Mikään ei ole jännittävämpää kuin pitkä matka omalla autolla laajan maan halki. Tämä on pitkä mutta jännittävä seikkailu, joka jättää varmasti vaikutuksen. M29-v altatie on yksi kauneimmista Venäjän teistä, koska se kulkee upeiden paikkojen läpi. Valitettavasti monet kuljettajat ovat puolueellisia Kaukasuksen alueelle ja levittävät vääriä tietoja liittov altion v altatien laadusta ja turvallisuudesta ajaessaan sitä pitkin.
Raidan ominaisuudet
Koko Venäjä on kietoutunut liittov altion v altateiden verkostoon, mutta missään ei ole sellaisia ominaisuuksia kuin M29-v altatiellä. Koska tie kulkee Kaukasuksen alueen läpi, joka on jo pitkään ollut kuuluisa syrjäisestä paikallisväestöstä, sitä ei voi ajaa kovin nopeasti.
Ensinnäkin siksi, että siellä voi tavata v altavan määrän viritettyjä autoja ja aliarvioitua "Prioria", jonka kuljettajat näkevät minkä tahansa ohituksen haasteena ja kutsuna kilpailuun. Kilpaileminen ei kuitenkaan ole vielä sen arvoista. Varsinkin jos ottaa huomioonerilainen ajoradan laatu reitin eri osilla. Kummallista kyllä, mukavin tieosuus kulkee Tšetšenian läpi. Lisäksi kesällä rata ei kestä autojen virtausta. Tätä helpottavat pääasiassa hedelmäautot ja merelle lähtevien matkustajien autot.
Toinen ja merkittävin ominaisuus on vahvistetut liikennepoliisiasemat ja todelliset militarisoidut tarkastuspisteet. Näiden osien läpi ei pääse nopeasti ajamaan, koska autovirta on jaettu kahteen: normaalisti ajaa haluaviin ja kiireisiin. Jono muodostuu joka tapauksessa, joten on epätodennäköistä, että voit ohittaa sen.
Tšetšeniaan on mahdollista päästä millä tahansa numerolla, tšetšenian rekisterikilpien läsnäoloa ei vaadita. Moskovan numerot ovat kuitenkin siellä todella harvinaisia ilmeisistä syistä.
Sävytetty - ei
Jos on tarvetta vierailla Groznyn kaupungissa, aja M29-v altatien Tšetšenian osuutta pitkin, sinun on noudatettava pääsääntöä, nimittäin, poista sävy. Alue ei ole kuuluisa rauhallisuudestaan, ja sävytys on erinomainen syy liikennepoliisipartiolle pysäyttää auto. Myös sävytys voi aiheuttaa paljon kysymyksiä paikallisilta asukkailta. Kuka näistä on parempi ja mikä huonompi, kukaan ei sano.
Varo huoltoasemia
Yleensä M29-moottoritie on rauhallinen ja melko hyvässä kunnossa. Joissakin sen osissa on kuitenkin ongelmia auton tankkauksessa. Tämä koskee ennen kaikkea Kabardino-Balkariaa, Ingušiaa, Pohjois-Ossetiaa ja Dagestania. On huoltoasemia, muttapolttoaineen laatu on erittäin huono. Ajettaessa ympäri Tšetšeniaa tai yksinkertaisesti vieraillessasi jollain yllä mainituista alueista, ei ole toivottavaa tankata paikallisilla huoltoasemilla. Suosittelemme, että sinulla on aina mukana laadukasta polttoainetta ja varapolttoainesuodatin, jos tarvitset vielä tankkausta alueella. On parasta, että sinulla on tarpeeksi polttoainetta ja kaksi suodatinta varmuuden vuoksi. Jos kaipaat käytännön neuvoja, kannattaa kysyä rekkakuljettajilta ja kiertoajelujen kuljettajilta, joilla on huonoja tarinoita paikallisen polttoaineen aiheuttamista vioista. Heidän neuvoistaan on paljon hyötyä, sillä he voivat suositella hyviä autopalveluita ja enemmän tai vähemmän luotettavia huoltoasemia.
Tiepinnan laatu
Venäjän tiet eivät ole kuuluisia erinomaisesta laadustaan, vaan päinvastoin ne ovat kuuluisia jatkuvista kuoppistaan. Siitä huolimatta liittov altion v altatiellä M29 on tyydyttävä asf alttipinta. Tämä pätee erityisesti v altatien sisääntuloihin, sen alkuun ja sieltä poistumiseen. Reitin ensimmäiset 100 kilometriä kulkevat tietä pitkin, jota kuljettajat slangissa kutsuvat "tapettuiksi". Kuitenkin mitä pidemmälle polku on, sitä parempi tie.
Raidallinen uhka
Ajaessasi M29 "Kavkaz"-v altatietä, sinun tulee olla mahdollisimman tarkkaavainen vastaantulevan liikenteen suhteen. Vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajat varoittavat jatkuvasti ns. "raidatuista uhista". Liikennepoliiseja tai kiinnityskameroita on kaikkialla. Stavropolin alueen alueella liikennepoliisin tilanne paranee. Niiden keskittyminen laskee ja pysähtyy vain silloin, kunkirjattu rikos. Kuljettajat ovat kuitenkin yhä vähemmän kohteliaita ja unohtavat usein varoittaa "vaarasta".
Ajosäännöt
M29 on tänään hämmästyttävä paikka. Tien ensimmäinen puolisko on tavanomaisten tiesääntöjen alainen. Kabardino-Balkariassa, Ingušiassa, Pohjois-Ossetiassa tai Dagestanissa säännöt ovat kuitenkin hieman erilaiset. Kuljettajat jättävät usein täysin huomiotta tiemerkinnät ja merkit. Siellä sinun tulee ajaa joko mahdollisimman hitaasti tai ylittää nopeusrajoitus huomattavasti. Yhtä merkittävää ei ole tapana katsoa peileihin. Paikalliset kuljettajat ohittavat missä ja miten tahansa, eivät usein käytä suuntavilkkuja ja tekevät liikkeet aivan viime hetkellä, ja tähän kaikkeen voi turvallisesti lisätä huomattavan nopeusrajoituksen ylityksen.
