Tavrida - mikä se on?

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Tavrida on Krimin niemimaan vanha nimi. Joten häntä kutsuttiin siitä lähtien, kun näillä hedelmällisillä alueilla asui samanniminen kansa.

On kaunis legenda siitä, kuinka kreikkalainen jumala Dionysos valjasti kaksi härkää ja kynsi niemimaan peltoja, siitä lähtien sen asukkaita alettiin kutsua Härkäksi (sanasta "taurus" - härkä). Itse asiassa Tavria, Taurida on härkien ja maanviljelijöiden maa.

Hieman historiaa

Krimin niemimaa on aina ollut herkullinen suupala suurv altioille. Tauridassa asuivat eri aikoina täysin erilaiset kansat: skyytit, kreikkalaiset, sarmatialaiset, gootit ja monet muut. Jokainen kansakunta on tuonut jotain erityistä niemimaan ilmeeseen ja kulttuuriin.

Vallan vaihto tapahtui aina miekalla ja verellä. Valloittajat korvasivat toisensa kadehdittavalla säännöllisyydellä. Krim kuului Kreikalle, Bysantille, Kiovan Venäjälle, Polovtsille, oli autonominen Krimin khanaatti, oli osa Venäjän v altakuntaa ja Neuvostoliittoa. Monet ongelmat kohtasivat tätä pientä, mutta edullisella paikalla sijaitsevaa maapalaa. Ja nyt Krimillä on vaikeita aikoja, koska kaikki eivät arvostaneet vapaaehtoista pääsyä Venäjälle.

Venäjän Krim: kehitysnäkymät

16. maaliskuuta 2014 on krimiläisille erittäin tärkeä päivämäärä. Tämä on eräänlainen piste, josta ei ole paluuta, takana - Ukraina ja Euroopan unioni, edellä - Venäjä. Niemimaan väestö on ilmaissut tahtonsa ja on asunut Venäjän trikolorin alla lähes 3 vuotta.

Moderni Taurida on nopeasti kehittyvä matkailu, uusien teiden rakentaminen, maatalouden elpyminen, sähkö- ja vesihuoltojärjestelmien jälleenrakentaminen.

Venäjän Krimin tarpeisiin osoittamat varat ovat silmiinpistäviä nollien määrässä. Suurenmoiset projektit ja lahjakkaat asiantuntijat muuttavat pian eteläiseen liittov altiopiiriin liittyneet maat.

Vuosien autioituminen ei ole ollut turhaa, työ niemimaan ennallistamiseksi on käynnissä joka suuntaan. Koktebelissa viininviljelyä elvytetään aktiivisesti, Zalivin telakkaa rekonstruoidaan, Krimille on saatu keskeytymätön sähkönsyöttö Etelä-Venäjältä.

Tällä alueella on vain noin 300 erilaista kehitysprojektia, ja jokainen niistä on oman tarinansa arvoinen.

Liittov altion v altatie "Tavrida"

Uusi moottoritie kulkee suurten kaupunkien välittömässä läheisyydessä, kuten:

• Kerch;
• Feodosia;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisarai;
• Sevastopol.

Suunnitelman mukaan nopea v altatie ei vaikuta asutuksiin, vaan kommunikoi niihin vain sivuteitä pitkin. Siten Tavrida-projektin mukaan J altalla ja Alushtalla onPoistu tälle liittov altion v altatielle nykyisen johdinautolinjan kautta.

Suunniteltu moottoritie pääsee toiseen Krimin rakentamisen sensaatiomaiseen kohteeseen - Kertšin sillalle, mutta se ei ylitä risteyksen rautatieosaa eikä sivuteitä.

Uuden moottoritien neljä kaistaa varustetaan liikennevalokäytöllä, kymmeniä risteyksiä ja muita apurakenteita rakennetaan koko pituudelta.

