M. Alekseevskaya sijaitsee Kaluzhsko-Rizhskaya-linjalla. Asemalla on vain yksi uloskäynti, ja se johtaa Mira Avenuelle ja Novoalekseevskaya Streetille. Asema on nimetty uudelleen useita kertoja. Miksi hän muutti nimensä? Mikä Alekseevskajan metroasema oli aiemmin?
Kylä Alekseevskoe
Kuten monet muutkin Moskovan asemat, metro "Alekseevskaya" on perinyt nimensä asutuksesta. Historiallisten tietojen mukaan 1400-luvulla täällä oli pieni kylä, johon kuului enintään kaksikymmentä kotitaloutta. Totta, tätä asutusta kutsuttiin hieman eri tavalla - "Olekseevskoye". Hänet mainitaan ensimmäistä kertaa Vasili I:n hengellisessä kirjeessä.
1600-luvun asiakirjoissa kylän nimen kirjoitusasu muuttui, mutta ei vielä vastannut nykyistä. Missä St. m. "Alekseevskaya", oli aikoinaan Zakhary Kopytovin kartano, josta nimi "Kopytovo Alekseevskoe-identiteetti" 1600-luvun alussa kylä siirtyi Dmitri Trubetskoille, joka rakensi alueelleen kivikirkon. Myöhemmin se nimettiin uudelleenAleksejevskoe.
Shcherbakovskaya Station
Metroaseman "Alekseevskaja" rakentaminen aloitettiin 1950-luvun alussa. Avajaiset pidettiin vuonna 1954. Mutta melkein heti asemalle annettiin uusi nimi. Se nimettiin silloisen poliitikon Shcherbakovin mukaan. Ja neljä vuotta myöhemmin se nimettiin uudelleen. Mir-asema oli läsnä Moskovan metrokartalla hyvin lyhyen aikaa. M. "Prospect Mira", m. "Alekseevskaya" sijaitsevat samalla haaralla. Sekä ensimmäinen että toinen kuuluvat Kaluga-Kaluga-linjaan. "Prospect Mirasta" siirtyy rengashaaraan.
Sekaannusten välttämiseksi, ja myös useista syistä, tämän päivän artikkelissa käsitelty asema nimettiin uudelleen useita kertoja 50-60-luvulla. Mutta metroaseman moderni nimi "Alekseevskaya" saatiin vasta 1990-luvulla. Yli kolmenkymmenen vuoden ajan sitä kutsuttiin nimellä "Shcherbakovskaya".
Arkkitehtoniset ominaisuudet
Tällä asemalla, kuten jo mainittiin, on vain yksi uloskäynti. Liukuportaiden k alteva rata rakennettiin alha alta ylöspäin - ainutlaatuinen tapaus Moskovan metron rakentamisen historiassa.
Aseman syvyys on 51 metriä. Se rakennettiin Yu. Kolesnikovan ja S. Kravetsin projektin mukaan. Aulan ulkonäön suhteen Alekseevskaja-metroasemalla on paljon yhteistä sellaisten asemien kanssa, kuten Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira ja Universitet. Hallin sisustus on sisustettu melko hillittyyn tyyliin;maitomaiset laatat. Lattia on päällystetty punaisella ja harmaalla graniitilla. Asema on valaistu kattoon ripustetuilla kattokruunuilla. On syytä kertoa yhdestä kaduista, joka on "Alekseevskaja"-metroaseman uloskäynti.
Tie Jaroslavliin
Prospect sijaitsee Garden Ringin ja Sukharevskaja-aukion välissä, se on jatkoa Jeniseiskaja-kadulle ja Sretenkalle. 1600-luvulla tie Jaroslavliin alkoi täältä. Moskovan alueella tämä reitti kulki Rostokinon, Alekseevskojeen ja muiden kylien läpi. Suunnilleen tähän aikaan syntyi Meshchanskaya Sloboda, jonka mukaan useita Moskovan katuja nimettiin myöhemmin.
1800-luvun jälkipuoliskolla modernin Mira Avenuen alueelle rakennettiin aktiivisesti kartanoita ja vuokrataloja. Seuraavan vuosisadan lopulla tänne ilmestyi useita rakennuksia, joista suurin osa ei tietenkään ole säilynyt tähän päivään asti. Viime vuosisadan 30-luvun alussa Mira Avenue, kuten monet muut Moskovan kadut, asf altoitiin, mutta ei kovin onnistuneesti. Rakennustöihin osallistuivat amerikkalaisen yrityksen asiantuntijat, jotka eivät ilmeisesti tienneet mitään Venäjän ankarista pakkasista.
Avenuen rakentaminen
Pinnoite mureni kahden vuoden jälkeen, eikä se kestänyt talven kylmyyttä. Vuonna 1934 katua laajennettiin poistamalla raitiovaunulinjat. Samaa tarkoitusta varten poistettiin asuinrakennusten vieressä olevat etupihat. Vuonna 1936 kadun laajamittainen jälleenrakennus aloitettiin. Suunnittelu ja rakentaminen tehtiin lyhyessä ajassa. Kiireen seurauksenajälleenrakennus vahingoitti merkittävästi kadun arkkitehtonista ilmettä. Asiantuntijat, jotka luovat hankkeita uusille taloille, eivät ottaneet huomioon rakennusten tyyliä, jotka ovat olleet olemassa useita vuosisatoja. Ja pian täällä alkoi massarakentaminen. Jo sodan jälkeen, vuonna 1949, kadun varrelle istutettiin useita satoja poppeleita. Kahdeksan vuotta myöhemmin rakennettiin toinen Rostokinsky-silta.
Kauppakeskukset lähellä metroasemaa "Alekseevskaya"
Tällä alueella on vähän nähtävyyksiä. Moskovan historiasta kiinnostunut henkilö tuskin voi löytää mitään mielenkiintoista tämän aseman välittömästä läheisyydestä. Täällä on useita pieniä hotelleja ja erilaisia kauppoja. Ostoskeskukset lähellä Alekseevskajan metroasemaa:
- "Kaliiperi".
- Jaroslavski.
- Chaika Plaza.
- Peace Park.
- Antares.
Prospect Mirassa on monia nähtävyyksiä ja mielenkiintoisia historiallisia rakennuksia. Niiden joukossa on monia rakennuksia, jotka on pystytetty 1600-luvulla. Tämän kadun pituus on lähes yhdeksän kilometriä. Pääset Prospekt Miralle Alekseevskajan aseman lisäksi myös Sukharevskajasta, VDNH:sta, Rizhskajasta ja Prospekt Mirasta.
