Volga-Itämeren kanava. Risteilyt Volga-Itämeren kanavalla

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Venäjän Euroopan osan teko altaat on yhdistetty yhdeksi verkostoksi, joka soveltuu rahti- ja matkustaja-alusten, huviveneiden ja veneiden navigointiin. Todelliset "kelluvat hotellit" - hyvin varustetut moottorialukset kulkevat Pietarin ja Moskovan välillä. Liikkuminen on mahdollista johtuen siitä, että vuonna 1964 Volgan ja Itämeren kanava yhdisti järvet ja joet Luoteis-Venäjällä. Alun perin polkua kutsuttiin Mariinskiksi, ja vuonna 1964 se sai nykyaikaisen nimensä. Jokiristeilyistä Volga-B altia pitkin on tullut jännittävä ja arvostettu virkistysmuoto venäläisille ja ulkomaisille matkailijoille.

Mariinka - Volga-B altin edeltäjä

Volgan ja Itämeren altaa yritettiin yhdistää Pietari Suuren hallituskaudella, mutta vasta vuonna 1810 Mariinsky-vesiverkosto avattiin liikenteelle. Tämä Venäjän v altakunnan vesirakentajien suurenmoinen projekti palkittiin Pariisin kansainvälisessä näyttelyssä (1813) korkeimman palkinnon. Mariinsky-järjestelmän alku oli silloin Rybinskliike toteutettiin pitkin Sheksna-jokea, järveä. Valkoinen, r. Kovzha, Mariinski-kanava, joka ylitti Volgan ja Itämeren altaan vedenjakajan. Jatkossa reitti jatkui jokea pitkin. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga ja r. Neva. Vesiväylän kokonaispituus oli noin 1100 km. Vuonna 1829 Mariinski-tie yhdistettiin Valkoiseen mereen kanavien avulla, keinotekoisia ohituskanavia laskettiin. Järjestelmän laajin jälleenrakennus alkoi 1960-luvulla, jolloin rakennettiin Volga-Itämeren kanava. Uuden reitin kartta osui paikoin Mariinskyn kanssa, mutta osa sen teknisistä rakenteista jäi sivuun. Tšerepovetsin kaupungin läheltä alkanut vesireitti tarjosi yhteyden viiden meren altaan välillä: Itämeren, Valkoisen, Azovin, Mustan ja Kaspianmeren.

Volgan ja Itämeren välinen vesitie

Neva- ja Svir-joilla tehtiin ruoppauksia ennen nykyaikaisen vesiliikennejärjestelmän luomista. Vuonna 1964 150 vuotta toimineen Mariinski-teatterin paikalle aloitti toimintansa uusi moottoritie. Syvempi Volga-Itämeren kanava rakennettiin tsaariaikaa pienemmällä sulkumäärällä ja nykyaikaisella ohjausjärjestelmällä. Insinööri- ja hydraulijärjestelmää täydennettiin kolmella vesivoimalaitoksella, kymmenillä savipatoilla ja muilla rakenteilla. Reitin kokonaispituus Nevasta Rybinskin tekojärven sisäänkäynnille on saavuttanut 857 km. Matkustajakuljetuksen avasi moottorilaiva Krasnogvardeets, joka lähti kesäkuun viimeisinä päivinä 1964 Leningradista Jaroslavliin.

Moderni Volga-B altic Waterway

Reitti Pietarista Tšerepovetsin kaupunkiin sisältää jatkuvasti: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, Volgan ja B altian kanava, joka ylittää Kaspianmeren ja Itämeren altaan välisen vedenjakajan. Rybinskin tekojärven Onega-järveen yhdistävän keinotekoisen kanavan pituus on yli 360 km. Korkeusero vedenjakajan pohjoisosassa on 113 m, Volgalla - 13,5 m. Volga-Itämeren kanava sisältää lukuisia hydraulisia rakenteita (hydrauliset tilat, sulut, altaat), joiden rakentaminen johti vedenpinnan nousuun joissakin alueita kymmenillä metreillä. Rantojen ääriviivat ovat muuttuneet, uusia saaria on ilmaantunut. Vologdan alueella sijaitsevan Sheksninsky- tai Cherepovets- altaan pohjalla on vanhoja Mariinsky-sulkuja.

