Nykyään köysirata on suosittu kulkuväline kaikkialla maailmassa, erityisesti vuoristoalueilla. Ensimmäinen niistä avattiin vuonna 1866 Sveitsin vuoristoalueilla. Hänen avullaan turistit siirtyivät näköalatasanteelle, josta oli upeat näkymät ympäröiviin alppimaisemiin.
Yleistä tietoa
Hiihdon aktiivisen kehityksen alkaessa, 1900-luvun jälkipuoliskolla, kaikkialla maailmassa alettiin rakentaa aktiivista köysirataa. Vuosi vuodelta tämän mallin teistä tuli entistä mukavampia ja parempia.
Nyt niitä rakennetaan jopa kaikkein vaikeimpiin ja ihmisten saavuttamattomimpiin paikkoihin. Maailman monipuolisimpien köysiratojen joukossa on varsin vaikuttavia rakenteita, jotka yllättävät muodoltaan, sijainniltaan ja pituudeltaan.
Tässä artikkelissa voit tutustua erityyppisiin köysiradoihin ja selvittää, mikä on maailman pisin köysirata. Monien joukossaerilaisista malleista on silmiinpistävimmät ja epätavallisimmat. Katsotaanpa joitain niistä lyhyesti.
Maailman jännittävimmät ja vaikuttavimmat köysiradat
Kiinalainen köysirata Zhangjiajien kansallispuistossa on jännittävin. Täällä vuoret näyttävät kelluvan ilmassa. Ne ovat niin korkeita ja jyrkkiä, että niiden huipuilta pohja ei näy sumussa. Näkymä köysiradan hyteistä on niin upea, että turisteja on ollut jopa pyörtymistä. Tietysti suurimmaksi osaksi tosiasia on, että täällä äkillisten paineen laskujen takia se tukkii korvasi ja ilman lämpötila laskee jyrkästi.
Ei ole sattumaa, että tätä köysirataa kutsutaan "tie taivaaseen": joidenkin nousun osien k altevuus on 70°. Tuntuu kuin se törmää pilviin.
Sternensauser (Hoch-Ibrigin hiihtokeskus) Sveitsissä on liikkumisen kann alta maailman pelottavin köysirata. Rakenne on 75 metrin korkeudelle laiturien väliin venytetty kaapeli. Maailman pisin tämän tyyppinen köysirata on seuraava. Matkustajat liikkuvat sen alla oman kehonsa painon alaisena turvavöillä kiinnitettynä ja kypärässä. Siellä on myös tuolihissi, jonka liikkeen aikana matkustaja voi liikkua suurella nopeudella (90 km/h). Tämä luo pelottavan ja samalla jännittävän vapaan lennon tunteen.
Genting (Malesia) on maailman nopein vetoketju- ja viihdeimperiumi.
Tämä paikka sijaitsee vuoren korkeimmalla kohdalla (2000 m), joten se näkyy kaukaa ja päivällä (kaikkien rakenteiden ja rakennusten ääriviivat) sekä yöllä runsaan neonin vuoksi valot). Täällä, ylhäällä, on hotelleja, kaunis huvipuisto ja Malesian ainoa laillinen kasino. Tänne johtaa köysirata, joka kulkee eksoottisen viidakon yli, jossa voit nähdä omituisia kasveja, hämmästyttävän kauniita kukkia ja apinoita, jotka kiipeilevät tiheissä metsikoissa suoraan köysirad alta. Tie tämän läpäisemättömän viidakon läpi rakennettiin vuonna 1997.
Vietnamilainen köysirata
"Winperl" Nha Trangissa ulottuu provinssin pääkaupungista Khanh Hoa Khon Tre -saarelle (käännettynä "Bambusaareksi"), jossa sijaitsee maailmankuulu samanniminen huvipuisto kalliineen.. Tämä on yksi maan vierailijoiden ja itse vietnamlaisten suosikkilomapaikoista.
Vuonna 2007 käyttöönotosta lähtien tämä tämäntyyppinen laitos on ollut maailman pisin köysirata. Veden pinnan yläpuolella se ulottuu 3320 m. Ja sen korkeus vaihtelee 5-75 m.
Tien rakensivat sveitsiläisen yrityksen edustajat. Koko rakenne edustaa v altavia köysirataa tukevia pylväitä. Iltaisin se on erittäin kauniisti valaistu. Rakenne on tyylitelty Eiffel-tornin muotoon.
Mökkiin mahtuu 8 henkilöä ja matka-aika on noin 10 minuuttia. Vertailun vuoksi on syytä huomata, että saarelle pääsee lautalla 20 minuutissa ja pvene hintaan 7.
