Jos lentolippusi saapumis- tai kauttakulkupaikkana on HKG, onnittelut: lennät maailman parhaalle lentokentälle! Ja tämä ei ole ollenkaan runollinen metafora, vaan hyvin ansaittu virallinen nimike. Hongkongin kansainvälinen lentokenttä on niin upea, että jopa sitä koskevat amatöörivideot keräävät kymmeniä tuhansia katselukertoja YouTubessa. Tämä satama on liioittelematta pääportti Itä- ja Etelä-Aasiaan sekä Manner-Kiinaan. Keskus palvelee yli kuusikymmentä miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tämän indikaattorin mukaan lentoasema on maailman seitsemänneksi vilkkain. Ja jos otamme huomioon kansainvälisten lentojen palvelun, keskus on planeetan kolmannella sijalla. Tästä artikkelista löydät täydellisimmän tiedon Hongkongin lentoasemasta: valokuvia, kuvauksia terminaaleista, palveluista ja hotelleista sekä vinkkejä kaupunkiin tai vastakkaiseen suuntaan pääsemiseen. Mutta ilman sitä et eksy. Turistit väittävät arvosteluissaan, että keskuksen v altavasta koosta huolimatta kaikki siinä on alkeellista ja yksinkertaista. Kirjoitukset on kopioitu englanniksi, ja niille, jotka eivät ymmärrä "modernia latinaa", niihin liittyy myös kaavamainenpiirustukset.
Kai-Tak ja Chek-Lap-Kok
Ensinnäkin selvitetään, kuinka monta lentokenttää Hongkongissa on. Käyttäjien keskuudessa on edelleen suosittu video, joka näyttää laivan laskeutumislähestymistavan Kai-Tak-keskittymään. Tämä spektaakkeli on todella lumoava. Toisa alta siellä on tiheä asuinrakennus, joka lähestyy lähes kiitorataa, ja toisa alta Victoria Bayn vedet. Lentäjät vaativat virtuoosia laskeutuakseen niin ahtaaseen tilaan, ja koneesta katsovat matkustajat kokivat sellaisen adrenaliinin, kuin olisivat ajelleet vuoristoradalla. Asuinalueiden purkaminen Kai-Takin alueen kasvattamiseksi oli kannattamatonta. Siksi Hongkongin hallitus päätti rakentaa uuden kansainvälisen lentokentän suotuisampaan paikkaan. Pieni Chek Lap Kokin saari valittiin yhdeksi. Mutta häneltä uusi lentokenttä sai vain nimen. Saaren pinta-alaa lisättiin keinotekoisesti moninkertaisiksi. Lisäksi siitä ulottui pato viereiselle maalle - Lam Chaulle. Sitä on myös laajennettu. Nyt molemmat saaret vievät vain neljänneksen uuden lentokentän pinta-alasta. Se avasi ovensa ensimmäisille lennoille vuonna 1998. Kai-Tak toimi vielä jonkin aikaa rahtilentokenttänä. Mutta nyt se on kokonaan suljettu.
Rakennushistoria
Tässä on muutamia lukuja saadaksesi käsityksen "Lentokentän pääohjelmaksi" kutsutun hankkeen eeppisestä luonteesta. Hongkongin pinta-ala lentosataman rakentamisen jälkeen on kasvanut prosentin. Rakentajat tarvitsivat paitsirakentaa terminaaleja ja kiitotietä, mutta myös tarjota koko liikenneinfrastruktuuri (tiet ja rautatiet silloineen ja tunneleineen). Itse asiassa itse maisema muuttui. Siksi pelkästään rakennushanke sisällytettiin Guinnessin ennätysten kirjaan kalleimpana (silloin). Arvio sisälsi 20 miljardin Yhdysv altain dollarin toteuttamisen. Rakentaminen kesti kuusi vuotta, kunnes 6. heinäkuuta 1998 Hongkongin kansainvälinen lentoasema vihittiin käyttöön. Ensimmäinen reittilento, joka otti uuden solmukohdan h altuunsa, oli CX292, joka saapui Roomasta. Ensimmäisen kuuden kuukauden aikana lentoaseman toiminnassa oli jatkuvia häiriöitä, minkä vuoksi Kai-Takin sulkemista lykättiin. Mutta pikkuhiljaa toiminta palautui normaaliksi, ja Chek Lap Kok alkoi voittaa kansainvälisiä palkintoja parhaasta palvelusta ja lyhyimmistä ennen ja jälkeen lentoa koskevista toimenpiteistä.
