Katua kutsuttiin kerran Kamennoostrovsky-tieksi. Tuolloin Kamenny-saarelle pääsi Bolshoy Prospektia pitkin Tuchkov-sillan yli. Kamennoostrovsky tie sai esitteen aseman vuonna 1802. Kamennoostrovsky Prospektin keskustaan yhdistävän sillan rakentaminen johti alueen nopeaan kehitykseen. Avenuesta tulee kaupungin vilkkain katu.
Vuonna 1903, kun Kolminaisuuden silta rakennettiin, alueella alkoi olla hyvät kulkuyhteydet. Tällä hetkellä tänne rakennetaan kauniita taloja kuuluisien arkkitehtien hankkeiden mukaan, puistoja rakennetaan, jalkakäytäviä päällystetään, vesihuoltoa ja viemäriä rakennetaan. Vähitellen alueesta tulee arvostettu ja houkutteleva sen ajan vaikutusv altaisille ja varakkaille ihmisille.
Avenuen rakennuksia koristavat lukuisat kulmatornit, joiden päällä on tornit ja kupolit. Koriste-elementit parvekkeen kaiteiden, porttien ja aitojen muodossa korostavat yhden kauneimmista kaupungin kaduista omaperäisyyttä. Kuuluisat arkkitehdit työskentelivät ainutlaatuisten talojen rakentamisessa: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Kamennoostrovsky prospekti muodostui monissa vaiheissa. Aluksi moottoritie rakennettiin erillisistä osista. Pietarin kadut, joiden joukossa oli Kamennoostrovsky-tie, esitettiin ensimmäisen kerran kaupungin kartalla vuonna 1738. Se kuvastaa myös kadun etunimeä - Bolshaya Ruzheinaya Street. Vuosina 1771–1799 osa tulevasta kadusta tunnettiin Kamenny Islandille johtavana tienä. Vuodesta 1822 lähtien kadun nimi alkoi näkyä Pietarin kartalla - Kamennoostrovsky Prospekt, joka ei viitannut koko kadulle, vaan vain sen osaan Kamenny-saaren lähellä. Vuodesta 1867 lähtien koko reittiä on kutsuttu avenueksi. Kadun varrella sijaitsevat tontit kuuluivat kauppiaille, pikkuporvareille ja eläkkeellä oleville upseereille. Pietarin lehdistössä Kamennoostrovsky Prospektia kutsuttiin "Pietarin Elisejevski-kentiksi". Sitä alettiin jopa kutsua pieneksi osaksi Pariisia. 1800-luvun lopulla kadulle alettiin vähitellen rakentaa kivirakennuksia. Vuonna 1870 raitiovaunulinja laskettiin.
Kamennoostrovsky Prospekt on rakennettu useilla erilaisilla arkkitehtonisilla tyyleillä: klassismia, modernia, uusklassismia. Vuodesta 1918 lähtien suurin osa Malaya Nevka -joelle johtavasta kadusta on ollut nimeltään Krasnye Zor Street.
S. M.:n kuoleman jälkeen Kirov, joka asui kadulla. Red Dawns talossa numero 26, vuonna 1934 kadusta tuli Kirovsky. Vuonna 1935 tehtiin laajamittainen jälleenrakennus - vanhentuneet rakennukset purettiin, pengerrykseen perustettiin julkisia puutarhoja. Lokakuussa 1991 katu sai jälleen historiallisen nimensä.
Kamennoostrovsky pr. ja tänään on yksi kauneimmistakaupungin moottoritiet. Tämä katu erottuu kauniista ja majesteettisesta näköalasta. Täällä sijaitsevat Vyazemsky- ja Lopukhinsky-puutarhat sekä Syntymäkirkko, jossa on suuri puisto, josta pääsee Bolshaya Nevkaan.
Kuuluisen v altatien historia liittyy hyvin läheisesti eri kulttuurikausien kuuluisuuksien tarinoihin. Täällä asuivat S. M. Kirov, S. Yu. Witte, taiteilija A. I. Raikin, maailmankuulu balerina Kšesinskaja. Avenuen merkittävin rakennus on House with Towers. Aiemmin tässä talossa oli elokuvateatteri, myöhemmin Leningradin television ja Theatre "Experience" -studio. Vuodesta 1996 lähtien tässä talossa on toiminut Andrei Mironov Russian Enterprise Theatre.
