Laatokan silta on esimerkki sekä paikallisten olosuhteiden että sopivimpien rakennustekniikoiden järkevästä käytöstä. Se rakennettiin viime vuosisadan 70-luvun jälkipuoliskolla, ja siitä tuli tuolloin hallitsevan sosialistisen minimalismin ja taloudellisen resurssien jaon ruumiillistuma.
Laatokan silta sijaitsee muutaman kymmenen kilometrin päässä Pietarista, strategisesti erittäin tärkeällä alueella. Juuri täällä Neva virtaa Laatokan järvestä, lisäksi tämä rakenne on tärkeä kohta reitillä pohjoisesta pääkaupungista Murmanskiin. Tämän siltarakenteen tarve johtuu myös siitä, että lähellä sijaitsee kuuluisa Oreshekin linnoitus, jonne pääsee kaupungista vain tämän rakenteen ylitse.
Laatokan silta rakennettiin aikoinaan puhtaasti taloudellisilla tavoitteilla, joten siitä ei kannata etsiä taiteellista arvoa. Tämä on tehokas ja luotettava teräsbetonirakenne, jossa on yhdeksän jänneväliä, joista yksi on säädettävä. Tämän rakenteen tärkeys johtuu siitä, että ennen itse Pietaria ei yksinkertaisesti ole muita vastaavia kohteita.
Laatokan sillalla vierailevat turistit useimmiten siksi, että sen välittömässä läheisyydessä on dioramamuseo, joka kertoo Leningradin saarron läpimurron sankarillisista hetkistä. Tämän rakennuksen kautta pääset kaupungista sellaisiin kuuluisiin muistokokonaisuuksiin, kuten Nevski Piglet, Maryino, Sinyavino Heights, joissa voit tutustua tarkemmin seitsemänkymmenen vuoden takaisiin sankarisivuihin.
Laatokan sillan välittömässä läheisyydessä käytiin rajuja taisteluita natsien hyökkääjiä vastaan 1940-luvulla. Todisteena tästä on T-34-tankki, joka on säilynyt noista ajoista, sekä osan rakenteen ulkonäkö, joka on tehty tehokkaan pillerilaatikon muodossa. Täällä on myös lukuisia muistolaattoja, joissa on kaatuneiden sotilaiden ja upseerien nimiä.
Tällä hetkellä tällä rakenteella on tärkeä rooli myös Pietarista Laatokalle ja takaisin kulkevien kuljetusalusten ohitse. Tässä suhteessa erittäin tärkeä on Laatokan sillan asennusaikataulu, joka hyväksytään laivauskauden alussa ja jota kaikkien vesikulkuneuvojen päälliköiden on noudatettava. Luonnollisesti kaikki nämä päivämäärät sovitetaan yhteen Pietarin siltojen töiden kanssa.
Samaan aikaan Laatokan silta, jonka johdotus-2013 tehtiin kello 10 ja 15, vastaavasti,voidaan kasvattaa lisäksi miellyttämään ajoneuvojen omistajia, mutta kaikista sellaisista vaatimuksista on ilmoitettava etukäteen sen johdolle. Sama koskee kalastusaluksia, jotka kalastavat Nevan uloskäynnillä Laatokajärvestä.
Sillan viimeinen jälleenrakennus tehtiin lähes kymmenen vuotta sitten suuren voiton 60-vuotisjuhlan aattona. Tällä hetkellä tämä laitos kestää hyvin siihen kohdistuvan kuorman yhdistääkseen Leningradin alueen tärkeimmät alueet.
