"Lentokoneet elävät vain lennoilla" - muistatko nämä sanat Juri Antonovin kuuluisasta laulusta? Elämää on ilmassa ja maan päällä ja maan alla ja veden alla. Millä korkeuksilla koneet lentävät?
Edelleen, korkeammalle, nopeammin
Asevarustelun aikana tätä mottoa käytettiin kotimaan lentokoneteollisuudessa. Ja on huomattava, että suurella menestyksellä. Esimerkiksi tällainen näyttely, jonka harvat muistavat Su-100:na, suunniteltiin strategiseksi pommikoneeksi, mutta se saattoi välttää minkä tahansa tuolloin ja pitkään sen jälkeen olemassa olevan hävittäjän takaa-ajon. Valitettavasti hän jäi byrokraattisten viivästysten vuoksi prototyypiksi.
Sotilaslentokoneille suuri nopeus ja lentokorkeus ovat olennaisia, koska maan ilmapuolustusyksiköiden on pysyttävä vaikeasti tavoitettavissa. Millä korkeuksilla tämän luokan lentokoneet lentävät?
Lennon korkeus
Kunkin lentokonetyypin suurin lentokorkeus tai katto lasketaan ja määritellään sen käyttötarkoituksen perusteella. Jos se on taistelijasen lentokorkeuden tulee olla mahdollisimman korkea. Loppujen lopuksi hänen on "saatava" vihollinen, joka saattaa yrittää päästä pois takaa-ajosta noustaen korkeuteen. Joidenkin kehitettyjen lentokoneiden käytännöllinen katto on jopa 40 kilometriä merenpinnan yläpuolella, vaikka tällaiset korkeudet ovat epäkäytännöllisiä. Useimmat nykyaikaiset hävittäjät on suunniteltu käytettäviksi jopa 20-22 kilometrin korkeudessa.
Kuljetus- ja matkustajalentokoneet
Näillä lentokoneilla on erilainen ulottuvuus, joten niiden lennon korkeutta ja nopeutta koskevat vaatimukset ovat erilaiset. Yliäänenopeuksia käyttäviä matkustajalentokoneita (kuten Concordea) kehitettiin yksittäisinä, mutta niistä luovuttiin, koska niiden käyttö tällä alueella oli epäkäytännöllistä. Suihkukuljetusten ja matkustajalentokoneiden lentonopeus on kuitenkin varsin vaikuttava.
Esimerkiksi tunnetun sotilaskuljetuskoneen Il-76 matkalentonopeus on 750-800 km/h. Tämä tarkoittaa, että suurin nopeus on hyvin lähellä yliääninopeutta. Ja käytännöllinen katto saavuttaa 12 000 metriä merenpinnan yläpuolella. Tämän tyyppisen lentokoneen arvioitu korkeus on 8-9 km. Useimmilla nykyaikaisilla suurilla lentokoneilla, jotka on suunniteltu kuljettamaan tavaroita ja matkustajia pitkiä matkoja, on samanlaiset tai läheiset lentoominaisuudet.
Tavallinen korkealla lentävien lentokoneiden nopeuden mittausjärjestelmä ei kuitenkaan aina ole tarpeeksi informatiivinen. Lentokoneen nopeus korkeudessa mitataan usein "M"-luvulla, joka vastaa äänen nopeutta. Korkealla lentokorkeudella tämä indikaattori onsuuri arvo, koska suurella korkeudella ilman tiheys pienenee, mikä tarkoittaa, että myös äänen nopeus km/h tai m/s ilmaistuna laskee. Siksi samalla nopeudella, joka ilmaistaan kilometreinä tunnissa, korkeuden muutoksella, numerolla "M" ilmaistu nopeus muuttuu. Tavalliselle ihmiselle tämä tuntuu periaatteettom alta. Äänennopeuden voittamiseksi tarvitaan kuitenkin merkittävää rakenteellisen lujuuden ja siten lentokoneen massan lisäystä sekä tiettyjä siipien muotoja.
Esimerkiksi. Lähellä maan pintaa äänen nopeudella lentävä lentokone lentää noin 1220 kilometrin matkan tunnissa. Äänennopeudella lentävä lentokone 10 kilometrin korkeudessa lentää vain 1076 kilometriä tunnissa. Pelkästään käytännön syistä ei olisi järkevää kiihdyttää ei-sotilaallista lentokonetta äänen nopeuteen ja lisätä merkittävästi sen lentokorkeutta.
Paikalliset lentoyhtiöt ja muut lentokonesovellukset
Tämä ilmailuala eroaa merkittävästi edellä käsitellyistä. Paikallisilla lentoyhtiöillä lentävien lentokoneiden lentoetäisyys mitataan useissa sadoissa kilometreissä. Useimmiten tällaiset lentokoneet on varustettu potkurimoottoreilla, joiden polttoaineenkulutus kilometriä kohden on huomattavasti pienempi.
Millä korkeuksilla koneet, joista nyt puhumme, lentävät, riippuu niiden tarkoituksesta. Joka tapauksessa tässä ei puhuta kymmenistä kilometreistä eikä usein edes kilometreistä. Tälle luokalle tarjotaan matalat tasot. Yleensä tämä on 600, 900, 1200 metrin korkeus paikallisille lentoyhtiöille. Maataloudessa käytettävät lentokoneetMaan viljely harvoin nousee useiden satojen metrien yläpuolelle, ja tehtävien suora suorittaminen tapahtuu useiden kymmenien metrien korkeudelta. Tällaiset lentokorkeudet ovat yleisiä tulipalojen sammuttamiseen käytetyissä lentokoneissa.
Jos sinulla ei ole vakavia ongelmia vestibulaarilaitteen kanssa, nautit lentämisestä. Ja lentäessään lentokoneella saat vertaansa vailla olevan kokemuksen. Ja sillä ei ole väliä millä korkeuksilla koneet lentävät. Tulet tuntemaan olosi upeaksi.
