Kuulessaan tämän aluksen upean nimen monet muistavat välittömästi kohtauksen L. Gaidain ohjaamasta elokuvasta "Timanttikäsi" (1968). Juonen mukaan nauhan päähenkilö, yksinkertainen neuvostotyöntekijä Semjon Semenovich Gorbunkov (näyttelijä Yu. Nikulin), lähtee ulkomaanmatkalle laivalla, jonka perää ja kylkeä koristaa runollinen kirjoitus "Mihail Svetlov". Samanniminen laiva on keväällä 1986 vesille laskettu nelikannen komea risteilijä, joka on suosittu vesimatkailun ystävien keskuudessa. Kuinka niin? Kannattaa tutustua.
Christinan ristiäiset
Palataanpa takaisin 1900-luvun 80-luvulle. Moottorilaiva "Mihail Svetlov" (kuva näkyy artikkelissa) luotiin projektin Q-065 mukaisesti. Nämä ovat keskikokoisia matkustaja-aluksia jokiristeilyille. Hän jätti Korneuburgin (Itäv alta) telakan varastot vuonna 1985.
Hän aloitti pitkän uransa vuonna 1986 (otettiin käyttöön huhtikuussa). On todisteita siitä, että vaimo kehotti laivaa "suuresta elämästä"Franz Vranitzky (Itävallan v altiomies, Itävallan liittokansleri 1986–1997).
Alus sai nimensä venäläisen ja neuvostoliiton runoilijan ja näytelmäkirjailijan Mihail Svetlovin mukaan (tarkemmin sanottuna "Svetlov" on Lenin-palkinnon saajan salanimi, hänen oikea nimensä on Sheinkman). Tämän tyyppisissä jokilaivoissa on 6 yhden, 33 kahden hengen (plus 8 ensimmäisen luokan) ja 22 neljän hengen hyttiä. On kylpyhuoneita, huoneissa on jääkaappi, ilmastointi. Siellä on kaksi deluxe-mökkiä. Jokimatkailijoiden tilapäiset suojat sijaitsevat pääasiassa pää- ja venekannilla. Koneessa voi olla jopa 210 matkustajaa.
Kaikki miellyttävään oleskeluun
Monien matkailijoiden suosikkipaikkoja ovat ravintola ja baari. Täällä voit istua mukavasti kahvikupin ääressä ja katsella kuinka ikuiset luonnonmaisemat leijuvat hiljaa yli laidan, sekä syödä ja pitää hauskaa vapaa-ajalla. Pari salonkia, elokuvateatteri ja matkamuistomyymälä - kaikki on tarjolla miellyttävään oleskeluun.
Tiedetään, että käytön aikana (tämän ja joidenkin muiden tyypillisten laivojen) sisäisiä laitteita modernisoitiin nykyaikaisten standardien vaatimusten mukaisesti. Muutoksen aikana kolmikantisesta "Mihail Svetlovista" (moottorilaivasta) tuli nelikansi.
Mitä tulee miehistöön, se koostuu seitsemästäkymmenestä ihmisestä (mukaan lukien ravintolatyöntekijät, kuten neuvostoaikana sanottiin - catering-alan edustajat). Kelluva hotelli ei aiheuta ympäristöuhkaa. Ei haitallisia päästöjä ympäristööntuottaa - kaikki jätteet kierrätetään (hävitetään tai johdetaan puhdistussuodattimien läpi).
Pääkannella
Turistien arvioiden perusteella huoneistojen kalusteet ovat järkeviä, mukavia. Ja suihkuasennusta ei voi yliarvioida: mikä voisi olla parempaa kuin vesitoimenpiteet ennen nukkumaanmenoa tai aikaisin aamulla? Radioaseman avulla voit aina olla perillä tapahtumista. TV:n lisäksi sviiteissä on videon katselulaite, minibaari ja valinnainen ilmastointi.
Kuten matkustajat huomauttavat, "Mihail Svetlov" on mukava laiva. Pääkannelle astuessaan matkustaja löytää itsensä kävelyetäisyydellä useista kuluttajapalveluiden ja terveydenhuollon "laitoksista" yhtä aikaa - kampaaj alta, terveyskeskuksesta. Hierontasalonki on melko suosittu matkustavien veljesten keskuudessa. Moni pitää saunasta. Vaatteet voidaan saattaa jumalalliseen muotoon silityshuoneessa. Samassa laivan rungon elementissä (pääkannella) on buffet ja ravintola, jossa on seitsemänkymmentä istuinta.
