Harkov on tärkeä hallinnollinen, tieteellinen, koulutus- ja liikennekeskus Ukrainassa. Maan toiseksi suurin kaupunki. Tämä artikkeli keskittyy Harkovan liikenneinfrastruktuuriin, sen rautatie- ja linja-autoasemiin.
Kaupungin liikenneinfrastruktuuri: Harkovin rautatieasemat
Harkov on Ukrainan tärkeä liikenteen solmukohta. Tärkeimmät eurooppalaiset reitit kulkevat kaupungin läpi, erityisesti moottoritiet E40 ja E105. Harkovassa on edustettuna lähes kaikki kuljetusmuodot (paitsi meri- ja jokikuljetukset). 12 kilometrin päässä kaupungin keskustasta on lentoasema, joka lentää säännöllisesti Kiovaan, Minskiin, Varsovaan, Istanbuliin.
Sisäistä kaupunkiliikennettä tarjoavat metro, raitiovaunut, johdinautot, linja-autot ja kiinteän reitin taksit. Kaupungin metrojärjestelmää edustaa kolme linjaa ja 30 metroasemaa. Se kuljettaa vuosittain noin 250 miljoonaa ihmistä. Työtä Kharkovissa ja eksoottisia kulkuvälineitä. Joten metsäpuistovyöhykkeellä on lasten rautatie (kapearaiteinen). Gorkin mukaan nimetty kaupungin pääpuisto on yhteydessä Pavlovo Polen asuinalueeseenköysirata.
Kharkovan rautatieasemat ottavat vastaan tärkeimmän "lastin" matkustajien, raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljetuksessa. Joka päivä kymmeniä junia kulkee kaupungin pääporttien läpi. Harkovin rajojen sisällä on kaksi tarkastuspistettä Ukrainan rajojen yli. Yksi niistä sijaitsee Kharkiv-Passenger-asemalla ja toinen sijaitsee Kharkiv-Sortirovochny-asemalla.
Rautatie- ja Harkovin asemat
Miten Kharkivin kaupunkiin pääsee? Rautatieasema, linja-autoasema - nämä kaupunkikohteet näkevät ensimmäistä kertaa turisti, joka saapui "ensimmäiseen pääkaupunkiin" ei autolla. Ensin kerromme sinulle Harkovin rautatieasemista ja asemista. Kuinka monta niitä on?
Harkovassa yhtyy viisi rautatielinjaa, joista kaksi johtaa naapurimaahan Venäjälle. Kaupungin rautatieliittymään kuuluu joukko rautatieasemia ja -asemia (yli kymmenen), kaksi ratapihaa sekä vaunu- ja veturivarikkoja tarvittavine rakenneyksiköineen. Kharkivin pääasemat ja rautatieasemat:
- Etelä-asema.
- Levada.
- Losevo.
- Perus.
- Novoselovka.
- Harkov-Balashovski.
Lisäksi kaupungin sisällä on useita pieniä asemia ja laitureita, joilla vain lähijunat pysähtyvät: Uusi Baijeri, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka ja muut.
Tänään 64 pitkän matkan junaa ja 198 lähijunaa (sähkö- jadieselit). Kaupungista pääset suoraan Kiovaan, Dniproon, Lvoviin, Ternopiliin, Krivoy Rogiin, Voronežiin, Moskovaan, Kazaniin, Murmanskiin, Pietariin, Minskiin, Astanaan ja Taškentiin. Esikaupunkijunilla Harkovista pääset Lozovajaan, Kupjanskiin, Lyubotiniin, Krasnogradiin, Merefaan, Balakleyaan, Izyumiin ja useisiin muihin siirtokuntiin Harkovissa ja Ukrainan lähialueilla.
Etelä-asema (Kharkova)
South Station on Kharkivin päärautatieasema, joka sijaitsee kaupungin keskustassa Kholodnogorskin alueella. Lähistöllä on samanniminen metroasema, jonka yhden uloskäynnin kautta pääsee suoraan asemarakennukselle.
Asema avattiin vuonna 1869. Historian aikana sen päärakennus on uusittu kolme kertaa. Nyt nähtävissä oleva on rakennettu viime vuosisadan 50-luvun alussa. Tämä on monumentaalinen, mahtava stalinistiseen uusklassiseen tyyliin rakennettu rakennus, jossa on voimakkaat pylväät, veistokset ja kaksi symmetristä 42 metriä korkeaa tornia. Aseman pääsali, jossa on pallomainen ja runsaasti maalattu katto, muistuttaa majesteettisen katedraalin sisätiloja.
Koko asemakompleksi sisältää varsinaisen matkustaja-asemarakennuksen, lipputoimistot, Express-hotellin (70-luvun lopulla rakennettu harmaa rakennus), matkatavaratilan, seitsemän laituria ja kaksi maanalaista tunnelia. Lähellä asemaa on hyvin hoidettu ja erittäin viihtyisä Station Square suihkulähteineen, kukkapenkkeineen ja penkkeineen. Lämpimänä vuodenaikana täällä on uskomattoman mukavaa viettää aikaa junaa odotellessa.
Harkovan kaupungin linja-autoasemat
Harkovin linja-autoasemat ovat myös tärkeä osa kaupungin liikenneinfrastruktuuria. Niitä on yhteensä viisi (1, 2, 3, 4 ja 6).
Ensimmäiset bussireitit yhdistivät Kharkovin muihin kaupunkeihin 30-luvun alussa. Tuolloin ei kuitenkaan ollut erikoisrakennusta kaukoliikenteen lentojen vastaanottamiseen ja lähettämiseen. Kaupungin päälinja-autoasema rakennettiin vuonna 1957. Se sijaitsee Gagarin Avenuella Levadan rautatieaseman vieressä. Muuten, itse rakennus on tehty stalinistisen uusklassismin tyyliin, mikä on erittäin harvinaista neuvostoliiton jälkeisen tilan linja-autoasemilla. Yleensä ne ovat kaikki kuvailemattomia ja arkkitehtonisesti ilmaisuttomia.
Kharkovan päälinja-autoasem alta pääset useisiin kaupunkeihin Ukrainassa, Venäjällä, Moldovassa sekä Itä- ja Länsi-Euroopan maissa.
