Grabtsevon lentoasema, Kaluga: kuvaus, valokuvia, yhteystietoja ja arvosteluja

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Kaluga Grabtsevon lentoasema avattiin vuonna 1970. Hän työskenteli keskeytyksettä 30 vuotta, vuonna 2001 hänet lähetettiin pitkälle "lomalle". Vain vuoden kestäneen jälleenrakennuksen jälkeen se alkoi taas toimia.

Työhistoria

Grabtsevon kansainvälinen lentoasema avattiin virallisesti 1. kesäkuuta 1970. Symbolisen punaisen nauhan leikkasi TSKP:n Kalugan aluekomitean ensimmäinen sihteeri A. A. Kandrenkov. Ensimmäinen lentokone, joka nousi uudelta lentokentältä, oli An-24, joka otti kyytiin nousseet ja Leningradiin lentävät matkustajat.

B-luokka, johon Grabtsevon lentoasema kuuluu, voi vastaanottaa Tu-134-, Jak-40- ja An-24-koneita sekä kevyempiä lentokoneita. Helikopterien vastaanottamiselle ei ole rajoituksia, kiitotie on aina avoinna niille.

Ensimmäiset säännölliset lennot olivat Kaluga-Simferopol Jak-40:llä, Kaluga-Sotši, Kaluga-Leningrad linjalla An-24.

6 vuotta avaamisen jälkeen, 15. kesäkuuta 1976, saapui ensimmäinen matkustaja Tu-134 Sotšista, Kalugasta (Grabtsevon lentoasema). Lennoista tuli myöhemmin säännöllisiä.

Reittiohjeetlento

Toisen 15 vuoden jälkeen, vuonna 1991, lentoja operoitiin lentokentältä An-24-koneella:

• Donetskin kautta Gelendzhikiin, 4 kertaa viikossa;
• Voronežin kautta Gelendzhikiin, 3 kertaa viikossa;
• Kalugaan Anapasta Harkovin kautta joka päivä;
• Tambovista Leningradiin Kalugan kautta päivittäin;
• Saranskista Minskiin Kalugan kautta, 3 kertaa viikossa.

Jak-40-koneet lensivät Belgorodista Leningradiin Grabtsevon lentokentän kautta. Lennot - 2 kertaa viikossa.

Sekalaiset tapahtumat

Vuonna 2001 lentoaseman toiminnassa pitänyt rahoitus katkaistiin ja se suljettiin. Ja muutama vuosi myöhemmin se poistettiin kokonaan Venäjän siviililentokenttien rekisteristä.

Vuonna 2008 tuli viesti Volkswagenin tehtaan Kalugan sivuliikkeestä, joka on valmis osoittamaan noin puoli miljoonaa ruplaa lentokentän jälleenrakennukseen.

Vuonna 2009, lokakuussa, Grabtsevon lentoasema poistettiin liittov altion omistuksesta ja siirrettiin aluetaseeseen. Samaan aikaan ilmestyi lausunto aikomuksesta ottaa se uudelleen käyttöön.

Tuotettu työ

Vuonna 2012 kehitettiin ja toimitettiin v altiontutkintaan suunnitelma lentoaseman yleisestä jälleenrakennuksesta.

Ja 1.11.2013 pääurakoitsijaksi valittiin kiinalainen yhtiö "Petro-HEHUA" LLC, jolle uskottiin jälleenrakennustyöt. Allekirjoitettu sopimus sisälsikiitotien, rullausteiden ja lentokoneiden pysäköintialueiden korjaustyöt sekä viemäri- ja viemäriverkoston asentaminen.

Hanke rahoitettiin julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusohjelmalla. Arvioiden mukaan suoritetun työn kokonaiskustannukset olivat 1,71 miljardia ruplaa, josta yli puolet (913 miljoonaa) oli liittov altion budjetista myönnettyjä varoja. Muutoksia on tehty, ja nyt Grabtsevon lentoasema voi ottaa vastaan A-319-, Boeing-737- ja muita lentokoneita, joiden laskeutumispaino ei ylitä 64 tonnia. Myös lentoaseman kapasiteetti on kasvanut - noin 100 000 henkilöä vuodessa.

