Metro "Pechatniki" on yksi Moskovan metron asemista, joka sijaitsee Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjalla. Se sijaitsee pysäkkien "Kozhuvskaya" ja "Volzhskaya" välissä. Pechatnikin metroasema avattiin joulukuussa 1995, ja se on nimetty Lublinsko-Dmitrovskaja-linjan samannimisen kaupunginosan mukaan.
Lublinsko-Dmitrovskaya Line
Vaaleanvihreä viiva avautui ensimmäisenä Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Sen rakentaminen aloitettiin 1980-luvun lopulla ja se otettiin käyttöön talvella 1995. Tällä hetkellä Lyublinsko-Dmitrovskaya-linja sisältää seitsemäntoista toimivaa asemaa, mukaan lukien Pechatnikin metroasema. Vaaleanvihreän haaran toimintapituus on lähes kaksikymmentäneljä kilometriä. Keskimääräinen matka-aika sillä on kolmekymmentä minuuttia. On syytä huomata, että vuoteen 2007 asti Moskovan metron kymmenennestä linjasta viitattiin virallisissa asiakirjoissa nimellä Lublinskaya, ja nykyäänvain sen eteläinen säde ja suoraan keskiosa on rakennettu kokonaan. Loput ovat rakenteilla ja suunnitelman mukaan otetaan käyttöön vuonna 2014.
Metro "Pechatniki": yleistä tietoa
Tämä asema sijaitsee, kuten aiemmin todettiin, samannimisessä Pechatnikin kaupunginosassa, niin sanotun Kaakkoisen hallintoalueen alueella. Mielenkiintoista on, että yhdeksäntoista vuoden aikana se ei ole koskaan vaihtanut nimeään. Tällä hetkellä se on matalin kaikista Moskovan metron maanalaisista pysäkeistä. Aseman matkustajaliikenne oli viime aikoihin asti hieman yli kaksikymmentäviisi tuhatta ihmistä.
Aseman nimihistoria
Kuten toistuvasti on todettu, Pechatnikin metroasema (Moskova) on saanut nimensä samannimiselle alueelle, jonka alueella se todella sijaitsee. Jälkimmäisen historia puolestaan kietoutuu tiiviisti Nikolo-Perervinskyn luostarin historiaan, joka perustettiin vuosina 1380-1381. Nykyään virallisista asiakirjoista löytyy kaksi vaihtoehtoa tämän alueen nimelle - Pechatnikovo ja Pechatniki. Ensimmäisen version mukaan seudun nimi tulee erään Liivin kampanjassa kuolleen sotilas Vladimir Pechatnikovin nimestä. Se mainitaan vuoden 1558 kronikoissa. Toisen version mukaan 1700-luvulla juuri tällä paikalla sijaitsevassa kylässä chintsiä maalattiin suuria määriä. Prosessin nopeuttamiseksi asukkaat käyttivät erityistä puista muotoa, jossa oli esileikkauskohokuvio, joka sitten maalattiin eri väreillä. Päällystämällä kalikoita kirjavilla värikuvioilla mestarit ikään kuin "painasivat". Myöhemmin koko aluetta alettiin kutsua Printersiksi. Kuten näette, versiot ovat hyvin erilaisia, mutta tämän olemus ei muutu.
Aseman suunnitteluominaisuudet
Pechatniki-metroasemalla on kolme lentoa, eli kahdella rivillä sarakkeita, ja se kuuluu matalaan ryhmään. Jälkimmäinen tarkoittaa, että tämä pysäkki on rakennettu avoimesti yhtenäisistä teräsbetonisista elementtirakenteista. Asennussyvyys tässä tapauksessa on enintään viisi metriä. Aseman erottuva piirre on useiden lisälattiatukien läsnäolo, jotka sijaitsevat yhdensuuntaisesti enfiladin akselin kanssa. Radan seinät on vuorattu mustalla ja harmaalla marmorilla, ja pylväiden koristeluun on käytetty vaaleanpunaista marmoria. Mitä tulee lattiaan, se on vuorattu monivärisellä graniitilla, joka muodostaa oikean muodon koristeen. A altoilevaan kattoon rakennetut alkuperäiset valaisimet muodostavat valaistuksen perustan. Erityisen huomionarvoista on suuri paneeli, joka sijaitsee aulassa ja on valmistettu erityisellä metallimaalaustekniikalla. Maalauksen teki taiteilija V. A. Bubnov, ja se on omistettu moskovilaisten työhön ja lepoon. Ulkopuolella Pechatniki-metroaseman (Pechatnikin kaupunginosa) aula on sisustettu punaisella ja valkoisella.
Vaihda
Tältä pysäkiltä uloskäynti kaupunkiin tapahtuu portaita pitkin itäisen aulan kautta. Matkustajat täältäpääsee Polbin-, Guryanov- ja Shosseynaya-kaduille. Länsi-aula on tällä hetkellä suljettu, mutta avautumisolosuhteissakin sitä voidaan pienen kokonsa vuoksi käyttää vain uloskäyntinä.
On huomattava, että Moskovan metron johto aikoo jatkossa jatkaa Kakhovskaja-linjaa suoraan Kashirskajan asemalle. Vastaava siirto suoritetaan tämän Pechatnikin metroaseman läntisen eteisen käyttämättömän uloskäynnin kautta. Tämän vaihtokeskuksen rakentamista suunnitellaan lähitulevaisuudessa. Lisäksi aseman "Pechatniki" edessä on rampit liitoshaaralle (kaksi rataa) sähkövarikolla, joka palvelee tällä hetkellä kyseistä linjaa.
