Kazanin rautatieasema. Historiaa ja nykyaikaa

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Kazanin rautatieasema on epäilemättä tärkeä liikennekeskus ei vain alueen, vaan koko maan mittakaavassa. Sieltä matkustaja- ja tavarajunat lähtevät ympäri vuorokauden ja ympäri vuoden sekä eri puolille Venäjää että ulkomaille.

Yleistä tietoa Kazanin rautatieasemasta

Kazan-matkustaja-aseman rautatieasema sijaitsee Tatarstanin pääkaupungin keskustassa Privokzalnaja-aukiolla. Tämä kompleksi sisältää päärakennuksen, esikaupunkiterminaalin, palvelurakennuksen kaukoliikenteen lipputoimistoineen sekä monia ulkorakennuksia. Aseman 1800-luvun lopulla rakennettu päärakennus kuuluu arkkitehtonisiin monumentteihin ja on yksi kaupungin nähtävyyksistä.

Kazanin rautatieasema ja koko asema-alue on täysin aidattu ja huolellisesti vartioitu, vain matkustajat ja saattajat pääsevät sisään lippua esittämällä. Lähijunille pääsyä vartenterminaaliin asennettuja kääntöportteja sekä läntisen ja itäisen laiturin lähelle asennettavia paviljonkeja käytetään. Kazansky-aseman matkustajaliikenne on vuoden aikana yli 8 miljoonaa ihmistä. Samaan aikaan asemalla liikennöi 72 kaukojunaa sekä sähköjunia ja dieseljunia.

Aseman ja palvelun historia meidän aikanamme

Aseman avaaminen tapahtui jonkin aikaa Moskovan ja Kazanin välisen rautatien rakentamisen jälkeen Kazanin maakunnan alueelle vuonna 1893. Päärakennuksen on suunnitellut arkkitehti Heinrich Rusch. Ennen tätä Kazanissa ei ollut rautateitä. Aluksi junaliikenne ohjattiin Svijazhskiin, ja vasta Volgan ylittävän sillan rakentamisen jälkeen avattiin osa Kazaniin johtavaa tietä. Junamatka Moskovasta Kazaniin kesti tuolloin 53 tuntia, mutta nyt se kestää 14 tuntia.

Vuoden 1992 tulipalon jälkeen, joka melkein tuhosi päärakennuksen, asema kunnostettiin. Korjaustyöt valmistuivat juuri ajoissa 100-vuotisjuhlavuotta varten. Kazanin uusi rautatieasema on itse asiassa mukava ja kodikas paikka. Rakennuksen saneerauksen jälkeen aseman kapasiteetti kasvoi merkittävästi (yli 750 matkustajaa). Siinä on kolme odotushuonetta, kokoushuone, infopiste, äiti- ja lapsihuone, wc:t, ruokailupisteet, pankkiautomaatit ja muut toimistotilat. Aseman aukiolla on pysäköintialue ja maanalainen käytävä. Aseman lähellä on kaupungin aukio.

Ulkonäkö ja palkinnot

Punaisesta tiilestä tehty ja tulipalon jälkeen uudelleen rakennettu Kazanin rautatieasema muistuttaa vanhaa linnaa. Se on erityisen kaunis yöllä, kun valaistus muuttaa arkkitehtuurin kauneutta ja antaa sille eräänlaisen upean mysteerin. Huoneen seinät ja lattiapinta on viimeistelty marmorilla ja graniitilla. Kadulla sisäänkäynnin edessä on veistoksia kahdesta lumivalkoisesta leopardista. Rakennuksen julkisivua koristavat stukki ja lyhdyt. Viime aikoina rautatieasemasta (Kazan) on tullut osoite, jossa sekä paikalliset vastaparit että lukuisat turistit haluavat tulla valokuvatuiksi.

Matkustajavirran lisääntyessä vuonna 1967 päätettiin rakentaa toinen kaksikerroksinen rakennus, jonka arkkitehti oli M. Kh. Agishev. 20 vuoden kuluttua aseman lähelle rakennettiin Gorkin rautatien Kazanin edustuston hallintorakennus, joka on yleisesti sopusoinnussa vanhan aseman arkkitehtuurin kanssa.

Vuoden 2009 viimeisellä neljänneksellä suuri joukko Kazanin asemaa voitti Venäjän rautateiden järjestämässä teollisuuskilpailussa. Kilpailussa huomioitiin suoritusindikaattoreiden lisäksi myös matkustajien mielipiteet.