Vuoden 2014 loppuun mennessä päärakennustyöt saatiin päätökseen ja 18. joulukuuta kello 11 laskeutui ensimmäinen Boeing 737 -lentokone kunnostetulle lentokentälle. Se oli lento ilman matkustajia.

Lentokenttä otettiin virallisesti käyttöön 25. toukokuuta 2015. Samaan aikaan Grabtsevo merkittiin jälleen Venäjän siviililentokenttien rekisteriin.

2015

Lentokentän virallisten avajaisten jälkeen, muutama päivä myöhemmin, lentolippujen myynti alkoi. Nykyään Kalugasta pääsee Pietariin (lentokone lentää kolme kertaa viikossa) ja Sotšiin - kerran viikossa.

Lentoaseman johto, jota edustaa pääjohtaja, kannatti reittien rakentamista Gelendzhikiin, Simferopoliin ja Mineralnye Vodyyn. Aeroflot, UTair ja Ural Airlines nähdään kumppaneina.

16. kesäkuuta Kalugan lentoasemaLento Pietarista hyväksyttiin 10 matkustajan kyydissä. Kone lähti aikataulun mukaan klo 8.40 ja tuntia myöhemmin laskeutui viipymättä Kalugaan.

4 päivää myöhemmin, kesäkuun 20. päivänä, tehtiin ensimmäinen lento Kalugasta Sotšiin, joka myös onnistui.

Heinäkuun 16. päivänä ensimmäinen lento lähetettiin Krimille, ja 14. elokuuta lentoasemalle annettiin virallisesti kansainvälinen asema, jolla oli oikeus vastaanottaa ja lähteä venäläisten ja ulkomaisten lentoyhtiöiden kansainvälisiä lentoja.

Syyskuun alussa hyväksyttiin 1 kansainvälinen lento reitille Braunschweig-Kaluga, jolle saapui Volkswagen-yhtiön hallituksen saksalainen v altuuskunta.

Reittiohjeet Kaluga-Pietari, Kaluga-Sotši, Kaluga-Mineralnye Vody ja Kaluga-Anapa joutuivat linjaan, jota kehitetään myönnettyjen tuetun rahoituksen kustannuksella.

Venäläinen lentoyhtiö lensi tämän vuoden tammikuun alussa modernilla kotimaisella lentokoneella Nishiin, Serbiaan.

Lennot Grabtsevosta. Lentokenttä: lentoaikataulu

Voit ostaa lipun Kalugasta lähtevään lentokoneeseen kolmella vakiomenetelmällä: lipputoimistojen kautta, jakelijoilta tai itse, Internetin kautta. Nykyään v altion budjetista myönnetyn tuen ansiosta Kaluga-Pietari -lennon hinta ei saisi ylittää 3 000 ruplaa.

Pääset keskustasta lentokentälle bussilla numero 4, joka kulkee reitillä "Square Mira-Grabtsevo".

Kaikissa kysymyksissä voit vierailla lentokentän verkkosivuilla taisoita +74842770007.

Mielenkiintoisia faktoja

Jurnalistit vuonna 2015 tunnustivat Grabtsevon lentokentän ehdoitta parhaaksi alueellisesti tärkeäksi lentoasemaksi.

Lähes 15 vuoden ajan, kun lentosatama oli koipesäkkeessä, bussi numero 4 jatkoi matkaa sinne.

Lähivuosina on tarkoitus avata linjat Aasian maihin (Kazakstan, Uzbekistan, Tadzikistan). Arvioitu lentoaika on enintään 4 tuntia, ja lipun hinta ei ylitä 12 000 ruplaa.

Riippumatta tulevaisuuden ennusteista, ruusuisista tai ei, Kalugan ja Kalugan alueen asukkaat ovat äärimmäisen iloisia siitä, että heillä on oma kaunis lentokenttä, joka on varustettu eurooppalaisten standardien mukaisesti ja jossa on huomaavainen ja välittävä henkilökunta.

Toivotamme lentoasemalle jatkokehitystä!