Lentokenttä (Kostroma): kuvaus ja historia

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Monilla Venäjän suurilla kaupungeilla on oma lentokenttä. Kostroma ei ole poikkeus. Kaupungin lentokenttä on alueellinen pieni lentoliikenteen solmukohta. Siviililentokoneiden lisäksi sillä on RF:n puolustusministeriön helikoptereita ja lentokoneita.

Lentokentän historia (Kostroma)

Sokerkinon lentokentällä on tapahtumarikas historia. Se on peräisin vuodelta 1944, jolloin rakennettiin pieni lentokenttä, jota käytettiin kansantalouden tarpeisiin. Ensimmäinen matkustajalentokone PO-2 laskeutui Kostroman työmaalle marraskuussa 1944. Se alkoi olla pysyvästi lentokentällä.

Kone oli pieni ja siinä oli vain viisi ihmistä sekä miehistön jäseniä. Lentokoneen modernisoinnin jälkeen hän pystyi kuljettamaan samanaikaisesti ei kovin raskaita kuormia tai potilaita. Vuonna 1949 otettiin käyttöön useita muita lentokoneita.

V altaosa lentokentän henkilökunnasta oli armeijaa. 1950-luvulta lähtien lentokoneet ovat työskennelleet viljelysmaalla ja kuljettaneet postia.

Lentokenttien kehittäminen

Vuonna 1954 lentoasema (Kostroma) alkoi toteuttaapitkän matkan lennot AN-2-koneilla. Vuonna 1957 alettiin käyttää MI-1-helikoptereita. Heidän avullaan suoritettiin metsäpartiot ja saniteettikuljetukset. Helikopterit kuljettivat huoltohenkilöstöä, suorittivat ilmakuvauksia ja pelastustoimia.

Ensimmäinen säännöllinen lento Kostromasta Moskovaan aloitettiin Jak-40-koneella. Vuonna 1975 lentoasema (Kostroma) avattiin kansainvälisille reiteille. Lennot Saksaan ovat alkaneet. Sitten ilmaantui potkuriturbiinilentokoneita, jotka kuljettivat matkustajia moniin Neuvostoliiton kaupunkeihin.

1990-luvulla lentää haluavien määrä väheni huomattavasti. Henkilökunta on puolitettu. Lentokenttä kuitenkin jatkoi toimintaansa. Suurin voitto tuli ulkomailta, missä Kostroma-helikopterit työskentelivät. Vuonna 2006 lentoasema sai osakeyhtiön aseman. Kaikki osakkeet olivat v altion omistuksessa.

Uusia matkustaja- ja rahtikoneita ostettiin. He aloittivat jälleen kuljetuksen Venäjän suuriin ja lomakaupunkeihin. Vuonna 2010 lentoasema alkoi kuulua Kostroman alueelle. Lentoyhtiö jatkaa kehitystään.

Infrastruktuuri

Lentokentällä (Kostroma) on yksi kiitotie. Sen pituus on 1700 metriä, leveys 50 m. Kaista on päällystetty betonilaatoilla. Lentokentällä on melko vaatimaton infrastruktuuri. Tämä johtuu kiinnostuksen menetyksestä tätä venäläisten lentoyhtiöiden lentoliikenteen solmukohtaa kohtaan. Lentokentällä on:

• parkkipaikka;
• odotushuone;
• pankkiautomaatti;
• luksushuone;
• huoneäidille ja lapselle (kaikki palvelut ovat maksullisia).

Viime aikoina lentoasema (Kostroma) on muuttunut mukavammaksi ja alkoi tarjota kaikkia lentomatkustamiseen tarkoitettuja peruspalveluja tarjotakseen täydelliset tiedot kaikista reiteistä. Matkustajat voivat käydä läpi tarvittavat lentoa edeltävät toimenpiteet lentoasemarakennuksessa, rentoutua, ostaa lämpimiä aterioita ja tuoreita sanomalehtiä.

Siellä on lääkärihuone, matkatavarasäilö ja lipputoimisto, josta voi ostaa ennakkolippuja lennoille. 2000-luvulla lentoaseman terminaali kunnostettiin ja modernisoitiin. Innovaatioiden ansiosta matkustajien odottaminen on muuttunut mukavammaksi. Uskoville lentoasemarakennuksessa on erityinen rukoushuone.

Lentokenttä (Kostroma) - jonka puhelinnumero löytyy yhtiön virallisilla verkkosivuilla, on Kostroma State Airlinesin tukikohta. Se kuljettaa matkustajia alueen lisäksi myös muille Venäjän alueille. Lennot suoritetaan pienillä lentokoneilla - helikoptereilla ja lentokoneilla. Lentokentän alueella on paikallinen lentoseura.

Kuinka sinne pääsee

Lentokenttä sijaitsee Kostroman laitamilla. Ilman matkatavaroita pääset keskustaan busseilla nro 13 ja 21 tai minibusseilla nro 46 ja 99. Jos sinulla on matkatavarat, on helpompi käyttää taksipalveluita. Matka kestää 10-15 minuuttia (Kostroman keskustasta).