Päätteet
Hongkongin lentoasema koostui pitkään yhdestä, vaikkakin erittäin suuresta rakennuksesta. Vasta vuonna 2007 avattiin toinen terminaali (T2), joka oli aluksi tarkoitettu puhtaasti lentojen lähtöselvitykseen. Matkustajat kuljetettiin sitten ilmaisella Airport Express Line -bussilla vanhaan rakennukseen. Mutta kun T2:n lähelle rakennettiin mahtava Sky Plaza -kauppakeskus, toisesta terminaalista tuli täysimittainen. 56 lähtöselvitystiskin, tulli- ja rajatarkastuspisteiden lisäksi sinne ilmestyi odotushuoneita, kahviloita ja muuta infrastruktuuria. Kahden rakennuksen välillä kulkee edelleen ilmainen kuljetus. Lentokentän laajennussuunnitelmiin kuuluu kolmannen terminaalin rakentaminen vuoteen 2030 mennessä ja enemmänyksi nykyisten kahden kiitotien lisäksi. Mutta tämä projekti on erittäin kallis, koska rakennus ja tie on rakennettava syvemmille vesille, ei saarten hyllylle. Joten tällä hetkellä Hongkongin lentosatamassa on kaksi terminaalia. Katsotaanpa niitä tarkemmin.
Pääte 1
Tämä on Hongkongin kansainvälisen lentokentän suurin rakennus. Se on kahdeksankerroksinen rakennus, jonka katolla on edullinen ravintola ja näköalatasanne. Saapuessaan lentokentälle matkustajat kirjautuvat lennolle ensimmäisellä, alemmalla tasolla. Neljännessä kerroksessa odottavat tullivirkailijat ja maahanmuuttovalvonta. Rajavartijat tarkastavat ja leimaavat viisumit kuudennen tason tasolla. Ja lopuksi ylimmässä kerroksessa on kulkuportit. Matkustajat kuljetetaan alas rakennuksesta erotetuilla pikahisseillä. Kaikki tämä tehdään matkustajien ja miehistön maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi. Mutta terminaali 1 toimii suorien toimintojen lisäksi ostos- ja viihdealueena. Se oli pitkään maailman lentokenttien suurin rakennus, kunnes vuonna 2006 Bangkokin Suvarnabhumi v altasi palmun. Sitten Hongkongin viranomaiset, saadakseen takaisin johtajan tittelin, viimeistelivät East Hallin nykyiseen terminaaliin, jonka pinta-ala oli 550 000 neliömetriä. Siellä sijaitsi Sky Mart -ostoskeskus. Mutta Hongkongin keskus ei nauttinut pitkään suurimman terminaalin loistosta. Jo vuonna 2008 sen ohitti Beijing Capitalin lentokentän T3, jonka pinta-ala on 986 tuhattaneliömetriä. Mutta nytkin Hongkongin lentosataman terminaali 1 on sijalla 19 maailman suurimpien rakenteiden luettelossa.
Pääte 2
Kuten olemme jo maininneet, T2:sta on tullut täysin toimiva. Nyt ei suoriteta vain matkustajien rekisteröintiä lennolle, vaan myös muita lentoonlähtöä edeltäviä toimenpiteitä. Hongkongin lentokentän toisessa terminaalissa on oma ostos- ja viihdekeskus Sky Plaza. Lisäksi sinne saapuu monenlaisia joukkoliikennevälineitä. Terminaalissa 2 on kokonainen linja-autoasema, jolta lähtevät sekä tavalliset että turistiautot. Se on suosittu Pearl River Deltan erityistalousalueen kaupunkeihin liikematkailijoiden keskuudessa. Sky Pier -lauttalaituri avattiin vuonna 2003 täydentämään Manner-Kiinan linja-autoyhteyttä. Aivan Hongkongin lentosataman rakennuksessa on Ngong Ping -köysiradan alempi asema, joka johtaa Po Linin luostariin ja Suurelle Buddha-patsaalle.