Rakennusaikajana

Tämän suurenmoisen projektin lopullisen version on läpäistävä asiantuntijalautakunta maaliskuun 2017 loppuun mennessä. Valmistelutyöt ovat jo käynnissä osuudella, joka yhdistää Kertšin sillan Krimin pääväylään.

Kaikkien hyväksyntöjen jälkeen rakentaminen toteutetaan täysimääräisesti, jotta kaikki sille varatut määräajat täyttyvät. "Kapea" versio on suunniteltu lanseeraavan 1,5 vuoden kuluttua, rakentamisen valmistumisaika on 2020.

Rakennusvaiheet

Tavrida-hankkeen ensimmäinen vaihe on kaksikaistainen moottoritie, joka toistaa täysin uuden tien reitin. Jotkut kohteet kunnostetaan, toiset pystytetään tyhjästä. Tämä päätös tehtiin, koska heti sen jälkeen on mahdollista saada nopeasti käyttöön niin suuri suunnitelma kuin Tavridan moottoritie. Krimi saa uudenaikaisen, 260 km:n pituisen moottoritien uudella modernilla päällysteellä ja 140 km/h nopeusrajoituksella. Se ratkaisee ongelmatliikenneruuhkat ja lyhentävät matka-aikaa merkittävästi.

Suunnittelijoiden mukaan Tavridan tie ei vaadi vakavia korjauksia ja taloudellisia investointeja seuraavien 40 vuoden aikana. Uusin tienpinta lupaa olla huomattavasti kestävämpi kuin aiemmat materiaalit.

Tavrida-hankkeen toinen vaihe on kahden liikennekaistan rakentaminen. Vaikuttaa siltä, että sitä voitaisiin kutsua lopulliseksi, mutta kaikki ei ole niin yksinkertaista. Kahden ensimmäisen, aiemmin rakennetun kuormitus on niin v altava, että kun toinen vaihe valmistuu, ne saattavat tarvita korjauksia, tämä on kolmas vaihe.

Viimeinen silaus on tarvittavan infrastruktuurin rakentaminen. Reitin varrelle kasvaa huoltoasemia, autopalveluita, tienvarsikahviloita ja motellit. Uusi v altaväylä valaistaan koko pituudelta LED-valoilla, kaistat jaetaan kaksoisbetonipaloilla. Ulompi aita on metalliverkko, joka estää törmäyksen äkillisesti tielle ajavien eläinten kanssa ja tekee myös radan ylittämisen mahdottomaksi väärissä paikoissa.

Tavrida-projektiin liittyviä ongelmia

Kuten aina, tämän mittakaavan rakennustöitä tehdessään suunnittelijat kohtaavat tyytymättömän paikallisen väestön. Se oli Sotšissa, se on Krimillä. Osa uudesta tiestä kulkee kylien ja kaupunkien läpi, osa taloista on väistämättä purettava. He lupaavat maksaa korvauksia ja antaa uusia asuntoja omistajille, mutta kuinka selittää ihmisille, että heidän on poistuttava maista, joilla he asuivatheidän isovanhempansa? Heidän katkeruutensa on ymmärrettävää.

Toinen Krimillä kohtaama ongelma on akuutti pula paikallisesti pätevästä henkilöstöstä. Tästä johtuen valmisteluosalle osoitettuja rahoja ei voitu käyttää kokonaan ajallaan.

Liika asiakirjavirta ei ole maassamme uutta, se vaikutti myös Tauridaan. Erilaiset hyväksynnät, muutokset, allekirjoitukset eri tasoilla estävät rakentamisen aloittamista. Byrokratia on luultavasti yksi suurimmista ongelmista paitsi Krimin, myös koko Venäjän suhteen.

Tavridan liittov altion v altatien käyttöönoton myötä Krim saa nopean yhteyden lähes kaikkien niemimaan merkittävien asutusalueiden kanssa. Tämä edistää matkailun kehitystä ja helpottaa suuresti krimiläisten elämää.