Imeretinsky Resort toimii perinteisesti lähtökohtana useimmille retkille, joiden reitti kulkee olympiakylän läpi ja päättyy Krasnaja Poljanaan. Mukavin ja nopein tapa päästä näille osille on käyttää esikaupunkipalvelua. Sähköjunat "Lastochka" saapuvat säännöllisesti Tuapsesta ja Krasnodarista. Olympic Park -asema palvelee myös Abhasian suuntaan. Se sijaitsee Imeretin alamaalla, joka ulottuu Mustanmeren vesien ja vuoristojokien väliin. Venäjän kansallisraja kulkee Psoun uomaa pitkin.
Ympäristöstä huolehtiminen
Välittömästi käyttöönoton jälkeen asema sai BREEM-sertifikaatin, joka vahvistaa sen "vihreiden" standardien mukaisuuden. Tämä on yksi Russian Railways JSC:n kuudesta suuresta matkustajatiloista, jotka sijaitsevat Suur-Sotšin lomakohteessa.
Se sijaitsee Adlerin kunnan alueella. Olympic Park -asema on yhdistetty alueen urheilutiloihin ja virkistysalueisiin M-27-v altatien varrella. Turistitulvan aikana matkustajaterminaalin vieressä on julkinen pysäkkikuljetus.
Läpikulkukyky ja ohjeet
Aseman suurin sallittu kuorma on 8500 henkilöä tunnissa. Kaukaisiin, paikallisiin ja esikaupunkien saleihin mahtuu samanaikaisesti jopa 2500 matkustajaa. Laitureilta poistumisen hyvin harkitun järjestelyn ansiosta ylimääräisten ihmisten kerääntyminen junien välittömään läheisyyteen on suljettu pois. Rakentamisen aikana asematasoja laajennettiin lisäämään liukuportaita ja kattoluukkuja.
Asema "Olympic Park" on jo rakennusvaiheessa käynyt läpi useita muutoksia, jotka viittaavat mahdollisuuteen käyttää junille suunniteltuja asematasoja esikaupunkijunien vastaanottolaitureina. Tilan infrastruktuuri - odotushuoneet, kassatilat, infoterminaalit, posti, vähittäismyymälät ja catering-pisteet.
Imeretinsky Kurort -asema liikennöi yli 15 paria Lastotshka-sähköjunia, jotka kulkevat Sotšiin, Tuapseen ja Krasnaja Polyanaan.
Sisä- ja ulkopuoli
Olympic Park Station otettiin käyttöön vuonna 2014. Se suunniteltiin ylämaan alueen tärkeimmäksi liikennekeskukseksi. Sen piti palvella matkustajien kauttakulkua rannikon tärkeimpiin urheilu-, hiihto- ja lomakeskukseen.
Rakennuksen arkkitehtonisen konseptin loi Studio 44:n ja Tekton LLC:n insinööritiimi. Maria Vinogradova, Andrei Krivonosov, Nikita Yavein,Irina Lyashko, Vladimir Turchevsky, Evgenia Kuptsova ja muut suunnittelijat. Lähes kaikki rakenteen osat pystytti NPO Mostovik, joka toimi pääurakoitsijana.
Olympic Park on asema, josta on tullut Sotšin tunnusmerkki. Vuosi sitten se nimettiin uudelleen "Imeretinsky Resortiksi". Samalla asemalle jätettiin sen entinen nimi. Nykyään sillä on neljä yleiskäyttöistä laituria, jotka palvelevat seitsemää rautatielinjaa. Pääuloskäynti johtaa Caspian Streetille ja urheilustadioneille.
Rautatieasema ja rautatieasema "Olympic Park" on suunniteltu moderniin korkean teknologian tyyliin, jolle on ominaista metallin, lasin ja betonin runsaus käyttö. Energiansäästö varmistetaan käyttämällä erityisiä varjostuslamelleja ja ikkunoita, jotka auttavat vähentämään sähkönkulutusta.
Talon välittömään läheisyyteen istutetaan palmuja, joiden sarja ulottuu Mustanmeren rannikolle asti. Odotustiloissa järjestetään temaattisia näyttelyitä ja informaationäytöksiä.
Matkustaja-asema "Olympic Park" (Sotši) on koristeltu toiminnallisilla arkkitehtonisilla rakenteilla portaiden, joissa on monia jännevälejä, ylikulkusillat ja suihkulähdekompleksi, joka seuraa kulkua huvipuistoon, stadioneille "Iceberg", " Fisht, "Ice Cube", "Puck" ja radalle, jossa kilpaillaan Formula 1:n puitteissa. Niiden vieressä on polkupyörävuokraamo. Retkipisteet ja ammattioppaat tarjoavat palvelujaan.
Siirtopiste
"Olympic Park" on asema, joka on tärkeä kauttakulkupaikka turistien matkalla Abhasiaan ja Esto-Sadokin siirtokuntiin. Kylä houkuttelee vieraita massalla äärimmäistä viihdettä. Täällä korkealla vuoristossa on kuuluisa Rosa Khutorin hiihtokeskus.
