Airbus on nykyään yksi suurimmista lentokoneiden toimittajista ympäri maailmaa. Maailmankuululla yrityksellä on omat tuotantolaitokset useissa Euroopan maissa: Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Isossa-Britanniassa. Lentokonejättiläisen pääkonttori sijaitsee pikkukaupungissa nimeltä Blagnac, joka on Toulousen esikaupunkialueella Ranskassa. Henkilökuntaa on noin 50 tuhatta ihmistä. Lentoyhtiö valmistaa täyden valikoiman lentokoneita, mukaan lukien Airbus A319 -koneet, joiden matkustamopohjaan mahtuu jopa 156 matkustajapaikkaa (suurennetussa versiossa) asiakkaan toiveesta ja kokoonpanosta riippuen.
Airbus A320 -perhe
Tuohon aikaan edistynein lentokone, joka julkaistiin vuonna 1988, siitä tuli ensimmäinen matkustajalentokone maailmassa, joka käytti EDSU:ta (sähköinen kauko-ohjainjärjestelmä). Tällaiset kapearunkoiset koneet oli tarkoitettu keskipitkien ja lyhyen matkan lentoihin. Tällaisten siivekkäiden ajoneuvojen perheen pääkilpailija on lentokonesarjaAmerikkalainen Boeing 737. Tällaisten lentokoneiden lisääntynyt kysyntä pakotti yhtiön johdon helmikuussa 2008 avaamaan toisen tuotantokeskuksen Hampuriin - Finkenwerderiin. Tähän asti Toulousessa toimi vain yksi toimipaikka, jossa suoritettiin Airbus A319:n loppukokoonpano. Lentokoneen matkustamon layout määräytyi Airbus-mallin mukaan. Tämän luokan pienin "A318" voisi ottaa kyytiin enintään 138 henkilöä, ja tämä on silloin, kun se on järjestetty yhteen luokkaan (talous Y).
Lyhyt kollega
Keskipitkän matkan kapearunkoisten lentokoneiden teollisessa linjassa on myös lyhennetty versio 320:sta - Airbus Industrie A319 -malli. Tällaisen lentokoneen matkustamon ulkoasua lyhentää kaksi matkustajaistuinriviä lyhyemmän rungon vuoksi. Mallin perusvariaatio on suunniteltu kuljettamaan 116 matkustajaa, mutta asiakkaan (lentoyhtiön) pyynnöstä matkustamot voidaan muodostaa yksitellen. Tuleva kuljettaja valitsee itse ohjaamoluokkien lukumäärän, niiden tilan ja vierekkäisten istuinten välisen etäisyyden valmistajan ehdottamasta suositellusta valikoimasta. Airbus A319:ssä on kolme matkustamoluokkaa: ensimmäinen, business- ja economy. Edullisimmassa versiossa, kun auto on varustettu yhdellä turistiluokan hytillä, Airbus A319:ssä voi lentää 156 henkilöä kerrallaan. Tässä kokoonpanossa ohjaamon sijoittelussa vierekkäisten istuinrivien välinen vähimmäisetäisyys on 28–30 senttimetriä (noin 11 tuumaa).
Missä ovat parhaat istuimet?
Vakio "Airbus A319" turistiluokan Y peruskokoonpanolla 156 istuimella on 26 riviä, kolme yhteistä istuinta keskikäytävän sivuilla (kuusi istuinta peräkkäin). Epäilemättä lentokoneen parhaat istuimet ovat eturivissä. Ilman etuistuimia ja lisääntyneellä jalkatilalla monet, elleivät lähes kaikki, lentoliikenteen harjoittajat ovat arvostaneet tällaisten istuinten potentiaalia, jotka myyvät niille varauksen tietyllä rahasummalla. Tällä hetkellä on erittäin vaikeaa löytää lentoyhtiötä, joka ei veloita lisämaksua tällaisten paikkojen varaamisesta Airbus A319:ään. Tämän lentokoneen matkustamon asettelu on rakennettu siten, että nämä ovat ainoat parhaat paikat matkustamossa, lukuun ottamatta varauloskäyntien luona olevia, jonne kaikki lentomatkustajaryhmät eivät saa laskeutua.
Oletko siistiä?
Eturivissä istuminen on erittäin mukavaa, vaikka keittiö ja wc:t ovat lähellä ohjaamon vieressä. Mutta täälläkin on matkustajia, jotka valittavat, että istuimella 1A on melko siistiä, toisin kuin muilla eturivin istuimilla. Itse asiassa näin se on. Jos katsot lentokoneen ilmakanavien asettelua, löydät melkein tämän paikan yläpuolelta, hieman lähempänä pääuloskäyntiä, lentokoneen syöttöyksikön lämmönvaihdinyksiköllä, joka vastaa ilmaston luomisesta Airbus A319:ssä. Ohjaamon asettelu on suunniteltu siten, että jäähdytetyn ilman jakautuminen ohjaussäleiköiden läpi alkaatästä syystä, mikä voi aiheuttaa epämukavuutta istuimella "1A" istuville matkustajille.
Hätäuloskäynnillä
Entä muut paikat? 10. ja 11. rivi on myös merkitty mukavuuden lisäämiseksi. Jotkut erityisen "nopeat" lentoyhtiöt onnistuvat periä maksun myös näiden paikkojen varaamisesta. Niiden sijainti hätäuloskäyntiä vastapäätä, mikä toisa alta on plussa lisääntyneen jalkatilan vuoksi, voi kuitenkin osoittautua miinukseksi joillekin matkustajille, koska heitä ei yksinkertaisesti laita sinne. Tämä koskee lapsia, vammaisia, eläkeläisiä ja raskaana olevia naisia. Hätätilanteessa näillä istuimilla olevien matkustajien odotetaan auttavan lentoemäntöjä, mutta edellä mainittujen henkilöryhmien on pääsääntöisesti oltava mukana itse.
Kansallinen operaattori
Muuten, hänen laivastossaan on 7 Airbus A319 -konetta. Ohjaamosuunnitelma (Aeroflot tilasi yksilöllisen pohjaratkaisun tehta alta) koostuu 21 rivistä ja kahdesta palveluluokasta. Business-luokassa on 5 riviä: 4 istuinta rivissä (kaksinkertaiset istuimet lisäävät mukavuutta). Economy-hytissä on 16 riviä: 6 vakioistuinta (kolminkertaiset istuimet käytävän molemmilla puolilla).