Pistetaulukko
Monet matkustajat eivät ole kiinnostuneita terminaalien alueesta eikä niissä olevista palveluista, vaan Hongkongin lentokentän aikataulusta. No, tyydytetään heidän uteliaisuutensa. Lentosatama toimii seitsemänä päivänä viikossa ja 24 tuntia vuorokaudessa. Se on monien yritysten koti. Hongkongin siviili-ilmailun lippulaiva Cathay Pacific sijaitsee täällä. Tällä lentoyhtiöllä on 115 Airbus- ja Boeing-lentokoneen laajarunkolaivasto. He lentävät Etelä-Afrikkaan, Australiaan ja Uuteen-Seelantiin, Aasiaan, Lähi-itään, Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan. Chek Lap Kokin kansainvälinen lentoasema on myös Dragon Air -lentoyhtiön tukikohta, jonka laivastossa on 39 laivaa. Tämä lentoyhtiö kuljettaa matkustajia Japanin ja Manner-Kiinan kaupunkeihin. Pienet lentokoneet ja Hong Kong Express -helikopterit lentävät säännöllisesti Macaoon ja Shenzheniin. Thaimaahan, Etelä-Koreaan ja Kiinan kaupunkeihin pääsee matkustajayhtiö Hong Kong Airlinesilla. Lopuksi lentorahtia liikennöi Air Hong Kong Limited. Voit lentää Chek-Lap-Kokiin suoralla säännöllisellä lennolla Moskovasta, jota operoi Aeroflot. Kirjaimellisesti joka minuutti linja-autot lähtevät tai laskeutuvat Hongkongin lentokentän lentoreiteiltä. Keskittimen tulostaulu on pitkä lista. Voit tutustua siihen paitsi lentosataman hallissa, myös verkossa, sen virallisilla verkkosivuilla.
Lentokenttähotellit
Hong Kong Air Harbor on kokonainen kaupunki, jossa on kauppoja, viihdekeskuksia, kahviloita ja ravintoloita. Täällä vierailee päivittäin useita kymmeniä tuhansia ihmisiä. Monet matkailijat, jotka saapuvat keskukseen matkalla tai yöllä, ihmettelevät, onko Hongkongin lentokentällä hotellia. Kuten kaupungille kuuluu, on hotelli, eikä vain yksi. Totta, ne eivät kaikki ole halpoja. Listan edullisin hotelli on Regal Airport Hotel. Standard-huoneen hinta on 170 dollaria. Kuuluisalla Marriott-verkostolla on oma edustusto Hongkongin lentosatamassa - Sky City. Hinnat siellä alkavat 300 dollarista per huone per yö. Hieman halvempaatoinen ketjuhotelli on Novotel Citygate Hong Kong. Siellä majoitus standardihuoneessa maksaa 200 Hongkongin dollaria (1 500 ruplaa) päivässä. Kokeneet matkailijat suosittelevat, että et poistu terminaaleista, vaan menevät Plaza Premium Loungen VIP-loungeen. Siellä voit vuokrata täysimittaisen huoneen, joka on listattu "lounge-huoneeksi". Yö maksaa 119 dollaria.
Mitä tehdä maahan saapuville matkustajille
Hongkongin lentokentän terminaalit eivät ole vain suuria – ne ovat v altavia. Joten sisäinen juna kuljettaa matkustajia joillekin porteille! Mutta niihin eksyminen on lähes mahdotonta. Ja kaikki lennon jälkeiset toimenpiteet ovat erittäin nopeita. Ensinnäkin rajavalvonta kohtaa uudet tulokkaat. Hongkongin kansalaisille on tarjolla kääntöportteja, joiden läpi he voivat kulkea sähköisten korttiensa avulla. Kiinan, Taiwanin ja Macaon kansalaisille on varattu erityisesti ikkunat. Venäläisten matkustajien tulisi seisoa pitkän jonon takana. Mutta hän liikkuu erittäin nopeasti. Passintarkastuksen jälkeen löydät itsesi matkatavaroiden noutoalueelta. Edessäsi on taulu, joka osoittaa, mille kuljettimelle lentosi matkalaukut toimitetaan. Mene nappaamaan laukkusi liikkuv alta hihn alta. Jos sinulla ei ole mitään ilmoitettavaa, seuraa tullin "vihreää käytävää". Näin pääset tuloaulassa.
