Usinskyn alueen historia ulottuu 1700-luvun loppuun, jolloin Ust-Usan asutus syntyi Usa-joen laaksoon, lähellä sen nuolta toisen suuren joen, Petšoran, kanssa. Alueen rikkaus, upea luonto, lukemattomat hirvilaumat ja turkiseläinten runsaus herättivät tsaari-Venäjän autokraattien huomion, ja 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa Priusjen aktiivinen asuttaminen alkoi. Stalinin aikana alue oli osa GULAG-leirijärjestelmää. Tämä surullinen historiallinen tosiasia vahvistaa pohjoisten leirien, kaikkien alueellisten erityislaitosten, mukaan lukien NKVD:n alueosaston, sijaintipaikan täällä Usinskin kylän keskustassa. Erityisesti leiriyrityksen tarpeisiin rakennettu lentokenttä siirrettiin useita kilometrejä kaupungista länteen.
Vakava pohjoisen kylä
20. heinäkuuta 1984 Komin tasavallan piirikylän elämässä tapahtui merkittävä tapahtuma. Usinskin kylä (Ust-Usa) sai kaupungin aseman. Tästä päivämäärästä lähtien ei vain kaupungin, vaan myös koko tasavallan alueen, muuten, nuorimman, virallinen historia alkaa. On myös syytä huomata, että itse kaupunki rakennettiin öljytyöläisten ja sosiaalipaketeissa tänne lähetettyjen komsomolilaisten käsin.rakennettuja taloja, sairaaloita, päiväkoteja ja kouluja. Täällä työskenteli työntekijöitä Moskovasta, Ukhtasta, Sosnogorskista, Voyvozhista ja monista muista kaupungeista. Sosiaalitiloihin rakennettiin myös elokuvateatteri, uima-allas, kulttuuripalatsi ja rautatieasema. Usinskin lentokenttä modernisoitiin osittain. Naapurikylien asukkaat auttoivat aktiivisesti työntekijöitä toimittaen heille maitoa, perunoita ja lihaa.
Meidän aikamme
Moderni terminaalirakennus on luovutettu lentokentälle Neuvostoliitosta lähtien. Useaan kertaan kunnostettu, osittain modernisoitu rakennus on vakavasti homologoitu noin kymmenen vuotta sitten, ja rakennuksen julkisivu suljettiin nykyaikaisilla sivuraiteilla. Henkilökohtaisten ajoneuvojen pääsyä lentoasemalle tarkistettiin sen parantamisen suuntaan, terminaalin sisällä muutettiin lähtevien ja saapuvien matkustajien kulkureittejä, lisättiin kansainvälinen lähtötoimisto rajavalvonnalla. Lentokenttä on varustettu lennonjohtotornilla, omalla pelastusryhmällä, lääkintähenkilöstöllä, jolla on kyky suorittaa saapuvien lentojen eläinlääkärintarkastusta. Yrityksen työntekijöiden ja työntekijöiden pääosa on Usinskin kaupungin asukkaita. Lentokenttä heille on vakaa työpaikka jatkuvasti indeksoidulla palkalla. Useita ihmisiä saapuu muista kaupungeista, jotka työskentelevät vuorollaan esimerkiksi lentokentän lennonjohtotornissa. Muista kaupungeista tuleville työntekijöille on tarjolla yrityksen oma hostelli Usinskin kaupungin laitamilla.
Ilmailun kehittäminen
Northern Territory Aviation Development rakennetaan sisäänpääasiassa vuorotyöntekijöiden toimittamisesta työpaikalleen ja takaisin kotimaahansa. Ainakin näin kävi Neuvostoliitossa pienissä taigakaupungeissa, kaukana muusta maailmasta. Oma lentoasema tällaisessa tilanteessa on kiistaton etu. Loppujen lopuksi lennon jälkeen vuorotyöntekijät joutuivat ravistelemaan vielä useita tunteja alueen rikkinäisiä teitä pitkin, parhaimmillaan UAZ:ssa ja joskus tavallisessa teltassa GAZ, ympäristön lämpötilassa miinus neljäkymmentä - miinus viisikymmentä astetta. Siksi Usinskin lentoasemalla oli niinä vuosina tärkeä rooli työvoiman kuljettamisessa öljyn ja maakaasun tuotantopaikoille. Mitä lähemmäksi parhaiden työntekijöiden valua - sitä vähemmän aikaa tarvitaan heidän siirtämiseensa esiintymään - sitä enemmän louhitaan mineraaleja kansan ja neuvostohallituksen hyödyksi.
Työpäivät
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen lentokenttä muuttuu siviiliosastoksi ja siitä tulee alueellinen. Terminaalia kunnostetaan. Usinskin lentokenttä (kuva Neuvostoliiton ajoilta ja nykyaikainen kuva ovat hyvin erilaisia) muuttuu täysin. Päivittäiset lennot kuljettavat matkustajia Moskovasta, Pietarista ja muista maamme suurista kaupungeista. Joku tekee siirron ja menee vielä pidemmälle: Izhmaan, Ukhtaan, Vorkutaan, Salekhardiin. Vuosituhannen jälkeen lentokentältä tulee Komiaviatrans-lentoyhtiön tukikohta. Operaattori tekee päivittäin useita lentoja Usinskin kaupungista. Lentoasema on solminut yhteistyösopimuksia useiden suurten yritysten kanssa. Nykyään nämä ovat Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express ja"S7".
Kansainväliset lähdöt
Lentojen läsnäolo Komin tasavallan ulkopuolella asettaa lentoaseman automaattisesti kansainvälisen aseman Venäjän standardien mukaan. Se kuitenkin täyttää myös ulkomaiset vaatimukset samanlaiselle asemalle. Tilauslennot lähettävät matkustajat suoraan Turkkiin ilman siirtoja Usinskista Turkish Airlinesin toimesta.
Infrastruktuuri
Usinskin kaupungin asukkaille ei ole vaikeaa päästä lentokentälle tänään. Lentokenttä sijaitsee vain seitsemän kilometrin päässä modernin kaupungin rajoista. Lähistöllä on pysäköintialue. Lentokentän ja kaupungin välillä on bussiyhteys. Terminaalista matkustajille on tarjolla viihtyisä kahvila, vähittäis- ja matkamuistomyymälöitä, maksupäätteitä ja pankkiautomaatteja. Sillä on oma matkatavarasäilytys. Lähtöaulassa on neuvontapalvelu. Usinskin lentoasema tarjoaa matkustajilleen tilapäisen majoituksen yhdessä kolmesta lentokentän välittömässä läheisyydessä sijaitsevasta hotellista.
Lentokenttätilat
Lentokenttä on Komi MTU VT RF:n hallinnassa. Kansainvälisen luokituksen mukaan se on luokiteltu B-luokkaan, mikä antaa sille oikeuden vastaanottaa keskipitkän matkan Boeing 737- ja Airbus 319 -lentokoneita Tu-154, Il-76 ja Yak-42 sekämyös kaikki kevyemmät siivekkäät koneet. Lentokenttä on varustettu helikopteritelineellä ja se pystyy vastaanottamaan kaikentyyppisiä helikoptereita. IATA-koodi: USK, ICAO-koodi: UUYS, sisäinen koodi: USN.
