Moskovan kaupunki, Venäjän federaation pääkaupunki, syleilee yli kuusitoista miljoonaa ihmistä päivittäin. Esikaupunkialueiden ja alueellisten satelliittikaupunkien asukkaat, ns. työmatkalaiset, pääkaupungissa työskentelevät ihmiset, jotka eivät ole Moskovassa asuvien joukossa, vierailijat ja muissa kaupungeissa ja maissa vakituista tai tilapäistä työtä tekevät, ulkomaalaiset sekä turistit kasvattaa tätä massaa noin kolmanneksella yhdessä paikassa asuvien ihmisten kokonaismäärästä.
Moscow Air Hub
Miljoonien kaupunkien palveleminen lentoteitse on aina ollut päänsärky paikallisviranomaisille. Pääkaupungissa usean tuhannen lentoaseman roolia hoitaa Moskovan alueen kolmen päälentokentän yhdistelmä: Domodedovo DME, Vnukovo VKO ja Sheremetyevo SVO. On vaikea sanoa, mikä lentoasema on tärkein tai tärkein tässä kolmiossa. On vaikea erottaa yhtä ilmaporttia muiden joukosta, koska ne kaikki lähettävät päivittäin kansainvälisiä lentoja terminaaleistaan ja työskentelevät samanaikaisestiyksi Euroopan vilkkaimmista lentokäytävistä.
Kehityshistoria
Kansainvälisen luokituksen mukaan lentokentän nimi on Sheremetyevo Moscow SVO. Mikä lentokenttä on piilotettu tämän nimityksen alle? Sen historia alkaa 1. syyskuuta 1953, jolloin Neuvostoliiton ministerineuvosto antoi päätöslauselman Neuvostoliiton ilmavoimien keskuslentopaikan rakentamisen järjestämisestä. Neljä vuotta myöhemmin otettiin käyttöön ensimmäinen kiitotie ja rullaustiet, ja kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1959, ensimmäinen lentokone leningradilaisten matkustajien kanssa laskeutui tänne. Kaupallisten ja teknisten palveluiden koordinointi ja hallinta toteutettiin erityisestä keskusohjauskeskuksesta, joka järjestettiin pääsihteeri Nikita Hruštšovin määräyksestä. Hänet hämmästytti Lontoon Heathrow'n ilmailukeskuksen loisto ja laajuus, ja palattuaan viralliselta vierailulta Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, hän väitti huolimattomasti luopuneen lauseesta, he sanovat, että Neuvostoliiton maan olisi aika rakentaa vastaava kompleksi.. Tuolloin tällaisia poliittisen johdon huomautuksia pidettiin toimintakehotuksena, ja kolme kuukautta myöhemmin vastaanotettiin Sheremetyevon Moskovan SVO-lentokentän matkustajalentokeskuksen asema. Mikä muu lentoasema maailmassa voi ylpeillä näin nopealla uudelleenjärjestelyllä?
Jatkokehitys
Vuodesta 1961 tilauslentoja Kuubaan, Yhdysv altoihin ja Kanadaan sekä Meksikoon, Argentiinaan jaAustralia. 20. marraskuuta 1967 ensimmäinen Aeroflot-lentokone nousi lentokentän kiitotieltä matkalla New Yorkin kaupunkiin. Kuusikymmentäluvun lopulla ja 70-luvun alussa Neuvostoliiton suurimman ilma- ja ilmakompleksin mestaruuden kämmen osti lentoasema, josta Moskova oli kuuluisa - SVO. Mikä lentoasema on pinta-al altaan suuri, sen voi nähdä käymällä siellä henkilökohtaisesti.
Sheremetyevo-2, eli terminaali F
Nykyinen F-terminaali, ja ennen nimeämistä se oli Sheremetyevo-2-lentoterminaali, vihittiin käyttöön 6. toukokuuta 1980, muutama päivä ennen Moskovan kesäolympialaisten virallisia avajaisia. Kansainvälisen urheiluturnauksen aikana lentoasema palveli noin puoli miljoonaa ulkomaalaista lentomatkustajaa. Se on suunniteltu palvelemaan yli kuutta miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja se kunnostettiin perusteellisesti vuonna 2009. Steriili matkustajaliikennealue tehtiin mahdollisimman tilavaksi, ilman turhia aitoja ja väliseiniä. Duty Free -myymälöiden sijainti on huolellisesti harkittu ja optimoitu Sheremetyevo SVO:lta lähtevien matkustajien mukavuutta ajatellen. Mikä v altavan isänmaan lentoasema välittää niin paljon asiakkaistaan?
