Trans-Siperian rautatie on v altavan maan v altimo

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Trans-Siperian rautatie… Luultavasti harvoin tapaat nyt henkilöä, joka ei ole koskaan kuullut tätä nimeä elämässään… Se on ollut ja löytyy edelleen kirjoista, lauluista ja monista nykyaikaisista elokuvista Venäjä. Joten mikä tämä paikka on? Ja miksi se herättää niin paljon huomiota?

Trans-Siperian rautatie. Yleistä

Tällä rautateellä on useita nimiä. Jotkut niistä, kuten Suuri Siperian tie, ovat jopa vanhentuneet ja tulleet historiaan.

Tällä Euraasian halki kulkeva suurin rautatie kantaa soinnillista nimeä Trans-Siperian Railway, ja sille on uskottu Moskovan ja Pietarin yhdistäminen Itä-Siperian ja Kaukoidän suuriin teollisuuskaupunkeihin.

Maantien kokonaispituus on v altava 9298,2 km. Tämä tekee Trans-Siperiasta planeetan pisimmän rautatien.

Tällä hetkellä se yhdistää venäjänkeskuksia Euroopasta Tyynellemerelle. Trans-Siperian rautatie on suunta, joka teknisten kykyjensä ansiosta mahdollistaa noin 100 miljoonan tonnin rahdin kuljettamisen vuosittain. Mutta asiantuntijoiden mukaan sen suorituskyky on täysin käytetty.

Trans-Siperian rautatie. Rakennushistoria

Virallisella tasolla rautatien rakentaminen aloitettiin aivan toukokuun lopussa 1891 Vladivostokista. Tapahtuma oli niin merkittävä, että tuleva keisari Nikolai II itse myönsi kirjanmerkin.

Silloisen ajan johtava insinööri N. S. Svityagin. Hänen kunniakseen nimettiin myöhemmin samanniminen asema. Rahti kuljetettiin pääasiassa pohjoista merireittiä pitkin: Murmanskista Jenisein suulle.

10 vuotta kuluu, ja ensimmäiset matkustajat ilmestyvät maailmankuululle rautatielle. Aluksi Trans-Siperian rautatie oli matka vain työntekijöille.

Säännöllinen liikenne Pietarista Vladivostokiin alkoi vuonna 1903, jolloin tie otettiin ns. pysyvään käyttöön. Rata ei kuitenkaan ollut jatkuva, vaan aluksi junat jouduttiin kuljettamaan Baikal-järven yli tätä tarkoitusta varten rakennetulla lautalla.

Matkustajaliikenne alkaa kehätien ilmestymishetkestä. Vuonna 1905 avautui mahdollisuus liikkua yksinomaan kiskoilla. Tilannetta vaikeutti hieman se, että reitti kulki Manchurian läpi ja Venäjän ja Japanin sodan syntymisen jälkeen.tarve rakentaa tie, joka kulkee yksinomaan Venäjän v altakunnan alueen läpi. Tästä syystä tehtiin kohtalokas päätös rakentaa silta joen yli. Amur lähellä Habarovskia.

Tien täysi sähköistys valmistui vuonna 2002.

Trans-Siperian rautatie: mielenkiintoinen ja epätavallinen rautatie

Ei ole mitään yllättävää, että tällaiseen symboliseen paikkaan liittyy paljon mielenkiintoisia faktoja. Luettelemme niistä vain muutaman:

• Se on planeetan pisin rautatie.
• Kulkee kahden maailmanosan alueen läpi samanaikaisesti: Euroopan ja Aasian.
• Sen korkeinta kohtaa voidaan pitää Apple Pass, joka sijaitsee 1019 m merenpinnan yläpuolella.
• Ensi silmäyksellä on vaikea kuvitella, mutta siitä huolimatta sen varrella on nykyään jo 87 kaupunkia, joista 14:ää pidetään Venäjän federaation muodostavien yksiköiden keskuksina.
• Trans-Siperian rautatie ylittää noin 30 jokea, joista tärkeimmät ovat Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor ja Chulym.
• 207 km tietä kulkee majesteettisen Baikal-järven rannoilla.