Barcelona on yksi Euroopan kauneimmista kaupungeista. Miljoonat turistit tulevat tänne joka vuosi katsomaan kuuluisia nähtävyyksiä sekä nauttimaan meren ja palmujen upeasta tunnelmasta. Täällä ei ole koskaan meteliä. Katalonian pääkaupungissa ympärivuotinen rauha ja hiljaisuus. Jotkut ihmiset haluavat rentoutua tällä paikkakunnalla rannoilla, kun taas toiset haluavat tutustua kaupungin rikkaaseen historialliseen perintöön. Tietysti jokaiselle matkailijalle löytyy täältä paikka.
Tätä kaupunkia on tutkittava hitaasti. Kävele kauniita katuja pitkin, katso arkkitehtonisia rakenteita sekä tavallisia asuinrakennuksia. Mutta valitettavasti matkailijoiden, jotka tulevat tänne lyhyeksi ajaksi tai asuvat kaukana kaupungin keskustasta, on käytettävä julkista liikennettä. Kerromme sinulle tässä artikkelissa hänestä.
Se on kaikkien Barcelonan asukkaiden käytössä. Alakoululaisista vanhuksiin. Turisteille tämä on nopein tapa matkustaa, sillä kaikkien tärkeimpien nähtävyyksien lähellä on metroasemia.
Katalonian pääkaupungissa yleisön liikkuvuuskuljetus. Bussit, junat, raitiovaunut ja paljon muuta kulkevat täällä. Tarkastellaan lähemmin Barcelonan metroa. Onhan se niin iso ja mielenkiintoinen, että siitä voi puhua tuntikausia.
Barcelonan metro
Metro aloitti toimintansa täällä vuonna 1924. Tämä on nopein tapa matkustaa kaupungissa. Metrossa on melko kätevä moderni asemajärjestelmä. Tällä hetkellä pysäkkejä on hieman yli 200, sekä kontteja kaksitoista. Mielenkiintoinen tosiasia on, että näitä sivuliikkeitä hallinnoi kaksi eri yritystä. Kuudes, seitsemäs ja kahdeksas linjat ovat Katalonian v altion rautateiden alaisia ja loput Barcelonan liikennemetroa.
Metrolla pääset mihin tahansa kaupungin pisteeseen sekä joihinkin lähiöihin. Esimerkiksi Badalona, Sant Adria de Besos ja jotkut muut.
Metrossa on sekä maanalainen että pintaosuus. Tämä liikennejärjestelmä sisältää myös Montjuic-köysiradan.
Aukioloajat
Mistä kelloista mihin aikaan Barcelonan metro toimii? Tämä kysymys vaivaa monia turisteja. Metropolitan palvelee matkustajia päivittäin, seitsemänä päivänä viikossa. Onneksi täällä ei ole siesta-taukoja. Tämä ei tule kysymykseen. Mutta Barcelonan metron aukioloajat voivat vaihdella. Esimerkiksi perjantaina ja lauantaina metro aukeaa kello viisi aamulla ja sulkeutuu kello kaksi aamulla. Ja arkisin hän työskentelee viidestä aamulla keskiyöhön.
23. kesäkuuta, 14. elokuuta, 31. joulukuuta ja 23. syyskuuta metrotoimii ympäri vuorokauden.
Matkustustyypit
Kuten tiedät, Barcelonassa on melko suuri valikoima erilaisia kannattavia lippuja. Tietysti edullisempaa on ostaa liput heti useille matkoille tai pitkälle ajalle.
Monet eivät usko tähän, koska he uskovat, että hyödyt ovat hyvin kyseenalaisia. Mutta kannattaa vertailla. Yksisuuntainen metromatka Barcelonassa maksaa yli kaksi euroa, mutta kymmenensuuntaisen passin (T-10) hinta on noin kymmenen euroa. Hyöty tässä on ilmeinen. Yhden matkan hinta on yhtä euroa.
Muuten, kertalippu oston jälkeen on voimassa vain 1 tunti 15 minuuttia, myöhemmin voit käyttää sitä vain bussilla tai köysiradalla matkustamiseen.
Mutta nämä eivät ole ainoita lipputyyppejä, kuten edellä mainittiin, Barcelonan metrossa on melko laaja valikoima. Mutta T-10:tä pidetään optimaalisimpana hintana turisteille, koska sen hinta on melko kohtuullinen.
