.
Kanaalin pengerret
Kanaalin varrella on 6 pengerrettä: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya ja Sadovnicheskaya. Kanavan rannat on vahvistettu betoniaidoilla, jotka vuorostaan on vuorattu koristekivellä - graniitilla. Penkereiden varrella on monia 1600-1800-luvuilla rakennettuja ja historiallisesti arvokkaita rakennuksia: työväen kasarmeja, kauppatiloja, manufaktuureja ja asuinrakennuksia. Osa niistä on nyt luovutettu toimistoille ja kahviloille.
Kanalisillat
Siltoja on rakennettu viemärikanavan koko pituudelle, niitä on 11, joista viisi on jalankulkuja.
Jos pidämme niitä järjestyksessä, ensimmäinen ja nuorin on Patriarkaalinen silta. Se on rakennettu vuosina 2004-2007. Se alkaa Vapahtajan Kristuksen katedraalista ja päättyy Yakimanskaya Embankmentiin.
Lisäksi rakennettiin Pieni kivisilta, josta tuli jatkoa Suurelle sillalle. Iso ja pieni - joten niitä kutsutaan pareiksi. Pieni silta rakennettiin vuonna 1938 ja se yhdistää kaksi katua - Serafimovicha ja Bolshaya Polyanka.
Sitten tulee kuuluisin kävelysilta. Sillä on useita nimiä - Lužkov, Tretjakovski taidegalleriakompleksin läheisyyden vuoksi. Siellä on myös rakastajien silta, koska siinä on "rakkauden puita" ja "sovituspenkki". Ja se yhdistää Kadashevskaya Embankmentin ja Bolotnaja-aukion.
Seuraava Maly Moskvoretskyn silta rakennettiin vuonna 1938. Se on yhteydessä Bolshoi-sillaan ja siitä alkaa Bolshaya Ordynka Valurauta - sai nimensä materiaalista, josta se on valmistettu. Se rakennettiin vuonna 1966 ja on edelleen olemassa.
Sadovnichesky-silta avattiin vuonna 1963 jalankulkijoiden avuksi.
Komisariaatin silta rakennettiin vuonna 1927. Nimi liittyy laitokseen, joka oli mukana toimittamassa armeijaa. Se on jatkoa Bolshoi Ustyinsky-sillalle, joka sijaitsee Zamoskvorechye-alueella.
Zverevin silta 4 m leveä, 33 m pitkä. Sen rakennusaika on 1930, ja se on nimetty Zverev Lanen mukaan.
Iso Krasnokholmsky-silta kulkee Pienelle Krasnokholmskille ja sijaitsee Puutarharenkaan alueella.
Voit mennä Moskovan musiikkitaloon toista sulkusiltaa pitkin. Tämä jalankulkutie on rakennettu vuonna 1997.
Ja voit lopettaa tämän luettelon First Gateway Bridgellä. Nimetty, koska lähellä oli kerran portti, jokaesti kanavan.
Hitat kävelylenkit siltoja pitkin ovat loistava tilaisuus nauttia värikkäästä panoraamasta ympärillä, ylhäältä avautuvasta näkymistä Moskovan viemärikanavalle. Samalla otetut valokuvat lisäävät ikimuistoisten kuvien kokoelmaa.
Kanavan nähtävyydet. Pietarin muistomerkki
Yksi niistä on jättimäinen 100-metrinen muistomerkki Venäjän historian maamerkistä, joka on pystytetty keinotekoiselle saarelle kohtaan, jossa viemärikanava lähtee Moskovan joesta. Pietarin muistomerkki on ainutlaatuinen tekninen ja esteettinen rakennelma. Hänen näkeminen on tahattomasti henkeäsalpaavaa. Veistoksen pohja on ruostumatonta terästä ja kaikki muu on pronssia. Muistomerkki koottiin osiin. Lopuksi laiva asennettiin, jonka jokainen suojus koostuu useista yhteen kudottuista kaapeleista, mikä sulkee kokonaan pois niiden liikkuvuuden.
Sisällä olevissa purjeissa on ontto kuparirunko, joka vähentää muistomerkin massaa. Muistomerkin kestävyyden varmistamiseksi päämateriaalille tehtiin korkeapainehiekkakäsittely ja lisäpinnoitus vahalla ja lakalla. Pietari I:n kädessä oleva kirjakäärö sekä hänen luomansa Venäjän laivaston symbolina olevat Pyhän Andreaksen ristit kullattiin monumentaalisuuden lisäämiseksi. Monumentti kehystettiin suihkulähteillä, jotka symboloivat meren pintaa ja joita laivat leikkaavat.
Muistomerkin avajaiset suoritettiin syyskuun alussa 1997 ja ajoitettiin Moskovan 850-vuotisjuhlan kanssa.
Rakkauden puut
Toinen paikka Moskovan keskustassa, joka tuskin säilyyhuomaamatta - Lužkovin silta, jossa on lukoilla ripustettu puiden kuja. Avioparit tulevat tänne eri puolilta aluetta vangitsemaan tämän ikimuistoisen tapahtuman kauniisiin valokuviin ja ripustamaan lukon puuhun vahvojen perhesiteiden symboliksi - ja, kuten tavallista, heittää avaimen kanavan vesiin. Ensimmäinen rakkauden puu ilmestyi sillalle vuonna 2007 ja "kasvattiin" nopeasti lukoilla. Aikoinaan silta, joka alkoi romahtaa tällaisen sisustuksen painon alla, jouduttiin rekonstruoimaan, linnoille toimitettiin erityisiä seppien valmistamia puita, jotka täyttyessä siirretään läheiselle Bolotnaya-penkereelle. Joka vuosi puiden määrä kasvaa ja se näyttää erittäin romanttiselta ja mielenkiintoiselta.
Suihkulähteet
Luzhkov-sillan lähelle, Moskovan 800-vuotisjuhlan kunniaksi, pääkaupungin ensimmäiset kelluvat, ponttoneihin perustuvat suihkulähteet asennettiin viemärikanavaan. Mielenkiintoinen arkkitehtoninen ratkaisu on kokonainen kiinteitä ja pyöriviä suihkulähteitä kanavan vesialueella: suihkut pursuavat ylöspäin suoraan vedestä, ja yöllä niitä valaisevat myös moniväriset kohdevalot.
Raitiovaunut
Vuonna 2008 kanavan kautta laskettiin vesille kapasiteetiltaan ja mitoiltaan pienikokoisia matkustajaretkialuksia kaupungin matkailuvetovoiman lisäämiseksi. Tällainen matka on loistava tilaisuus nauttia Moskovan keskustan nähtävyyksistä tunnin ajan.
Turistien arvostelut
Tulossa Moskovaan, useimmat turistit, tavalla tai toisellamuuten ne päätyvät Moskovan joen viemärikanavan lähelle, koska monet pääkaupungin merkittävät historialliset kohteet sijaitsevat lähellä, ja itse "ojaa" pidetään arkkitehtonisena monumenttina. Kokeneet matkailijat neuvovat ehdottomasti kävelemään kanavan vesialuetta pitkin kiertoajeluraitiovaunulla, kävelemään pitkin kauniita pengerreitä, ihailemaan kaupungin värikkäitä näkymiä jalankulkusiltailta ja muista ottaa valokuva kelluvien suihkulähteiden tausta. Tarjolla on meri miellyttäviä vaikutelmia ja positiivista varausta.