Miten pääset Hongkongin lentokentältä kaupunkiin: Airport Express
Lentosataman rakennusprojekti oli maailman kallein, ei vain siksi, että v altavat terminaalit ja pitkät kiitoradat rakennettiin tyhjästä. ArviossaMyös erittäin laaja liikenneyhteys lentokentän ja kaupungin ja Manner-Kiinan välille rakennettiin. Mutta jos matkustaja on puhtaasti kiinnostunut Hongkongista, hänen pitäisi tietää, että nopein kulkuväline sinne on Airport Express. Tämä nopea juna vie sinut kaupungin keskustaan 24 minuutissa. Airport Express -asema sijaitsee täsmälleen Hongkongin lentokentän kahden terminaalin välissä. Hinta riippuu matkastasi. Haluatko jäädä pois Asia World Expo -asem alta (minuutin ajomatka)? Maksa sitten 5 Hongkongin dollaria (38 ruplaa). Kaikki muu on kalliimpaa. Matka lentokentältä Qin Yiin maksaa 60 (448 ruplaa), Kowlooniin - 90 (670 ruplaa) ja reitin viimeiselle asemalle, rautatieasemalle - 100 Hongkongin dollaria (744 ruplaa). Sähköjunat kulkevat klo 5.54-01.00 10-12 minuutin välein. Huolimatta siitä, että juna kulkee 135 km/h nopeudella, voit ihailla Hongkongin nähtävyyksiä ikkunasta: Tsim Sha Tsuin turistialuetta, Lantaun kallioita, maailman suurinta tavarasatamaa. Lisäksi juna kulkee vedenalaisen tunnelin läpi sataman läpi.
Octopus Kart
Rahan vaihtaminen kaikilla maailman lentoasemilla ei ole kovin kannattavaa. Hinta on melko alhainen, pankkien konttoreiden ikkunoihin on jonoja … Siksi kokeneet matkailijat neuvovat ostamaan Octopus Kartin heti Hongkongiin saapuessaan. Tämä muovipala maksaa 150 paikallista dollaria (1116 ruplaa), kun taas tilillä on 100 NK $ (744 ruplaa) ja loput talletus. Se palautetaan sinulle, samoin kuin käyttämättömät rahat, kun palautat kortin. Ja voit ostaa sen pankkisiirrolla, koneessa. Tällaisella kortilla voi maksaa paitsi museoissa ja turistikohteissa, myös joissakin kaupoissa. Puhumattakaan matkustamisesta bussilla, pikajunalla, lautalla tai metrolla. Hongkongin lentoasemalla Octopus Cardin voi ostaa tullitiskiltä noudattamalla Airport Express Stationin kylttejä. Voit jättää sen ja saada rahasi sinne. Ja voit täydentää tiliäsi millä tahansa metroasemalla ja Seven/Eleven-myymälöissä.
Harkitsemme muita tapoja päästä kaupunkiin. Metro
Airport Express on nopea, mutta hieman kallis tapa. Ja juna pysähtyy liian vähän matkan varrella. Siksi kokeneet matkailijat ovat löytäneet ovelamman tavan päästä mihin tahansa kaupungin pisteeseen: bussi + metro. Hongkongin lentokentälle on neljä ilmaista kuljetusreittiä. Ne erottuvat muista linja-autoista nimessä olevalla S-kirjaimella. Olemme kiinnostuneita reitistä "S1". Tämä bussikuljetus vie sinut lähimmälle metroasemalle - "Tung Chung". Sitten voit liikkua haluamaasi suuntaan. Hongkongin metro on melko laaja ja kattaa koko kaupungin. Tämän menetelmän haittana on elinsiirron tarve. Sinun on myös käveltävä tarpeeksi kauan päästäksesi metrojunaan. Mutta säästöt ovat merkittäviä. Metro on halvin tapa päästä Hongkongin lentokentälle.
