Marksistskajan metroasema vastaanotti ensimmäiset matkustajansa joulukuun 1979 viimeisinä päivinä. Se oli eräänlainen uudenvuodenlahja moskovilaisille. Hän astui palvelukseen osana uutta metrolinjaa. Jälkimmäinen laskettiin kaupungin itäosaan Novogireevon asemalle. Viivan nimi oli "Kalininskaja" ja se oli merkitty kaavioon keltaisella. Rakentaminen eteni kiihtyvällä tahdilla Moskovan olympialaisten alkuun mennessä. Marksistskaja-metroasema viimeisteli Kalininskaja-linjan vuonna 1980. Siitä tuli osa Taganskaja-aukion lähellä sijaitsevaa siirtokeskusta, josta Kalininskajasta oli mahdollista mennä Tagansko-Krasnopresnenskajaan tai Koltsevajaan.
Kalinin-radan ensimmäisessä vaiheessa ei ollut muita vaihtoasemia. On mielenkiintoista huomata, että kaikki sen pysähdykset tehdään yksittäisten arkkitehtonisten projektien mukaan. Tämä seikka merkitsee neuvostoarkkitehtuurin historian tietyn ajanjakson lopullista loppua, joka tunnetaan taisteluna ylilyöntejä vastaan. Jotkut 1960-luvulla rakennetut Moskovan metroasemat kärsivät suuresti tästä käytännöstä.
Moskova, metro Marxistskaya
Asema sijaitsee melko suurella syvyydellä. Siitä puuttuu maa-etutila, josta pääsee pintaanPoistu Taganskaya-aukion alla olevan maanalaisen käytävän kautta. Marksistskajan metroasema itsessään on arkkitehtuuriltaan varsin ilmeikäs. Rakenteellisesti se on tehty kolmiholvikaariseksi pylvästyypiksi.
Sisustusta hallitsee vaaleanpunainen ja punainen graniitti. Sekä geometristen muotojen että värimaailman os alta kaksi pylväskiviä harmonisoituvat tehokkaasti radan seinämien sokkelin mustaan kiveen ja aseman lattian harmaaseen viimeistelyyn. Aksiaalisuunnassa harmaata graniittilattiaa koristavat punaiset, samasta materiaalista tehdyt koriste-insertit. Jälkimmäiset muistuttavat muodoltaan neilikkakukkia. Hallin päätyosissa, katon alla, on kaksi koristepaneelia. Niiden teema on perinteinen ja on koko suunnitteluratkaisun yleisessä kontekstissa. Se annetaan aseman nimellä. On mielenkiintoista huomata, että Marxistskajan metroasema ei joutunut yleisen nimeämisaallon alle historiallisten aikakausien vaihtuessa 1990-luvun alussa.
Hän piti ideologisen nimensä. Sen toponyymi on eräänlainen muistomerkki menneille ajoille. Vuonna 1986 Marksistskaja-metroasema lakkasi olemasta Kalininskaya-linjan päätepiste, jota jatkettiin Zamoskvorechye Tretjakovskajaan. Mutta se on edelleen yksi vilkkaimmista koko Moskovan metrossa sen päivittäin kulkevan matkustajaliikenteen suhteen. Kalininskaja-linjan jatkorakennushankkeita arvioitiin useita kertoja. Päätös on nyt tehty. Rakentaminen on käynnissä lännessäsuunta.
Maalla
Marxistskaja-metroasem alta poistumme maanalaisen käytävän kautta samannimiselle kadulle, ja sitten pääsemme kuuluisalle Taganskaya-aukiolle ja Garden Ringille. Tämä on erittäin vilkas paikka Moskovassa, eräänlainen monien polkujen ja suuntien risteys. Yksi liike-elämän ja kaupallisen toiminnan keskuksista ja muiden liikennemuotojen vaihtokeskuksista.
