Leninski Prospekt johtaa Vnukovon lentokentältä Moskovan keskustaan Kremliin, täällä huhtikuussa 1961 iloiset moskovilaiset toivottivat ensimmäisen Neuvostoliiton kosmonautin tervetulleeksi. Koko Moskova iloitsi ensimmäisestä miehitetystä lennosta avaruuteen. Gagarin-aukio ilmestyi Leninski Prospektille tämän tapahtuman muistoksi huhtikuussa 1968. Myöhemmin titaanimonumentista kosmonautille tuli sen tärkein hallitseva tekijä.
Ensimmäisen kosmonautin mukaan nimetty aukio
Modernisella Gagarin-aukiolla Leninski Prospekt, Lokakuun 60-vuotisjuhlanäkymä (entinen Cheryomushkinsky) ja Kosygin-katu (entinen Vorobyovskoe Highway) yhdistyvät matkalla Moskovan keskustaan. Aukion arkkitehtuuri muodostui 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa, kun sitä ympäröivät "stalinistiset" talot rakennettiin. Gagarin-aukiolta se alkaa ja menee kauas Moskovan SWAD:n eteläpuolelle, sen pohjoinen osa kuuluu SAD:n Donskoyn alueelle.
Vuonna 1980 aukio sai pääsymbolinsa - kuvanveistäjä Bondarenkon ensimmäisen kosmonautin muistomerkin. Materiaaliksi valittiintitaaniseos, jonka ovat kehittäneet Aviation Materials -instituutin asiantuntijat. Monumentista tuli maailman ensimmäinen suuri titaanimonumentti, sen korkeus jalustan kanssa on yli neljäkymmentä metriä ja paino 12 tonnia. Muistomerkki vihittiin käyttöön heinäkuussa 1980 Moskovan kesäolympialaisten aattona.
Vaihda
Jo Leninski Prospektin rakentamisen aikana Moskovan rautatien pienen kehän raiteet poistettiin maan alle, mutta lähes viidenkymmenen vuoden ajan aukion alla kulkivat vain harvinaiset junat. Vuonna 2001 otettiin käyttöön Moskovan kolmannen renkaan tunneli Gagarin-aukion alla, joka yhdisti Leninski Prospektin kolmanteen kehätiehen. Myöhemmin risteykset Kosygina Streetin ja 60-vuotispäivän lokakuun avenuen kanssa rakennettiin uudelleen.
Metroasema "Leninski Prospekt", tuolloin viimeinen v altatien varrella (haara meni Profsojuznaja-kadulle), avattiin vuonna 1962. Aseman rakentamisen aikana oli mahdollista järjestää siirtyminen toiselle metrolinjalle, jonka hanketta ei toteutettu. Johdinautot ja linja-autot ovat olleet Gagarin-aukion pääasiallinen kulkuväline vuosikymmeniä.
Vuonna 2016, MCC:n rakentamisen valmistuttua, samanniminen metroasema avattiin aukion lähelle. "Gagarin Square" on keskuskehän ainoa asema, joka sijaitsee maan alla. MCC:n Gagarin-aukion ja oranssin linjan Leninski prospektin välinen siirtymä on yksi kätevimmistä koko kaupunkijunien kehässä, keskimäärin päivässäviisikymmentätuhatta kansalaista käyttää sitä.
Tieteiden akatemia
Vuonna 1990, lähes kahdenkymmenen vuoden rakentamisen jälkeen, Neuvostoliiton tiedeakatemian puheenjohtajiston kompleksi sopi tiukasti aukion ja ympäröivän alueen ilmeeseen. Maanvyörymille alttiiden Sparrow (silloin Lenin) vuorten rinteiden lähellä rakentaminen vaati lisäaikaa ja uusien teknisten ratkaisujen kehittämistä.
Loogisesti rakennettu alueelle, jossa sijaitsee suuri joukko korkeakouluja, rakennus herättää huomiota ensisijaisesti arkkitehtuurillaan. Rakennuksen yläosan rakennetta, joka heijastaa kauniisti auringonsäteitä, kutsuttiin moskovilaisten mukaan "kultaisiksi aivoiksi".
Rakennuksen lähellä oleva näköalatasanne on ilotulitteiden katselusta pitävien suosiossa. Se tarjoaa kauniit näkymät Luzhniki-stadionille ja kaukaisuuteen - Moskovan kaupungin kompleksiin. Panoraamaravintola on avoinna myös itse rakennuksessa, 22. kerroksessa. Sen näköalatasanteelta näet koko Moskovan: Gagarin-aukion, Leninski Prospektin, kaupungin, Kremlin, kaupungin vesiväylän - Moskovan joen, Sparrow Hillin vehreyden, v altateiden valot.
Infrastruktuuri
Neuvostoliiton aikana Gagarin-aukion reunalla sijaitsi tunnetut kaupat - Kankaiden ja kenkien talo, taloustavarakauppa "1000 trifles", ruokakauppa "Sputnik". Tällä hetkellä kauppayritykset ovat pienentyneet, mutta Moskovan Gagarin-aukion alueella elintarvikkeiden, kankaiden ja asusteiden, taloustavaroiden ja muiden tarvittavien pikkutarvikkeiden myyntiä kehitetään edelleen.