Peruskirjan suosio
Maaliskuusta 2007 lähtien osa pääkaupungin pohjoiselle lentokentälle saapuvista kansainvälisistä lennoista on varattu uuteen terminaaliin. Saapuvien matkustajien matkakuitteissa saapumispaikaksi ilmoitettiin Sheremetyevo SVO C Moskova. Mikä lentokenttä on heidänmatkan päätteeksi turistit eivät herättäneet kysymyksiä. Mutta mikä on terminaali C?
Tilauslentojen lisääntynyt kysyntä 2000-luvun alussa pakotti lentoasemavirkailijat kohtaamaan kasvavan ongelman kahdelle matkustajaterminaalille. Matkustajaliikenne kasvaa tasaisesti joka vuosi. Yhä useammat ihmiset löytävät aikaa ja keinoja viettää kahden viikon kesäloma ulkomailla. Ja tämä ei koske vain pääkaupungin asukkaita. Monet kohteet, varsinkin tilauslento, kulkevat Sheremetyevo Airport SVO:n kautta. Mitä lähtölentoasemaa ei erityisesti oteta huomioon lentosuunnitelmia laadittaessa. Päätehtävänä kaupallisesta näkökulmasta katsottuna on isännöidä kaikki saapuvat lennot ja auttaa matkustajia jatkamaan matkaansa ja tietysti ansaita siitä rahaa.
Pääte C
Näiden ongelmien ratkaisemiseksi päätettiin ottaa käyttöön uusi terminaali - Sheremetyevo SVO C. Mitä lähtölentoasemaa tarvitaan, oli kaikille selvää, mutta miten uuteen rakennukseen pääsee ja missä se sijaitsee? Erityisesti näiden ongelmien ratkaisemiseksi ilmailukompleksin johto käynnisti ilmaisen bussireitin terminaalista F terminaaliin B ja välipysäkillä lähellä C-terminaalia, lähellä entistä Sheremetyevo-1:tä.
Tavallinen matkustaja epäilee välittömästi. Kuten halvat tilauslennot edellyttävät asianmukaista palvelua. Mutta mikä on SVO C:n palvelun taso? Lentokenttä tarjoaaTäällä asiakkaille tarjotaan samoja vakiolaatuja kuin pääterminaaleissa. Matkustajien avuksi mukana on 30 lähtöselvitystiskiä ja 36 passintarkastuskoppia. Lentoa edeltävien toimenpiteiden turvallisuus varmistetaan automaattisella kolmiportaisella matkatavaroiden seulonta- ja lajittelujärjestelmällä. Uuteen terminaaliin yhdistää jalankulkugallerian suuri katettu pysäköintialue, jossa on 1000 paikkaa. Lokakuusta 2008 lähtien ortodoksinen kappeli on ollut avoinna vierailijoille terminaalin kolmannessa kerroksessa.
Älykäs ja turvallinen
Vuonna 2011 avattiin Sheremetyevo Airport Control Center SVO. Mikä lentoasema todella on nyt, mitä se on, kuka tahansa voi ymmärtää tarkastelemalla tarkemmin työn koordinointia ja matkustajapalvelujen hallintaa varten suunniteltuja liiketoimintaprosesseja, matkatavaroita ja niitä kuljettavia lentokoneita. Integroitu videovalvontajärjestelmä sekä matkatavaroiden ja käsimatkatavaroiden turvatarkastus lisäävät matkustajien turvallisuutta. Lentoaseman alueella on myös erillinen kynologinen palvelu ja ympärivuorokautinen matkustajien profilointijärjestelmä, jonka avulla voidaan tunnistaa psykologisilla testeillä mahdollisesti vaaralliset henkilöt. Erityistä huomiota ansaitsee ensin SVO D -terminaaliin otettu standardi 20/12. Mikä Venäjän lentoasema on valmis toimittamaan matkustajilleen matkatavarat 12 minuuttia sen jälkeen, kun matkustajakone on pysäköity teleskooppitikkaille ja viimeistään 20 minuuttia viimeisen matkalaukun kohdalla. ?
