Kazakstanin tasavallan Länsi-Kazakstanin alueella, 38 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella, sijaitsee kansainvälinen Uralskin lentokenttä. Se sijaitsee lähellä (16 km) kaupunkia Terektinskyn alueella. Useita vuosikymmeniä peräkkäin se on ollut Kazakstanin tasavallan läntisin lentosatama. Joka vuosi yhä useammat asiakkaat turvautuvat lentoaseman palveluihin - matkustajat, liikematkailijat ja muut matkustajaryhmät.
Uralskin lentoasema: luokitus ja lentoohjeet
Kansainvälisen luokituksen mukaan lentopaikalle on annettu luokka 2, mikä tarkoittaa sen kiitotien kykyä vastaanottaa sellaisia lentokoneita kuin Boeing-737 ja Boeing-757, Il-14 Il-18", "An " - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 ja 154, "Yak" - 40, 42, sekä "L-410" ja lähes kaikentyyppiset helikopterit, eli lentoliikenne, massa josta enintään 140 tonnia.
Lentokenttä (kaupunkiUralsk) tekee tällä hetkellä yhteistyötä kahden lentoyhtiön kanssa: kansainvälisiä terminaaleja liikennöi Air Astana ja myös kotimaan terminaaleja operoi SCAT. Nykyään Uralskin ja lähialueiden asukkaille tarjotaan kuljetuksia maan merkittävimpiin kaupunkeihin sekä lennot Venäjän federaatioon, Armeniaan, Georgiaan, Azerbaidžaniin, Turkkiin, Intiaan ja Iso-Britanniaan.
Infrastruktuuri ja palvelut
Liikenneinfrastruktuurin ansiosta Almatysta tai Astanasta saapuvat matkustajat pääsevät helposti Uralskin rautatieasemalle bussilla, jonka pysäkki sijaitsee lentokentän alueella. Mukavampien matkojen ystävät voivat käyttää yksityisten taksien palveluita, joiden parkkipaikka sijaitsee myös Uralskin lentoterminaalin uloskäynnin lähellä. Vanha lentoasema tarvitsee tietysti vakavaa kunnostusta, ja kaupungin viranomaiset tekevät parhaansa saadakseen rakennuksen ja kiitotiet vähitellen kuntoon.
Yksityisten ajoneuvojen omistajille on mahdollista käyttää katettua pysäköintitilaa. Itse terminaalin alue on varustettu kaikella mukavaan lennon odotukseen: matkatavarasäilytys, ensiapupiste, äitien ja lasten huoneet, pikaruoka- ja valuutanvaihtopisteet.
Uralskin lentokentän kiitotien ominaisuudet
Lentokenttä (korjaus, tai pikemminkin kiitoteiden saneeraus aloitettiin jo vuonna 2014) ei edelleenkään täytä kansainvälisten toimeksiantojen vaatimuksia, mikä on merkittävääesteenä kansainvälisten lentokoneiden hyväksymiselle. Valitettavasti lentoaseman johdon ponnisteluista kiitotien rekonstruoimiseksi ja pinnoittamiseksi ei tällä hetkellä ole mahdollista saavuttaa toivottuja tuloksia.
Joten lokakuussa 2015 kunnostustöitä yritettiin jälleen nopeuttaa, minkä vuoksi kaikki päivälennot peruttiin ja lentoasema toimi vain aamu- ja iltaaikoina. Sekä pääurakoitsija että Kazakstanin tasavallan infrastruktuuri- ja kehitysministeriön siviili-ilmailukomitea toteuttivat kiireellisiä vianetsintätoimenpiteitä kiitotiellä (keinotekoinen kiitotie). Päiväsaikaan suoritettiin töitä kiitotien saumojen täyttämiseksi, kaistojen varustamiseksi valaistuslaitteilla ja muiden Uralskin lentoasemalla varustettujen elementtien korjaamiseksi.
Siviili-ilmailukomitean komissio ei kuitenkaan hyväksynyt kiitorataa kahden kuukauden kuluttua. Syynä tähän oli huomattavien vikojen havaitseminen. Toimikuntaan kuuluvat asiantuntijat pitivät tutka-asennustyötä, jonka laitteiston toteutti RSE "Kazaeronavigatsia", epätyydyttäväksi.
Jälleenrakennuksen tulokset
Yleensä Uralskin lentokentälle on tehty joitain muutoksia jälleenrakennuksen jälkeen. Kiitotien mitat ovat kasvaneet 400 metriä pituudeltaan ja 3 metriä leveämmiksi. Tänä vuonna valmistuu parkkipaikan ja rullaustien korjaus, muuntajan sähköaseman ja hätäaseman rakentaminen. Tämä on muuten yksi tärkeimmistäUralskin lentokentän solmukohdissa, koska sen kiitotie joutui useaan otteeseen ottamaan vastaan kansainvälisiä lentokoneita, jotka tekivät tänne hätälaskun. Laskeutui toistuvasti Uralskin lentokentälle ja muille lentokoneille, pelastaen tuhansien tasavallan kansalaisten ja maan vieraiden hengen. Koska lentoasemaa käytetään aktiivisesti pakkopysähdyspaikkana pitkän matkan reiteillä, johto toteuttaa kaikki tarvittavat toimenpiteet varmistaakseen Uralskiin saapuvien matkustajien turvallisuuden ja mukavuuden.
