Puolan tasav alta on Keski-Euroopan itäosassa sijaitseva v altio, jonka väkiluku (vuoden 2015 tietojen mukaan) on kolmekymmentäkahdeksan ja puoli miljoonaa ihmistä. Huolimatta siitä, että Puola on viimeisten kymmenen tai kahdentoista vuoden aikana ollut nousujohteinen, se on edelleen enimmäkseen ns. kauttakulkumaa. Maailmankarttaa katsoessa käy selväksi, että Aasian ja Euroopan välinen autojen tärkein matkustaja- ja rahtivirta yhtyy tähän paikkaan, joten Puolan maksulliset tiet tarjoavat mahdollisuuden kulkea nopeasti ja edullisesti tämän melko suuren maan kautta.
Liikennekäytävä
Logistisen polun seuraaminen on melko helppoa. Ukrainan ja Turkin poliittisen ja taloudellisen tilanteen pahenemisen vuoksi näiden kahden autokäytävän voidaan sanoa olevan käytännössä suljettu. Siksi suurin kuorma-autojen ja autoturistien virta yhtyy viimeiseen mahdollisista vaihtoehdoista matkustaa Keski-Euroopan alueelle - Valko-Venäjän tasav altaan. Suurin osa rahtivirrasta tulee esimerkiksi Keski-Aasian maistaKazakstan, Kirgisia, Tadžikistan ja muut entiset neuvostotasavallat kulkevat Venäjän kautta Moskovaan, sitten Valko-Venäjälle, Minskiin ja Brestiin. Ja Brestistä tavarat jatkavat matkaansa Puolan läpi. B altiasta ainoa tie esimerkiksi Balkanille kulkee myös panstvon rajan kautta.
Onko Puolassa maksullisia teitä?
Monet ihmiset kysyvät tämän kysymyksen ollessaan tiellä ja matkalla määränpäähänsä. Vastaus on yksinkertainen - kyllä. Mutta toistaiseksi niitä on hyvin vähän: vain kolme. Maassa on vuosi vuodelta yhä enemmän nopeita v altateitä, joiden mukavuustaso on korkeampi, mutta toistaiseksi ne veloitetaan vain moottoriteillä A1, A2 ja A4. Ja silloinkaan, ei kaikilla alueilla, vaan vain vilkkaimmilla, vilkkaalla liikenteellä ja lisääntyneellä tienpinnan kulumisella. Tariffiasteikon melko korkeista kustannuksista huolimatta Puolan maksullisilla teillä on suuri kysyntä, ja tiemaksupisteissä esiintyy usein ruuhkaa ja joskus ruuhka-aikoina ruuhkaa.
Jo ennen maksullisen osan sisäänkäyntiä samaan suuntaan ajavia kuljettajia varoitetaan useaan otteeseen maksusta (pobor opłat). Itse varojen kerääminen suoritetaan erikoispisteissä matkan varrella, mutta pääsääntöisesti poistuttaessa tietulliosuudesta tai ohittaessaan maksutarkastuspisteen. Jo ennen Puolan maksullisille teille tuloa kuljettajilla on aina mahdollisuus poistua moottoritieltä ja mennä sen ilmaiselle analogiselle. Sen ympärillä ei ole niin mukavaa liikkua, matka-aika pitenee, mutta etjoudut käyttämään rahaa matkan maksamiseen.
Aja A1-v altatietä pitkin
Astuakseen maksullisille teille A1 ja A2, kuljettajan on otettava lippu, odotettava puomia ja jatkettava ajamista. Lippu sisältää tiedot moottoritielle saapumispaikasta. Hinta lasketaan ajoneuvotyypin (moottoripyörät, autot, perävaunut, linja-autot, kuorma-autot) ja ajetun matkan mukaan. A1-v altatiellä on kymmenen maksullista tarkastuspistettä koko pituudellaan.
Henkilöauton hinta on täällä 29,90 Puolan zlotya (noin 7 euroa tai 500 Venäjän ruplaa), perävaunullisen auton hinta on 71 zlotya (16,6 euroa tai 1200 ruplaa). Voit maksaa matkan käteisellä tai muovisella (luotto- tai pankkikortilla). Käteisellä maksettaessa hyväksytään sekä kansallinen valuutta että euro ja Yhdysv altain dollari, mutta jälkimmäiset ovat vain seteleitä (ei hyväksy kolikoita) ja joiden nimellisarvo on enintään 100.
