Moottorialus "Venäjä": maksu sodasta

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Harvat ihmiset tietävät, mutta monet venäläiset sotalaivat kuuluivat alun perin Saksalle. He ovat tulleet pitkän matkan. Joistakin heistä tuli jopa elokuvatähtiä. Aluksen "Russia" kohtalo oli yhtä jännittävä.

Matkan alku

Tämä vesikulkuneuvo rakennettiin vuonna 1938. Se oli alun perin Saksan omistuksessa. Nimikin oli erilainen - Patria. Tässä matkustaja-aluksessa oli 6 diesel-sähkögeneraattoria. Hän lähti ensimmäisen kerran risteilylle kesällä 1938. Sitten Hampurista se seurasi Etelä-Amerikkaan. Se on toiminnassa kaksi vuotta.

Myöhemmin sitä käytettiin jo kotona, Saksassa. Lisäksi tätä vesikuljetusta käytettiin laivaston kelluvana tukikohtana. Vuonna 1945 hänet siirrettiin Flensburgiin. Tämä paikka oli strateginen. Täällä sijaitsi melkein koko fasistinen laivasto. Täällä Hitlerin seuraaja amiraali Dönitz puolusti Saksan etuja.

Kuolema laivalla

Tuleva laiva "Venäjä" ei heti tullut Neuvostoliiton hallintaan. 10. toukokuuta 1945 valvontatyöryhmä saapui Flensburgiin. Se koostui brittiläisestä General Foordista ja amerikkalaisesta kenraalimajuristista Rooksista. Ajan myötä heidän luokseen saapui Neuvostoliiton kenraali Trusov.

Viimeksi tarjottumene Patria-laivaan. Melkein kaksi viikkoa myöhemmin Dönitz, Jodl ja von Friedeburg kutsuttiin tänne. Silloin natsit eivät tienneet, että sinne oli sijoitettu valvontakomissio. Saapuessaan kannelle he saattoivat vain arvata kutsunsa tarkoituksen. Myöhemmin kävi selväksi, että heidät pidätetään. Von Friedeburgia ei myöhemmin lähetetty vankilaan, koska saatuaan tietää pidätyksestä hän pyysi palata huoneeseen, ja siellä hän ampui itsensä.

Nimeä uudelleen

Sodan päätyttyä, vielä vuoden, alus "Venäjä" oli brittien käsissä. Tänä aikana hän purjehti kahdesti Liverpoolin rannoilta New Yorkiin. Mutta vuoden 1946 alussa Neuvostoliitto sai tämän aluksen korvauksena. Se siirrettiin Black Sea Shipping Companylle toisella nimellä.

Sodan jälkeen järjestettiin erityinen ensimmäinen kansainvälinen linja, jolla uusi alus alkoi toimia. Toukokuuhun 1947 asti "Venäjä" matkusti Odessasta New Yorkiin. Beirutista Batumiin oli myös erikoislentoja.

Seitsemän vuotta Neuvostoliiton alus "Rossija" purjehti pitkin Krimin ja Kaukasian välistä reittiä. Se oli suosittu lomailijoiden keskuudessa. Siksi kyytiin piti usein ottaa 200-250 henkilöä lisää. Joskus jopa 500 matkustajaa. Tietenkin he jäivät ilman hyttejä, mutta he saattoivat viettää yön mukavasti kansilla tai aurinkotuoleissa.

Viimeaikaiset matkat

Samaan aikaan Odessa-Batumi-lennon kanssa alus teki matkoja myös Kuubaan, Länsi-Afrikan maihin ja jopa Havannaan nuorisofestivaalille. Vuonna 1962 alus vei Neuvostoliiton ohjusrykmentin henkilöstön Kuubasta. Vuonna 1978 suoritti kuljetuksetmatkustajat reitillä: Odessasta Las Palmasiin, sitten Algeriin ja lopuksi Havannaan.

Vuonna 1985 laiva "Venäjä" lakkasi olemasta. Se poistettiin käytöstä ja romutettiin Japanissa.

Taiteilijaura

Monet ihmiset tietävät kaikkien suosikki Neuvostoliiton elokuvan "The Diamond Arm". Elokuvan juoni kertoo korujen salakuljetuksesta. Taustalla oleva tarina oli todellinen, mutta sijoittui Sveitsiin. Ohjaaja Leonid Gaidai muutti hänet Venäjälle.

Ensimmäistä kertaa laiva ilmestyy tänne sillä hetkellä, kun perhe on Semjon Gorbunkovin isän mukana risteilyllä. Elokuva näyttää kuinka he ohittavat laivan "Victory", häntä pidetään "päähenkilönä". Itse asiassa se ei ole. Tämä laiva oli vain episodinen. Mutta päähenkilöt olivat jopa 3 laivaa. Heidän joukossaan on laiva "Venäjä".

Käsi ilmi, että kuuluisan Mihail Svetlovin kuvaamiseen tarvittiin paitsi entisen saksalaisen vesiliikenteen lisäksi myös laivoja "Ukraina" ja "Georgia". Näemme ensimmäisen, kun se on juuri lähdössä Sotšin satamasta, ja huomaamme toisen merellä, kun "se oli seitsemäs päivä…".

"Venäjä" esiintyy elokuvassa useita kertoja. Heti alussa, kun perhe saapuu satamaan, myös sen jälkeen, kun he kuvaavat kohtauksen kannella. Itse aluksella elokuvassa "The Diamond Hand" on yksi nimi - "Mihail Svetlov". Laivaa tällä nimellä ei koskaan ollut olemassa. Se oli ohjaajan mielijohteesta. Mihail Svetlov oli Gaidain suosikkirunoilija.

Presidentinalus

Huolimatta siitä, että saksalaista Patria-alusta ei enää ole olemassa, on olemassa toinenkin Neuvostoliiton alus "Rossija". Se rakennettiin vuonna 1973 L. I. Brezhnevin tilauksesta. Tämä on ainoa lauta laatuaan. Siitä on tullut todellinen nähtävyyslaiva. Se oli heti tarkoitettu jokikävelyihin, ja se oli myös suunniteltu pääsyä rannikon merialueelle.

Tätä alusta kutsutaan syystäkin presidentin laivaksi. Sen sisustus oli erilainen kuin muut. Se oli melko omaperäinen, joskus siinä oli ainutlaatuisia koristetaideteoksia. Aiemmin sisällä oli v altava ravintola 70 matkustajalle.

Hän seisoi toimettomana pitkään. Mutta 2000-luvun alussa hallitus suunnitteli hallituksen aluksen vapauttamista. Kun kävi selväksi, että tällainen hanke maksaisi paljon rahaa, päätettiin modernisoida "Venäjä". Viisi vuotta myöhemmin laiva luovutettiin presidentin hallinnolle.