Venäläinen yritys "Aeroflot" tunnetaan siitä, että se yrittää hankkia vain uusia ja hyväksi havaittuja autojaan. Syyskuun 2013 lopussa yhtiö osti toisen auton - Boeing 737-800. Tämä on uusi laineri, juuri poistunut tehta alta, kuuluu Next Generation -luokkaan. Tätä lentokonetta pidetään keskipitkän matkan matkustajakoneena, joka on nimetty nukketeatterin maailmankuulun ohjaajan, suurimman taiteilijan ja ohjaajan - Sergei Obraztsovin mukaan. Yhteensä Aeroflot-tiimillä on jo 27 tällaista lentokonetta. Ne ovat kaikki uusia, ja niissä on erinomaiset modernit tilat ja laitteet.
Matkustajat nauttivat ajastaan lennon aikana mukavilla ja moderneilla istuimilla. Voit olla täysin rauhallinen, ettet törmää vanhaan ja roikkuvaan istuimeen. Katsotaanpa tarkemmin Aeroflotin Boeing 737 800:n matkustamon asettelua.
Yleistä tietoa
Tämä Boeing-perheen malli perustuu 737-400-tyyppiin. Sitä on kuitenkin hieman muokattu. Istuinmäärää lisättiin 20 istuimella ja itse lentokoneen runkoa pidennettiin 6 metrillä. Nyt sen pituus on 39,5 metriä. Tämä on keskipitkän matkan matkustajakone, joka voi saavuttaa jopa 900 km/h nopeuden ja lentää jopa 4500 km ilman laskua. Kahden tehokkaan suihkuturbiinimoottorin ansiosta se voi nousta jopa 12,5 kilometriin.
Jokaiselle Aeroflotin ostamalle Boeing 737-800:lle (käsittelemme matkustamon suunnittelua myöhemmin) annetaan nimi, perinteisesti nämä ovat Venäjän federaation taiteen ja kulttuurin suuria hahmoja: kirjailijoita, muusikoita, taiteilijoita, teatterihahmoja.
Salongin ohjelma
"Aeroflotin" "Boeing 737-800":ssa on kaksi istuinmukavuustasoa lentokoneessa. Tämä on 20-paikkainen bisnesluokka ja 138-paikkainen turistiluokka.
Keulassa on kylpyhuone ja keittiöosasto. Linerin takaosassa on kaksi wc:tä.
Yritysluokka
Boeing 737-800:n matkustamon pohjaratkaisussa ensimmäiset rivit ovat mukavia bisnesluokan istuimia. Istuimet on järjestetty pareittain kahteen riviin, ja niiden välissä on tilava 1 metrin kulku. Tämä on kätevää, koska matkustaja voi vapaasti venytellä jalkojaan eteenpäin, nousta ylös ja mennä wc:hen lyömättä naapuriaan. Jokaiseen tuoliin on asennettu näyttö. Matkustaja saa katsoamitä hän haluaa, eikä sitä, mitä lähetetään yleisellä TV-ruudulla, kuten turistiluokan hytissä.
Istuinten selkänojat ovat mukavasti lasketut, matkustaja voi levätä makuuasennossa. Istuinten välissä on pieni pöytä.
Matkailijat huomaavat kuitenkin joidenkin paikkojen haitat. Boeing 737-800:n matkustamon ulkoasussa nämä ovat ensimmäisen rivin istuimet, jotka sijaitsevat lähempänä käytävää. Kokeneet matkailijat eivät suosittele niiden ostamista, koska kun hytti on täysin täynnä, käytävälle voi muodostua jono wc:hen.
talousluokka
Matkan pohjapiirroksen mukaan "Boeing 737-800" "Aeroflot"-turistiluokasta alkaa 6. riviltä. Ensimmäinen rivi sijaitsee osion takana, joka erottaa sen bisnesluokasta. Näitä istuimia pidetään kätevinä, koska siellä on suuri jalkatila, mutta tällaisen mukavuuden vuoksi yritys arvioi tällaisten istuinten lippujen kustannukset 1700-3450 ruplaa kalliimmaksi. (25-50 euroa). Tällaisia paikkoja kutsutaan nimellä Space+.
Kätevät ja kalliit istuimet sijaitsevat hätäuloskäynnin jälkeen. Nämä ovat istuimet rivillä 13, paitsi istuimet A ja F, koska niissä ei ole yhtä käsinojaa. Mutta myös täällä on erityisiä ehtoja. Lasten kanssa matkustavat eivät saa olla hätäuloskäytävällä, käsimatkatavaroita ei saa pitää käsissään, koska ne tukkivat kulkua, joten sinun on noudatettava turvallisuussääntöjä ja laitettava kaikki tavarat yläpuolisiin kaappeihin.
Keskellä Boeingia737-800 Aeroflotista, näet varsin mukavat istuimet. Mutta ihmiset arvosteluissaan huomioivat istuimet, jotka eivät ole kovin mukavia, tämä on erityisen tärkeää, kun lento on pitkä. Harkitse huonoimpia istuimia.
Epämukavia paikkoja
Aeroflotin "Boeing 737-800 jet" -koneessa matkustamokartalla on paikkoja, jotka monet matkustajat pitivät epämukavina. Nämä ovat rivin 9 istuimet, joissa ei ole valoa. Istuimet rivillä 11 eivät kallistu. Pitkään samassa asennossa istuminen on epämiellyttävää, selkä väsyy. Tämä selittyy sillä, että istuinten takana on hätäuloskäynti, jota ei voi pakottaa millään.
Matkustajat, jotka saivat matkustamon kaksi viimeistä riviä, olivat myös tyytymättömiä. Nämä ovat 27. ja 28. rivi. Lentokoneen lopussa ei ole vain aina kylmempää ja meluisempaa, vaan myös wc:hen on aina jono. Mutta hän on yksin koko v altavassa turistiluokan hytissä, ja kaikki 138 ihmistä haluavat ennemmin tai myöhemmin käydä kylpyhuoneessa. Enkä todellakaan halua jatkuvasti kuunnella tyhjennyssäiliön ääntä ja vesiroiskeita.
Toivomme, että tämä tieto auttaa lukijoitamme valitsemaan itselleen sopivimmat paikat, jotta lennosta on mukava ja nautinnollinen.