Maksu moottoriteillä A2 ja A4
Puolassa maksullisten teiden hinta on alhaisempi kuin Espanjassa, Ranskassa tai Italiassa (joissa käytetään samanlaista maksutapaa). Paikallisen väestön kann alta se on kuitenkin edelleen melko korkea, joten yleensä transit-kuljettajat tai tavalliset rekkakuljettajat käyttävät tällaisia v altateitä.
Samanlainen tilanne A2-v altatiellä, joka kulkee koko maan läpi ja on jatkoa reitille Moskovasta kauttaMinsk, Brest Berliiniin ja edelleen Keski-Eurooppaan. A2-moottoritiellä on neljä maksullista osuutta, jotka alkavat Lodzista ja ulottuvat melkein Saksan rajalle. Tämän reitin kokonaishinta kaksiakseliselle henkilöautolle on 54 PLN ja kymmenen grossyä. Eurovastineeksi tämä summa on 12,5 euroa tai 880 Venäjän ruplaa. Jokaisen maksullisen osan sisäänkäynnissä kuljettajan on otettava lippu ja uloskäynnissä maksettava ajetut kilometrit.
Toinen maksullinen tie - A4, joka yhdistää sellaiset suuret kaupungit kuten Krakova, Katowice ja Wroclaw (Breslau), kuljettajien on maksettava jokaisessa varojen keräyspisteessä (niitä on vain kaksi: Myslowicessa ja Balicessa). Seuraavaksi joudut maksamaan matkasta 10 Puolan groszyn (2,5 senttiä tai 1,6 Venäjän ruplaa) kilometriltä.
Infrastruktuuri
Puolan maksulliset tiet autoille ovat hieman mukavampia kuin muilla kulkuvälineillä. Tämä ei liity vain huoltoasemien, kauppojen, kahviloiden infrastruktuuriin, vaan myös virkistysalueiden ulkoasuun, virkistyspaikkoihin ja sisäänkäyntien järjestämiseen niihin. Itse tieverkosto ja liittymäjärjestelyt eivät ole huonompia kuin naapurimaat, kehittyneemmät maat. Kuljettajille tarjotaan tunnettujen merkkien moderneja huoltoasemia (Shell, OMV, BP, Orlen jne.), pikaruokaravintoloita (McDonald's, KFC, Burger King jne.) sekä eurooppalaisen palvelutason hotellihuoneita. Lepopaikat itsenäiseen yöpymiseen, leirintäalueet,sekä asuntoautojen huoltoasemia.
Reittiohjeet
Ensimmäistä kertaa elämässään keräyspisteitä lähestyvillä kuljettajilla on pieni paniikki, ja heidän päässään pyörii yksi ainoa kysymys: "Kuinka maksaa maksulliset tiet Puolassa?" Ja tämä ei ole sattumaa, koska v altatie laajenee dramaattisesti, ja autoilijan silmien eteen ilmestyy kymmenestä kuuteentoista kiinteään maksupisteeseen. Ja melkein jokaisessa heistä on jono autoja.
Tässä tärkeintä ei ole olla hermostumatta, vaan tutkia graafisia tietoja kunkin liittimen yläpuolelle asennetuista korteista. Pohjimmiltaan tällaiset pisteet jaetaan niihin, jotka toimivat käteisellä (kolikoiden ja/tai seteleiden kuva), muovikorteilla (kortin kuva, yleensä merkinnällä VISA), erityisillä passikorteilla (kuva) erikoiskorteista, joissa on merkintä PASS tai muu), matkustaa transponderilla (radioa altojen kuva ja allekirjoitus viaToll, TELEPASS tai muu). Valintasi on kaksi ensimmäistä. Kokeneet matkailijat neuvovat sinua menemään paikkaan, jossa he hyväksyvät käteisen, koska siellä on pääsääntöisesti työntekijä, joka voi ääritapauksissa auttaa sinua ehdottamalla lisätoimenpiteitä.
Puolan maksulliset tiet ovat erittäin helppokäyttöisiä autoturistien lukuisten arvostelujen perusteella. Monet huomauttavat, että minkä tahansa niistä kannattaa ajaa läpi vain kerran, ja heti terminaalien ja maksutapojen runsaus lakkaa pelottamasta. Arvostelut kertovat myös, että maksu on nopeaa. Muiden maiden kuljettajat ylistävät mahdollisuuttamaksaa euroissa ja Yhdysv altain dollareissa. Mikä tärkeintä, muista (näin arvostelut sanovat), että lippu on säilytettävä maksullisesta osiosta poistumiseen asti. Jos lippu katoaa, kuljettaj alta veloitetaan enimmäishinta.
