Moderni maailma on mahdoton kuvitella ilman lentoliikennettä. Lentokoneet ovat pitkään olleet olennainen osa ihmisten elämää. Todellakin, tämän kuljetuksen ansiosta pääset helposti missä tahansa maailmassa muutamassa tunnissa. Viime vuosikymmeninä lentokonesuunnittelijat ovat edistyneet merkittävästi alallaan ja nyt taivaalle ryntää useita satoja lentomalleja eri perheistä. Suosituimmat niistä ovat Boeingit ja Airbusit. Jokaisella venäläisellä lentoyhtiöllä on useita tällaisia lentokoneita laivastossaan. Asiantuntijat ovat hyvin tietoisia näiden lentokoneiden eduista ja haitoista, mutta matkustajat eivät aina pysty ymmärtämään, miten Boeing eroaa Airbusista. Artikkelissamme teemme vertailevan analyysin molemmista lentokoneista ja yritämme selvittää, mikä lentokone on turvallisin.
Pari sanaa Boeing-yhtiöstä
"Boeingin" ja "Airbusin" vertailu voidaan aloittaa näitä lentokoneita valmistavien yritysten historiasta. Siinä näet ensimmäiset erot lentokoneiden välillä.
Boeing vietti satavuotisjuhlaansa viime vuonna (tiedot vuodelta 2017). Se on toiminut vuodesta 1916 ja ylpeilee, että hänen matkustajakoneensa teki maailman ensimmäisen lennon. Yritys on amerikkalainen aivotuote, joten lentokoneiden suunnittelun ja valmistuksen lisäksi se harjoittaa tieteellistä tutkimusta ja avaruusteknologiaa.
On huomionarvoista, että alkuvuosina yrityksen työvoima koostui johtajien ja insinöörien lisäksi myös kirvesmiehistä ja ompeluista. He olivat olennainen osa tiimiä, koska siihen aikaan oli mahdotonta tehdä lentokoneen siipiä ilman ompelijoita. Loppujen lopuksi ne ommeltiin erikoiskankaasta, ja monet lentokoneen osat oli veistetty puusta.
Talouskriisin aikana Boeing-yhtiö valmisti esineitä, jotka olivat kaukana lentoteollisuudesta - veneitä, vaatteita ja niin edelleen. Tämän ansiosta yritys selvisi vaikeista ajoista ja pysyi pystyssä. Nyt se on tunnustettu johtaja lentokoneiden suunnittelussa ja on valmistanut jo noin neljä tuhatta lentokonetta viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Airbus-yhtiö: alkuperähistoria
Maailma kuuli tästä yrityksestä ensimmäisen kerran viime vuosisadan 70-luvulla, kun se syntyi useiden pienten lentoyhtiöiden fuusiossa. Neljä vuotta sen perustamisen jälkeenensimmäinen lentokone tuotenimellä "Airbus" lähetettiin taivaalle.
Kirjaimellisesti olemassaolonsa ensimmäisistä päivistä lähtien yritys sai noin kymmenentuhatta tilausta lentokonemalleistaan ja pystyi täyttämään ne lähes kokonaan. Airbusista tuli muutamassa vuodessa nopeasti Euroopan johtaja ja todellinen kilpailija maailman vanhimmalle yhtiölle Boeingille.
On huomionarvoista, että eurooppalaista yritystä pidetään kansainvälisenä. Tämä johtuu siitä, että sen omistajia on neljä osav altiota - Ranska, Saksa, Iso-Britannia ja Espanja. Ja monet matkustajakoneiden osat valmistetaan Aasian maissa.
Tiedetään, että Airbus kehittää ja valmistaa matkustajalentokoneiden lisäksi myös tiivistä yhteistyötä sotilasteollisuuden kanssa luoden laitteita armeijalle. Teollisuuskuljetukset eivät ole viimeistä roolia yrityksen tuotannossa. Näitä tarkoituksia varten luotiin kuljetuslentokoneiden malleja.
Miten Boeing eroaa Airbusista? Tehdään vertailu pääparametreista, jotka kiinnostavat lukijaa.
lentokoneiden suosio
Molempien yritysten asiantuntijat seuraavat luokituksiaan erittäin innokkaasti. He ovat valmiita puhumaan tuntikausia Boeingin ja Airbusin eroista ja kehumaan omia lentomallejaan. Mutta kuivat tilastot puhuvat puolestaan - Airbusit pystyivät v altaamaan markkinaraon maailmanmarkkinoilla, ja niiden osuus on viisikymmentä ja puoli prosenttia. Ja Boeing-tilillä on erilainen osuus - neljäkymmentäyhdeksän ja puoli prosenttia.
Yllä olevien tietojen perusteella voimme luottavaisin mielin sanoa, että lentoyhtiöt ostavat mieluummin Airbuseja itselleen. Prosenttiero näiden kahden johtajan välillä ei kuitenkaan ole liian suuri, joten Boeingilla on kaikki mahdollisuudet tulla suositummaksi ja houkuttelevammaksi maailmanmarkkinoilla.
