Andrejevskin silta: historia

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Andrejevskin silta rakennettiin Lužnikiin vuosina 1905-1907 arkkitehtien L. Proskuryakovin ja A. Pomerantsevin hankkeella.

Se rakennettiin kehätien 35. kilometrille, suunniteltu rautatien ylityspaikaksi.

Tämä silta nimettiin aluksi Sergijevskiksi surmatun Moskovan kuvernöörin prinssi Sergein kunniaksi, ja jo viime vuosisadan 20-luvun alussa se nimettiin uudelleen Pyhän Andreaksen kirkon kunniaksi., joka sijaitsee lähellä.

Andrejevskin silta palveli paikallaan lähes vuosisadan, jonka aikana sitä korjattiin ja rakennettiin toistuvasti, mutta 90-luvun lopulla se ei enää täyttänyt turvallisuusvaatimuksia.

90-luvun lopulla tämän sillan kapasiteetti laski jyrkästi ja junien nopeus oli rajoitettu. Lisäksi Andrejevskin silta häiritsi rautateiden sähköistämistä, mikä puolestaan hidasti koko v altatien jälleenrakennusta.

Moskova tarvitsi erilaisen, uuden sillan, ja se oli kaikille selvää, mutta he päättivät säilyttää vanhan arkkitehtuurin mallina ja insinööritaiteen muistomerkkinä.

Sen puolitoista tuhatta tonnia painava keskikaari irrotettiin tuistaan ja siirrettiin alavirtaan Gorkin puistoon. Tämän prosessin valmistelu kesti yksitoistakuukaudet. 8 päivän ajan kulku (Moskva-joki) oli estetty laivoilta, vaikka itse hinaus kesti vain kaksi tuntia.

Vanhalle paikalle päätettiin rakentaa kaksi uutta: maantie- ja rautatiesilta. Rakentajien oli pidennettävä Andreevskin siltaa: Moskovan joki tässä metassa ylitti sillan jännevälin leveyden 90 metrillä. Siksi lisättiin kaksi teräsbetonista kaarevaa jänneväliä.

Neskuchny-puutarhan puolelta valmistui 200-metrinen ylikulkusilta, joka ulottui Lenin-kadulta Pushkinskaja-penkereelle, ja toiselle puolelle Frunzenskajasta rakennettiin katettu aula, joka muuttui liukuportaiden galleriaksi.

Insinööritaiteen ja arkkitehtuurin muistomerkki, Andrejevskin silta, vaikkakin osittain, on säilynyt. Ja nyt tällä kunnostetulla risteyksellä voit nähdä vuosisadan vanhan harjakattoisen kaaren, joka ulottuu 140 metriin, kivipylväitä, joissa on "kuormuja" ja rannikon jännevälejä.

Tämän rakenteen vallankumousta edeltävät ja uudet osat on maalattu eri väreillä ja kontrasti on suotuisa.

St. Andrew's Bridge muistuttaa kaukaa hieman isoa höyrylaivaa, jolla voi kävellä sekä avokannella että lasikatoksen alla. Yksi asia tässä laivassa on surullista - sen koko pituudella ei ole ainuttakaan penkkiä, joten joudut seisomaan ihailemaan ympäröivää Moskovan panoraamaa.

Andrejevskin sill alta on nähtävää: majesteettinen näkymä Kristuksen katedraalille, lähes kaikki Kremlin tornit, monet kerrostalot, katse ylävirtaan pysähtyy heti Moskovan osav altion Andrejevskin luostariin Yliopisto ja Venäjän tiedeakatemian uusi rakennus.

Shukhov-torni näkyy tämän ainutlaatuisen sillan linjauksessa.

Nykyään Andrejevskin sillasta, sen jalankulkuosasta, on tullut Moskovan luovien nuorten suosikki kohtauspaikka. Tänne tulee v altava määrä turisteja, varsinkin iltaisin. Ne, jotka ovat nähneet sillan yövalojen valossa, sanovat yksimielisesti, että se näyttää unohtumattom alta.