Nenetsien autonomisella alueella on oma Naryan-Mar-lentokenttä. Tämä sotilas- ja siviililentokoneiden yhteiskäyttöön tarkoitettu paikka kuuluu Venäjän puolustusministeriölle. Lentokenttä kuuluu luokkaan "B". Varustettu toisen ja kolmannen luokan laskujärjestelmillä ja valaistuslaitteilla. Lentokentälle voidaan ottaa vastaan Jak-42- ja AN-12-lentokoneita sekä kevyempiä ja minkä tahansa tyyppisiä helikoptereita.
Historia
Ensimmäiset koneet alkoivat saapua Naryan-Marin lentokentälle vuonna 1933. Maalentokentän rakentaminen aloitettiin vuonna 1940. Sitä toteuttivat kansanjoukot lauantaisin ja sunnuntaisin. Rakentamiseen suunniteltiin varata v altiolta neljäntenäkymmenentenäensimmäisenä vuonna, mutta viivästyksiä oli jatkuvasti, mikä vaikeutti työtä suuresti. Kun sota alkoi, lentokentän rakentamisesta tuli prioriteetti.
Tämän seurauksena lentoasema aloitti aktiivisen työskentelyn vuoden lopussa ja liitettiin Belomorflotin 772. lentotukikohtaan. Lentokone alkaenNaryan-Mar suoritti tiedustelua arktisen alueen yli. Kiitotien pituus on 900 metriä, se sijaitsi 1200 metrin etäisyydellä Neuvostoliiton talosta. Neljäntenäkymmenentenä kolmantena vuonna lentokentän rakentamista jatkettiin.
Työ eteni erittäin nopeasti. Viemäröintiojat laskettiin pian, lentokenttä kuivattiin. Kosteikot olivat täynnä hiekkaa ja niillä oli puiset aidat. Lentokoneille rakennettiin komentoasema ja maasuoja. Vuonna 1950 lentokentälle ilmestyi neljä ilmailutaloa.
Kaksi vuotta myöhemmin tapahtui tulva, jonka jälkeen viranomaisten piti rakentaa lisäksi hotelli, 8 asunnon asuinrakennus ja liikenneosasto. Lentokoneiden ja muiden laitteiden korjaamista varten perustettiin suoja. Ensimmäinen lentokentälle laskeutunut kone oli AN-2. Vuonna 1955 Naryan-Marin lentokentälle hankittiin tutka, jonka ansiosta lentokoneiden kuuluvuus nousi 60 kilometriin. Vuonna 1956 AN-2V-lentue täydennettiin.
Lentokentän järvelle rakennettiin puinen laituri. Nykyaikainen lentokenttä ilmestyi puolustusministeriön pyynnöstä vasta 1960-luvun lopulla. Aluksi kiitotiet peitettiin amerikkalaisilla teräsnauhoilla, sitten ne korvattiin Neuvostoliiton PAG-14-koneilla.
Vuodesta 1981 lähtien Naryan-Mar-lentokenttää (vastaavasti saapumistaulu on saatavilla) on käytetty matkustajaliikenteeseen. Vuonna 1981 lentoaseman terminaali luovutettiin apupalveluihin. Kesällä 1993 avattiin uusi rakennus.
Mikä infrastruktuuri Naryan-Marilla on?
Lentokenttä (lentoaikataulu löytyy tiedoistapalvelu) on vain yksi kiitotie. Sen pituus on 2562 metriä, leveys 40 m. Kiitotien halki kulkee kaksi päällystämätöntä kiitotietä, jotka on tarkoitettu AN-2-lentokoneille ja kaikentyyppisille helikoptereille.
Kiitotien ominaisuuksien vuoksi sillä voidaan käyttää lentokoneita, kuten Boeing-737, Bombardier ja Yak-40. Niiden lisäksi yhä enemmän kevyitä lentokoneita. Lentoasema voi tarvittaessa ottaa vastaan TU-154- ja IL-76-koneita.
Tarjottavat palvelut
Naryan-Marin lentokentällä on vähän infrastruktuuria. Matkustajat voivat sijoittaa matkatavaransa säilytyslokeroihin. Lentokenttärakennuksen vieressä on pysäköintialue. Lentoterminaalin sisällä on lepohuone äidille ja lapselle, erillinen mukava VIP-lounge.
Ensiapupiste ja kassat toimivat. Matkustajille ja palvelijoille on avoinna kahvila, josta voi ostaa lämpimiä ruokia ja juomia. Lentoajat näkyvät erityisellä taululla Naryan-Marin lentokentällä.
Pienet onnettomuudet
Tarjottujen palvelujen ansiosta matkustajat, jotka joutuivat pysähtymään täällä kolme kertaa vikojen takia, olivat mukavissa olosuhteissa. Vuonna 2013 Nordstar-lentokoneen täytyi palata Naryan-Mariin vasemman moottorin vian vuoksi.
Vuonna 2014 Katekavia-yhtiön lentoalus TU-134 teki lennon Permistä. Lopullinen määränpää oli Naryan-Mar. Kone juoksi yllättäen pois kiitotieltä laskeutumisen jälkeen. autokääntyi yhdeksänkymmentä astetta, mutta matkustajia ei loukkaantunut. Koneessa oli 57 ihmistä, miehistö mukaan lukien.
Kuinka päästä lentokentälle
Lentokentälle pääsee kaupunkibusseilla nro 4 ja 4a. Lentoterminaali sijaitsee vain kolmen kilometrin päässä lähimmästä asutuksesta. Pääset lentokentälle taksilla.