Visuaaliset erot
Lentokonesuunnittelijat määrittävät yhdellä silmäyksellä ulkoiset erot eri merkkisten lentokoneiden välillä. Tähän riittää yksi kuva vierekkäin asetetusta Boeingista ja Airbusista.
Pääerot voidaan luetella kuuteen luettelon kohtaan:
- Boeingissa on terävä nokka, kun taas Airbusissa on pyöristetty ja virtaviivaisempi nenä.
- Boeingin valokuvasta näet, että se on paljon alhaisempi kuin Airbus.
- Ensimmäisen koneen häntä on hieman mutka, kun taas toisen pyrstö on täysin suora.
- Boeingin moottoreilla on pitkänomainen muoto, joka pyrkii soikeaan. Airbus on varustettu täysin pyöreillä moottoreilla.
- Jokaisen lentokoneen ohjaamolla on myös omat visuaaliset piirteensä. Esimerkiksi "Airbus" erottuu täysin suorista sivuikkunoista ilman lisäosia. Boeingin ohjaamossa on kapeat ikkunat sivuilla, jaettuna useisiin osiin.
- Airbusin laskutelineet vedetään pystysuoraan erikoisosastoihin, kun taas Boeingilla on tätä varten erityinen mekanismi, joka taittaa laskutelineen ja poistaa ne tässä asennossa.
Tietenkin olemme listanneet vain tärkeimmät erot molempien lentokoneiden välillä. Asiantuntijat voivatmainitakseni muutamia satoja heistä, mutta luettelomme riittää tavalliselle ihmiselle, jotta hän voi määrittää tarkalleen, mikä kone on hänen edessään.
Kumpi kone on suurempi, Boeing vai Airbus?
Ostajia kiinnostaa luonnollisesti ensisijaisesti, kumpi näistä kahdesta esitetystä matkustajakoneesta on suurempi. Siitähän riippuu matkustajapaikkojen määrä ja lentoyhtiön voitto. Kumpi kone on isompi, Boeing vai Airbus?
Airbus voittaa epäilemättä näissä parametreissa. Yhdellä luokalla hän voi ottaa kyytiin seitsemänsataa matkustajaa, Boeing vain viisisataa.
Uusin malli on kuitenkin lähes kolme ja puoli metriä pidempi kuin Airbus. Mutta silti suurin kaksikerroksinen lentokone kuuluu eurooppalaiselle yritykselle, matkustajakoneeseen mahtuu samanaikaisesti lähes yhdeksänsataa matkustajaa.
Kumpi kone on turvallisempi - Boeing vai Airbus?
Tähän kysymykseen on melko vaikea vastata jopa lentokoneiden rakentamisen asiantuntijoille. Loppujen lopuksi on mahdotonta verrata kahta eri luokkia olevaa lentokonetta. Tässä tapauksessa tulokset ovat puolueellisia, eikä niitä voida ottaa huomioon virallisina tietoina.
Jos uskot tilastoihin, voimme sanoa, että Airbusit törmäävät paljon harvemmin kuin Boeingit. Mutta kertooko tämä mitään heidän turvallisuudestaan? Insinöörit sanovat ei. Ilma-alusten luotettavuuden ja turvallisuuden vertailevan analyysin tekemiseksi on tarpeen ottaa kaksi saman luokan lentokonetta ja määrittää kriteeritarvosanat. Yllättävää kyllä, tällä lähestymistavalla ei ole mahdollista tunnistaa voittajaa. Esimerkiksi Boeingeissa on kätevämmät hätäuloskäynnit, kun taas Airbuseissa on automaattinen järjestelmä, joka estää lentäjiä ottamasta täyttä hallintaa.
Etäisyydet
Lentoyhtiöt, jotka lentävät useilla pääreiteillä, ostavat mieluummin Boeingeja itselleen. Ne pystyvät kattamaan nopeasti pisimmätkin etäisyydet. Airbusit on suunniteltu lentämään lyhyempiä matkoja.
Luokkien matkustajatilojen vertailu
Turistiluokan matkustajat eivät tunne suurta eroa matkustaessaan yhden tai toisen yrityksen lentokoneella. Mutta kun päivität lentoluokkaa, ero voi olla merkittävä.
Joissakin Airbus-lentokoneissa liikematkustajilla on erilliset asunnot, he voivat käydä suihkussa, ja muissa malleissa matkustamo on jaettu kahteen erilliseen mukavaan huoneeseen.
Boeingien bisnesluokan hytissä on vaatimattomampi varustus, ja ne eroavat vain joidenkin teknisten innovaatioiden ja paremman mukavuuden os alta taloudellisuuteen verrattuna.
Miten Boeing eroaa Airbusista? Uskomme, että nyt voit helposti vastata tähän kysymykseen. Ja voit valita lentomatkallesi juuri sinulle ja perheellesi sopivimman lentokoneen.
