L-410 (kuvat alla) on yksi tšekkoslovakian Let-yhtiön kehittämistä matkustajakonemalleista. Lentokone on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä, rahtia ja postia lyhyitä matkoja. Luokassaan tämä malli ylittää monet analogit useissa indikaattoreissa ja sitä pidetään yhtenä parhaista.
Lyhyt historia
L-410-nimisen lentokoneen suunnittelu aloitettiin vuonna 1966 Tšekkoslovakian Kunovicen kaupungissa. Kolme vuotta sen jälkeen mallin kokeellinen malli nousi taivaalle. Sitten se varustettiin Pratt & Whitney PT6A-27 -moottoreilla. Muutaman seuraavan vuoden aikana suunnittelijat muuttivat ja paransivat lentokonetta merkittävästi. Keskeisin innovaatio oli uudet tšekkiläiset W alter M601 -moottorit, jotka kehitettiin erityisesti häntä varten lentoyhtiön tehtaalla vuonna 1973. Myöhemmin yrityksen insinöörit loivat L-410-lentokoneeseen useita muutoksia. Mallista tuli nopeasti suosittu, ja osa sen kopioista ilmestyi kaikilla mantereilla.
Viime vuosisadan 1990-luvun alussa yritykselle alkoi todellinen kriisi:Uusia laivoja ei käytännössä tilattu. Tilanne muuttui dramaattisesti vasta vuonna 2008, jolloin venäläinen UMMC osti 51 prosenttia sen osakkeista (viisi vuotta myöhemmin se osti loput). Tehtaan uudet omistajat onnistuivat laajentamaan merkittävästi tilauskantaa ja tekemään mallista todella kysytyn markkinoilla. Tämän seurauksena tänä aikana rakennettiin useita kymmeniä kopioita linjan matkustajakoneita, jotka myytiin useille asiakkaille Ukrainasta, Brasiliasta, Bulgariasta ja Slovakiasta. Merkittävä osa niistä meni kotimaisille kuluttajille.
Nyt maailmassa on hieman yli 400 tämän sarjan eri modifikaatioiden lentokonetta. Asiantuntijoiden arvioiden mukaan näiden lentokoneiden kysyntä pelkästään Venäjän markkinoilla on tällä hetkellä noin sata kappaletta. Mallin modernisointityö ei lopu tällä hetkellä. Mitä tulee L-410:n hintaan, lentokoneen hinta alkaa 2,4 miljoonasta eurosta.
Yleinen kuvaus ja ominaisuudet
Lentokone perustui ulokeen korkeasiipisen lentokoneen aerodynaamiseen malliin. Mallissa on puolimonokokki pyöreä runko ja täysmetallinen rakenne. Kone on varustettu kolmipyöräisellä sisäänvedettävällä laskutelineellä nokkatuella. Siivet ovat suoria ja puolisuunnikkaan muotoisia. Mallin kokoaa tšekkiläinen yritys täydellä syklillä. Toisin sanoen olemassa on linjoja kaikkien elementtien ja kokoonpanojen tuotantoon ja kokoonpanoon materiaalien pintakäsittelystäja päättyen testeihin omalla lentokentällämme.
Lentokoneen tuotantoversio, joka on aikamme erittäin suosittu, on varustettu kahdella GE H80-200 potkuriturbiinivoimalaitoksella. Mallin suurin lentomatka on hieman yli 1,5 tuhatta kilometriä, kun taas pisin lentoaika on noin viisi tuntia. Kone pystyy kuljettamaan samanaikaisesti 19 matkustajaa miehistön jäseniä lukuun ottamatta.
Tärkeimmät edut
Nyt muutama sana Let L-410 -lentokoneen tärkeimmistä eduista. Alan asiantuntijoilta saatu palaute osoittaa, että koko luokan alhaisimpia käyttökustannuksia voidaan kutsua pääasiallisiksi. Lisäksi lentokone on luotettava ja kestävä äärimmäisissäkin olosuhteissa. Mallin moottoreille on ominaista ainutlaatuiset vetoominaisuudet, joita ylläpidetään melko alhaisessa paineessa ja korkeassa lämpötilassa. Tässä lentokoneessa on muun muassa luokkansa tilavin hytti, tilava tavaratila ja erinomaiset turvallisuusparametrit, joiden avulla voit tarjota matkustajille korkean mukavuuden. On myös huomattava, että tässä käytetyt laitteet ovat erittäin vaihtelevia lisävarusteiden asentamisessa. Ainutlaatuisen alavaununsa ansiosta alus pystyy nousemaan ja laskeutumaan jopa lyhyille, ruohoisille ja märille kiitoradoille.
Operaatio
Tällä hetkellä L-410-mallia on käytetty menestyksekkäästi yliviisikymmentä osav altiota viidellä mantereella. Lentokoneen koko tuotantojakson aikana sen kopiota koottiin yhteensä noin 1 100 kappaletta. Se on suosituin entisen Neuvostoliiton maissa. Tästä lähtien Tšekin lentokonetehdas valmistaa muunnelmaa UVP E20:sta, jota pidetään linjan moderneimpana ja edistyneimpana.
Let L-410 -lentokoneita liikennöivät usein lentoyhtiöt, jotka tarjoavat lentotaksipalveluita. Lisäksi malli on erittäin suosittu monissa maailman v altion virastoissa. On myös huomioitava, että tuotantolaitos tarjoaa asiakkailleen aina kaiken tarvittavan palvelutuen oikea-aikaisesti. Lentokone on saatavana myös laskeutumis-, ambulator-, lääke-, rahti- ja executive-versioina.
L-410:ssä on 632 kuutiojalkaa matkustamotilaa. Tämän ansiosta matkustajille tarjotaan jopa sen vakioversiossa melko korkea mukavuus. Tämän ohella ei voi olla huomioimatta sitä tosiasiaa, että usein sen sisusta viimeistellään ja varustetaan jatkokäyttöä varten yrityksen tai yksityisen lentokoneen muodossa, jossa on kaikki lepoon ja työhön tarvittava.
Lentäminen äärimmäisissä olosuhteissa
Kuten edellä mainittiin, L-410-lentokoneita voidaan käyttää varsin menestyksekkäästi ja turvallisesti vaikeissakin sääolosuhteissa. Teknisen tiedotteen mukaan tämä matkustajakone on suunniteltu toimimaan -50 - +50 asteen lämpötiloissa. Näin ollen ainutlaatuisen suunnittelun jaraskaaseen runkoon, mallia käytetään aktiivisesti sekä Afrikan ja Latinalaisen Amerikan aavikoiden kuumassa helteessä että planeetan kylmimmässä kolkassa.
Sertifiointi
L-410-lentokone on sertifioitu ja saanut asianmukaiset tyyppitodistukset monissa maissa, mukaan lukien Tšekin tasav alta, Venäjä, Saksa, Argentiina, Filippiinit, Australia, Brasilia ja muut. Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisen jälkeen malli sai EASA-sertifikaatin, joka koskee kaikkia EU-maita. Lisäksi tämän lentokoneen käyttö on sallittu monissa muissa maailman maissa.