Bussi
Tämä kuljetusmuoto on halvempi kuin "AirportIlmaista". Vaikka kalliimpi kuin metro. Mutta matkustajalla on loistava tilaisuus ajaa pitkän sillan yli ja nähdä kaupungin tärkeimmät nähtävyydet. Bussilla mennään alas Hongkongin lentokentän terminaalien alimpaan kerrokseen. Olemme jo selittäneet kuinka päästä kaupunkiin metrolla. Mutta nyt tarvitsemme reittejä, jotka alkavat kirjaimilla "A", "E" ja "N". Henkilökuljetuksia hoitavat useat yritykset. Bussit eroavat väriltään ja sivuilla olevista kirjoituksista. Mutta kaikki autot ovat erittäin mukavia, kaksikerroksisia. Matkustajien, joilla on paljon matkatavaroita, kannattaa valita oranssit bussit. Matkalaukut on jätettävä alakerrassa olevaan erityiseen lokeroon. Turistien suosituimmat reitit ovat A11 (bussi kulkee Wan Chaihin) ja A21, joka kulkee Kowlooniin. Hinta riippuu lentoyhtiöstä ja vaihtelee välillä 33–40 Hongkongin dollaria (246–298 Venäjän ruplaa). Bussit ovat hyviä, koska ne pysähtyvät usein kaupungissa. Joten sinun ei tarvitse kävellä kauas hotellille.
Kuljetus Pearl River Deltalle
Monet turistit ovat kiinnostuneita siitä, kuinka päästä Hongkongin lentokentältä Shenzheniin, Macaoon ja muihin vapaiden talousvyöhykkeiden kaupunkeihin. Vaihtoehtoja on kaksi. Jos pidät Hongkongia vain kauttakulkupaikkana, sinun ei tarvitse käydä läpi edes passi- ja tullitarkastuksia. Suoraan lentokentän neutraalilta vyöhykkeeltä on uloskäynti lauttalaiturille, joka vie sinut Helmijoen suistolle. Useita suuntauksia on käynnistetty: Shenzheniin, Shekouhun, Macaoon,Donggun, Zhongshan, Guangzhou ja Zhuhai. Huomio: jos mietit kuinka päästä Pearl River Deltasta Hongkongin lentokentälle, lautta sopii sinulle vain, jos sinulla on lentolippu lennolle tästä solmukohdasta. Toinen vaihtoehto on bussi. Mutta tässä tapauksessa sinun on käytävä läpi kaikki maahanmuuttomenettelyt. Linja-autoasema sijaitsee terminaalin 2 alimmalla tasolla.
Kuinka päästä Hongkongin lentokentälle kaupungista
Jos taksimatka (250-360 paikallista dollaria tai 1860-2680 ruplaa) tuntuu kalliilta, käytä julkista liikennettä. Ilmaiset kuljetukset kulkevat Hongkongin rautatieasemalle eri alueilta. Mutta sitten sinun on käytettävä rahaa suurnopeusjunaan. Halvin tapa päästä lentokentälle on metrolla kuljetuksella sukkulaan. "Kultainen keskitie" on bussi lentokentälle. Kirjaimellisesti kaikki A-kirjaimella alkavat reitit ja useimmat E-kirjaimella alkavat reitit sopivat meille. Busseissa on tulostaulu, joka osoittaa kaikki pysäkit, joten on yksinkertaisesti mahdotonta hämmentää ja soittaa väärään paikkaan. Hongkong on avoin ja turistiystävällinen kaupunki. Hänen elämänsä intensiivinen rytmi pelottaa aluksi valmistautumattoman matkailijan. Mutta kaikki infrastruktuuri ja liikenneyhteydet on rakennettu "viisaasti", joten liikkuminen kaupungissa on helppoa ja yksinkertaista.