Voit myös ostaa lipun 50 tai 70 matkalle 30 päivän sisällä, rajaton lippu päivälle.
Kalleimmat ovat kuudennen vyöhykkeen hinnat ja halvimmat ensimmäiselle.
Kaupungissa on myös lippuja nimeltä Hola Barcelona. Se voi olla rajoittamaton 2-5 päivää. Kahden päivän ajan tällainen lippu maksaa noin neljätoista euroa ja viidelle - noin kolmekymmentä euroa. Halvempaa ostaa lippuja metron verkkosivuilta. Kymmenen prosentin alennus saatavilla.
Metroon ominaisuudet
Jokaisella metrolla on omat ominaisuutensa, mutta Barcelonalla ei olepoikkeus. Esimerkiksi kaupungin metron linjoilla ei ole lainkaan nimiä. Jokainen on merkitty tietyllä värillä sekä numerolla.
Barcelonan metrossa on kuusi vyöhykettä. Jokainen niistä on jaettu useisiin muihin. Vain keskusta pysyy jakamattomana. Koska kaikki merkittävimmät arkkitehtoniset muistomerkit sijaitsevat keskustassa, viranomaiset päättivät tehdä tälle paikalle yhden tariffin.
Mielenkiintoisista faktoista on myös syytä huomata, että täällä on erittäin puhdasta, metrossa on vähän tai ei ollenkaan mainoksia. Junien aikaväli on vain viisi minuuttia, joten suuria ihmismääriä ei ole. Mutta junapysäkki asemalla on kaksi minuuttia.
Metrolinjojen välillä siirtyminen kestää vain kymmenen minuuttia. Käytävät ovat melko kapeita ja niissä on kaksisuuntaista liikennettä. Monet asukkaat väittävät, että tämä ei ole kovin kätevää. Monissa siirtymissä tuntuu tukkoisuutta, samoin kuin ilmanvaihdon puutetta. Suunnilleen sama asia tapahtuu Madridin metrossa.
Junaan nousemisessa on kolme laituria kerralla. Autoon nouseminen tapahtuu välittömästi kahdelta puolelta. Monista matkailijoista tämä näyttää melko epätavalliselta; Venäjällä sen voi nähdä vain Partizanskajan asemalla Moskovassa.
Kaupungin viranomaiset huolehtivat vammaisista ja varustivat jokaisen aseman hissillä ja liukuportailla.
Barcelonan metron haitoista mainittakoon ilmastoinnin puute useimmissa autoissa, ei-automaattiset ovet.
Mielenkiintoisia faktoja
Metrossa onkahdenlaisia esteitä. Ensimmäinen on tavallinen kääntöportti, jossa kompostori on vasemmalla ja sisäänkäynti oikealla. Toisessa esteessä on lasiovet.
Jos tulee ongelmia, henkilökunta yleensä ratkaisee kaikki ongelmat sisäpuhelimen kautta.
Metron kehittämissuunnitelma
Kun Barcelonan kaupunki otti hallintaansa metron rakentamisen vuonna 1951, se alkoi kehittyä erittäin nopeasti.
Tulevista projekteista kannattaa huomioida se, joka koskee Barcelonan metron oranssin linjan laajentamista lähitulevaisuudessa. Muuten, häntä pidetään "nuorimpana" kaikista olemassa olevista.
Lisäksi ei niin kauan sitten Barcelonan metrossa oli käynnissä uusien asemien rakentaminen keskustan läpi kulkevalle siniselle linjalle. Rakentajien suunnitelmien mukaan linjan pitäisi yhdistää se Baix Llobregatin alueelle. Projekti on tällä hetkellä pidossa.
On myös suunniteltu 13. metrolinjan käynnistämistä. Kuten tiedät, se on melko pieni. Kolme asemaa avataan pian. Ne kattavat koko Badalonan La Moreran alueen sekä Can Rutin sairaalan.
Kaiken edellä olevan perusteella voimme päätellä, että metron kehitys Katalonian pääkaupungissa tapahtuu melko nopeasti.
Johtopäätös
Useimmat Euroopan kaupungit elävät matkailualan ansiosta, joten niiden kaupungintalot tekevät kaikkensa tehdäkseen matkustajien oleskelusta mukavan.