Aiemmin saarelle pääsivät vain vesiteitse - sopivalla kulkuvälineellä.
Maailman pisimmällä köysiradalla merellä on v altava kapasiteetti - 1500 ihmistä tunnissa.
Tšekin tasavallan vanhin köysirata
Nykyään maailman vanhimman köysiradan katsotaan nostavan matkustajia Petřín-kukkulalle Tšekin tasavallassa. Sen 120 vuoden aikana sen vaunut ovat kuljettaneet vuorelle yli 56 miljoonaa ihmistä.
Kaikki alkoi siitä, että tšekkiläisen turistiklubin jäsenet menivät Pariisiin vuonna 1889 ja olivat suuresti hämmästyneitä ja iloisia Eiffel-tornin näkymistä. Siitä rakennettiin myöhemmin kopio Petřín-kukkulalle, ja myöhemmin, alle vuodessa, rakennettiin köysirata. Kiskoilla oleva perävaunu nosti yllättävän helposti 50 matkustajaa kerrallaan 102 metrin korkeuteen. Sen erikoisuus oli, että kaapelit pyörivät vesipyörällä. Ensimmäisen maailmansodan yhteydessä vuonna 1916 tie lopetti toimintansa ensimmäistä kertaa ja vasta vuonna 1932 se otettiin uudelleen käyttöön, mutta sähkömoottorilla ja hieman pidennettynä (jopa 551 m).
Vuonna 1965 maanvyörymät tuhosivat osan radasta, ja vain 20 vuotta myöhemmin historiallinen köysirata alkoi toimia uudelleen. Siitä lähtien se on toiminut ja on osa koko kaupungin liikennejärjestelmää.
Maailman pisin köysirata: valokuva
Armeniassa, lähellä Gorisin kaupunkia, on hämmästyttävä luostari (IX-XIII vuosisatoja), nimeltään Tatev. Vuoteen 2009 asti se hylättiin pitkään ja alkoi vähitellen romahtaa. Hyväksytyn ohjelmaluonnoksen mukaan nsTänne rakennettiin vuonna 2010 "Revival of Tatev" -köysirata. Se johti tähän kauniiseen kivissä kätkeytyneeseen luostariin. Melkein heti avajaisten jälkeen Wings of Tatev -köysirata listattiin Guinnessin ennätysten kirjaan maailman pisimpään köysiradan joukkoon. Sen pituus on lähes 6000 metriä. Se yhdistää 2 kylää - Tatevin ja Halidzorin.
320 metriä on sen suurin korkeus rotkon yläpuolella. Samanaikaisesti 25 matkustajalle sopivan hytin maksiminopeus on 37 km/h. Hän kulkee koko matkan hieman yli 11 minuutissa.
Ennen tämän Tateviin johtavan tien ilmestymistä ihmiset kulkivat jyrkkää käärmettä, joka kulki pitkin 45 asteen k altevuutta, joka usein huuhtoutui pois talvella. Nykyään Tatevissa voi vierailla ympäri vuoden. Köysirata on ilmainen paikallisille.
Euroopan pisin köysirata
Tämän köysiradan pituus on 3661 metriä. Vertailun vuoksi on syytä huomata, että tien pituus on seitsemän kertaa pidempi ja noin 27 000 metriä.
Nižni Novgorodissa on tähän mennessä rakennettu Venäjän pisin köysirata. Se on ainoa Euroopassa, jonka lentopituus on 861,21 metriä vedenpinnan yläpuolella, minkä yhteydessä se on sisällytetty Euroopan ja Venäjän ennätystenkirjaan.
Koppeja on 28, automaattisesti valaistuja ja radioyhteydellä varustettuja, ja kuhunkin mahtuu 8 henkilöä. Liikennesuoritetaan jopa 22 km/h nopeuksilla.
Euroopan suurin köysirata (katso kuva yllä), jolla on pisin jänneväli vedenpinnan yli, luotiin paikallisten asukkaiden avuksi. Tie yhdistää Borin ja Nižni Novgorodin kaupungit, jotka sijaitsevat Volgan kahdella vastakkaisella rannalla.
Johtopäätös
Kuinka paljon edistystä on tapahtunut! Kuka olisi uskonut, että näin suhteellisen lyhyessä ajassa voi ilmaantua hämmästyttäviä rakenteita, joiden avulla ihmiset voivat liikkua kaikkein saavuttamattomimmissa ja läpipääsemättömimmässä paikassa: v altavien huippujen välillä, viidakon yli, meren vedenpinnan yläpuolella olevien saarten välillä ja jopa kaupungit.