Venen kannella ei ole yhtä mielenkiintoista. Siitä pitävät erityisesti ne, jotka eivät voi kuvitella itseään ilman kohottavia nuotteja, koska tämä on musiikkisalonki-baarin sijainti. Mutta ei vain. Panoraamasalonki - myös loistava paikka! Se sijaitsee keulassa. Vakuutetut kirjan ystävät ja shakinpelaajat ovat alueen ikuisia asukkaita.
Eri reitit
Siellä on myös kansi, jonka nimi puhuu puolestaan - aurinkoinen. Siellä on elokuvateatteri ja paikka viihdeohjelmille ja diskoille (jos tietysti sää sallii). Tavoiteaika - satelliittiviestintä. Häntä tuetaan laivalla, joka on erittäin suosittu turistien keskuudessa.
Mihail Svetlovin (moottorilaivan) kulkemista reiteistä kiinnostuneiden tulee tietää, että ne vaihtuvat joka vuosi. Lautaa hyödyntäen on mahdollisuus vierailla arktisella alueella, ihailla Jakutian omalaatuista kauneutta. Mukavuus ja korkeatasoinen palvelu lisäävät erityistä charmia ankaralle mutta kauniille reitille.
Mutta moottorialus "Mihail Svetlov" tunnetaan muuallakin kuin arktisella alueella. Myös Feodosia (Krim) muisti hänet vesillään. Niinpä meriretki sammuneen tulivuoren Kara-Dagin juurelle (2016) sisältyi erikoisohjelman reitteihin.
Kaksi laivaa – yksi katse
No, entä elokuvateatteri ja sen "Mihail Svetlov" (laiva)? "Diamond Arm" ilman tätä alusta olisi täysin erilainen. Mutta laiva, joka rakennettiin lähes kaksikymmentä vuotta myöhemmin kuin kuvaukset, ei voinut näkyä kuvassa! Osoittautuu, että elokuvaohjaaja Leonid Gaidai, runoilijan työn suuri fani, "omistai" hetkeksi "elokuvallisen" linerin kirkkaan nimen.
Itse asiassa tärkeän "elottoman hahmon" roolissa oli kaksi laivaa - "Russia" (neuvostoliiton diesel-sähköinen risteilyalus, joka rakennettiin vuonna 1938 Saksassa, alun perin Patria) ja "Pobeda" (a. vaikea kohtaloinen matkustaja-alus, rakennettu vuonna 1928 Danzingissa, Saksassa, alunperin "Magdalena", vuodesta 1935 - "Iberia").
Laturilla, jossa perhe seuraa Gorbunkovia risteilyllä, Rossiya kehuu. Mutta ikuisista maanantaisin saarellahuono onni Kozodoev (taiteilija Andrey Mironov) laulaa jo "Victoryn" kannella. On huomionarvoista, että ennen Gaidaita tämä laiva elokuvien kanssa lievästi sanottuna "ei toiminut".
Surullinen elokuva, jolla on onnellinen loppu
Tiedetään, että syyskuussa 1948, kun Pobeda ohitti Novorossijskin, merimies Skripnikov alkoi laivan projektionisti Kovalenkon (päätehtävänä radioinsinööri) pyynnöstä pakata katsomiaan elokuvia laatikot (valmistellaan ne toimitettaviksi kulttuurikeskukseen). Uudelleenkelaus tehtiin manuaalisella koneella. Nauha sähköistyi, kim alteli. Pieni ruokakomero, jossa prosessi suoritettiin, syttyi liekkeihin silmänräpäyksessä.
Liekit levisivät nopeasti koko laivaan (jopa vararadio, joka saattoi antaa SOS-signaalin, paloi). Aluksi he osallistuivat palon sammuttamiseen omatoimisesti. Palomiesten saapuessa paikalle palo oli melkein sammunut. Alus pääsi jopa Odessaan omalla voimallaan (pelastetut matkustajat kuljetettiin erikseen). Se korjattiin myöhemmin ja sitä käytettiin 1970-luvulle saakka, jolloin se romutettiin.
Mutta tämä kaikki johtuu Gaidain "merten kuninkaan" prototyypin kohtalosta. Mitä tulee tämän aluksen elämäkertaan, se jatkuu. Kuinka monet turistit ovat jo arvostaneet laivaa "Mihail Svetlov"! Arvostelut, joita on monia laivakirjassa, osoittavat, että ihmiset todella pitävät laivalla olemisesta ja matkustamisesta!
