Venäjän federaation suurin lentoyhtiö, venäläisten tunnetuin lentoyhtiö on Aeroflot. Yhtiö kuljettaa vähintään 10 miljoonaa matkustajaa vuosittain. Yrityksen vaikuttavassa ja nykyaikaisessa lentolaivastossa on yli 167 lentokonetta. Tämä ei ole vain kotimainen, vaan myös kansainvälinen lentoyhtiö. Tämän lentoyhtiön lentokoneet lentävät 122 lentokentälle ympäri maailmaa.
Aeroflot tosiasiassa
Yhtiö on yksi Euroopan suurimmista lentoyhtiöistä, ja sillä on Euroopan nuorin lentolaivasto. Tekninen varustus on vaikuttava. Nykyaikaiset lentohenkilöstön koulutuskeskukset, siviili-ilmailulentäjien koulutuskeskukset, omat tilannekeskukset ja matkustajatukipalvelut.
Yrityksen uusimpien suunnitelmien teknisten laitteiden uusimisen nopeus on 20 % nopeampi kuin Venäjän lentoinfrastruktuurin rakentamisvauhti. Yritys luo omanhenkilöstön koulutusta ja koulutusta varten, myös ulkomailla. Vuonna 2011 avattiin oma ilmailukoulu, joka valmistuu ja työllistää yli 160 siviili-ilmailun lentäjää vuodessa. Aeroflotilla on käytössään Euroopan suurin ja vertaansa vailla oleva lennonjohtokeskus.
Aeroflotin osakkeet ovat kannattava ja lupaava sijoitus nykyään. Ne antavat oikeuden saada osinkoja ja osuuksia lentoyhtiön pääomasta. Lisäksi voit hyödyntää osakemarkkinoiden volatiliteettia ja myydä osakkeita korkeammalla hinnalla.
Aeroflotilla ei ole suoria kilpailijoita Venäjällä ja se on menestynein kotimainen lentoyhtiö.
Hienoyrityksen historia
Aeroflotin historia on vaikuttava ja herättää monia mielenkiintoisia kysymyksiä, joihin on erittäin vaikea löytää vastauksia. Aeroflot näyttää yksityiseltä lentoyhtiöltä, mutta se ei ole sitä. Tämä on yksi maailman vanhimmista lentoyhtiöistä. Aeroflot perustettiin jo vuonna 1923, mutta nimi oli erilainen. "Dobrolet" oli tämän jättiläisen nimi lentoliikennemarkkinoilla. Vasta vuonna 1932 yritys sai kuuluisan nimensä. Kuka omistaa Aeroflotin? Kansalle! Juuri tähän kuka tahansa Neuvostoliiton kansalainen olisi vastannut.
Vuoteen 1991 asti Aeroflot oli monopoli Neuvostoliitossa ja ainoa lentoyhtiö. Yhtiö kattoi paitsi kotimaan ja kansainvälisen matkustajaliikenteen. Hän myös esiintyisotilaallisia tehtäviä. Lisäksi se oli maailman suurin lentoyhtiö. Yhtiön lentolaivasto ei ollut riippuvainen ulkomaisista valmistajista, koska se oli kokonaan v altion tuella. Aeroflotin osakkeet ovat aina olleet tärkeitä, jopa Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen.
V altion romahtaminen ei lupannut hyvää yritykselle. Pysyäkseen kilpailukykyisenä uudessa maailmassa yritys teki 2000-luvulla vakavaa imagotyötä. Muuttuneet yrityksen värit, lentokoneiden maalaus, henkilöstön univormut ja jopa lähestymistapa liiketoimintaan. Ilman Venäjän hallituksen tukea ei kuitenkaan tiedetä, olisiko yritys selvinnyt vaikeista ajoista.
Lentolaivasto
Aeroflotilla on suurin siviililentokone. Yhtiön politiikkana on, että koneet eivät pysy laivastossa pitkään. Vanhat lentokoneet myydään muille lentoyhtiöille ja korvataan nuoremmilla. Yhtiön laivastossa on niin paljon lentokoneita, että kaikki ulkomaisten lentokonevalmistajien suositut mallit ovat paikalla.
Erittäin mukavaa on, että yritys tukee kotimaista valmistajaa. Kotimaisten lentokoneiden laivasto on varustettu uusilla kotimaisen tuotannon "Super Jets" -koneilla. Pian yhtiön laivasto täydentyy maailman moderneimmilla siviilialuksilla - MS21.
Kuka omistaa Aeroflotin?
Nykymaailmassa tietokohina on yleinen asia. Tieto ei aina pidä paikkaansa. Vakava vahinkoYrityksen imagoa toivat huhut, ettei se enää ollut kotimainen lentoyhtiö. Näillä huhuilla oli vielä pohjaa. Tosiasia on, että siviili-ilmailun lentäjäkoulutus on pitkä ja resursseja vaativa prosessi. Valmistuneilla lentäjillä, vaikka heillä on riittävästi kokemusta työskennelläkseen yrityksessä, he eivät ole riittävän päteviä lentokoneiden komentajaksi. Korjatakseen laivanpäälliköiden pulaa Aeroflot alkoi palkata ulkomaisia siviili-ilmailun lentäjiä tähän tehtävään.
Kuka omistaa Aeroflotin? Tarkkaa vastausta ei voida antaa. Aeroflot on julkinen osakeyhtiö. Jokainen voi sijoittaa omat rahansa yhtiön osakkeisiin. Osakkeet antavat h altijalleen oikeuden osuuteen yhtiöstä. Vastaavasti mitä suurempi osuus, sitä enemmän oikeuksia yhtiölle.
Enemmistöosuus kuuluu suoraan Aeroflotin perustajalle, nimittäin Venäjän federaation hallitukselle. Enemmistöosuus on 51 %, mikä mahdollistaa yhtiön käytännössä v altion omistuksen. Kaikki huhut ulkomaisen oikeushenkilön määräysvallan omistamisesta ovat pelkkiä huhuja.
Objektiivisista luvuista huolimatta kaikki eivät ole valmiita uskomaan ainoaan totuuteen. Viimeiset 49 % osakkeista voivat olla kenen tahansa, erityisesti ulkomaisten oikeushenkilöiden tai yksityishenkilöiden omistuksessa. Tämä on pitkään ollut kompastuskivi ja työkalu eri ryhmittymien poliittisessa taistelussa. Keskustelu Aeroflotin omistajista on käynnissäjopa tänään. Tilastojen mukaan Venäjän kansalaiset ja yritykset omistavat kuitenkin yli 35 % jäljellä olevista osakkeista.
toimitusjohtaja
Vuodesta 2009 lähtien Vitali Gennadyevich Saveljev on toiminut Aeroflotin toimitusjohtajana. Ensimmäiset 5 vuotta tässä tehtävässä ja uusi yrityspolitiikka osoittautuivat erittäin hedelmällisiksi. Vitali Gennadyevich nimitettiin uudelleen.