Joristeily - jännittävä matka jahdilla, veneellä, veneellä

Risteilyt Volga-Itämeren kanavaa pitkin purjehtivat pitkin Volgaa, Nevaa, muita jokia sekä järviä ja kanavia. Pääreittejä pitkin kulkevat mukavat matkustajaveneet. Niiden liikennöintiaikataulu tarjoaa matkailijoille pysähdyksiä teko altaiden ja saarten rannoilla olevien nähtävyyksien katseluun. Mielenkiintoisten retkien jälkeen turistit rentoutuvat viihtyisissä mökeissä, syövät ravintoloissa, jotka tarjoavat vieraille erilaisia ruokia. Matkustajien vapaa-ajan toimintaa järjestetään risteilyaluksilla, "vihreitä pysähdyksiä" pidetään rannalla (piknik, uinti, urheilu ja muu viihde).

Volgan ja Itämeren välisen vesireitin luomisen alueen piirteitä

Mukkisen tasangon kartta, jonka katkaisevat kohokuvion soiset painaumat, ei anna täydellistä kuvaa upeista maisemista. Rannoilla leviävät niityt ja matalat metsät turpeineen. Alueen ilmasto on kohtalainen, mutta Laatokan olosuhteet ovat hieman erilaiset. Täällä pohjoistuulet voivat aiheuttaa myrskyjä, marraskuussa ne luovat vaaralliset olosuhteet purjehdukselle. Virtaus koko kanavan pituudella on heikko, tuulen a altojen keskikorkeus on 1,5 m. Matkustuskuukaudet ovat suotuisimmat kesä- ja heinäkuussa. Kesä Luoteis-Venäjällä on kohtalaisen lämmin, vähemmän tuulen voimaa ja jännitystä Laatokalla. Valkoisten öiden aika on tulossa, jolloin voit ihailla pohjoisen luonnon kauneutta ympäri vuorokauden.

Helmiä Volgan ja B altian välisen reitin "kaulakorussa"

Laatoka- ja Onega-järvet kuuluvat Euroopan suurimpien luonnonvarastojen ryhmään. Altaat ovat peräisin yli 100 vuosisataa sitten syntyneestä jäätiköstä. Laatokan suurin syvyys on yli 230 m, Onegan - 120 m. Järvien rannoilla voi nähdä "pässin otsat" - jäätikön kielten käsittelemiä ns. lohkareita.

Ihanaiset metsät ja kalliot vuorottelevat hiekkarantojen kanssa. Kuusi ja mänty hallitsevat, koivua, haapaa, jalavaa ja leppää. Kesä miellyttää rehevillä yrteillä, kukkien ja marjojen runsaudella. Eläimistössä on kymmeniä nisäkäs- ja lintulajeja, joiden joukossa on monia vesilintuja. Kaupalliset kalat (siika, ahven, karppi jamuu). Ekologisesti puhdas järvi-metsämaa, kaukana megakaupungeista ja teollisuusjättiläisistä, Volgan ja B altian kanava, ikään kuin luotu matkustamista ja virkistystä varten. Laatoka ja Onega eivät ole ainoita luonnonhelmiä Volga-B alt-kaulakorussa. White Lake, teko altaat edistävät suositun virkistysalueen imagoa. Rannoilla on kätevät venelaiturit, parkkipaikat, kahvilat, leikkikentät ja huvimajat virkistykseen.

Loistavat Volgan ja B altian matkat

Venäjän luoteisosan luonto miellyttää upeista näkymistä järvi-metsään, suo- ja jokialueille. Varatut paikat houkuttelevat satoja tuhansia matkailijoita. Turistit, jotka matkustavat Pietarista Moskovaan ja päinvastoin, näkevät merkkejä kaukaisesta historiallisesta menneisyydestä aivan Venäjän sydämessä. Joten analogisesti Egyptin autiomaassa, jossa muinaisina aikoina asuttivat erakot, varhaiskristillisten opetusten seuraajat, Belozeryen luostarit saivat nimen "venäläinen Thebaid".

Suositut risteilykohteet:

• yhden päivän retket Valaamin saarelle Laatokan rannalla;
• vieraile Kizhin saarella ja museosuojelualueella;
• retkiä veneellä Laatoka- ja Onega-järvillä;
• matkusta Volga-B altaa pitkin Venäjän pääkaupungissa ja muilla reiteillä.

Volga-B alta kontrastit

Kaupan Pietarista idässä ja etelässä sekä Moskovasta pohjoisessa olevat kaupunkimaisemat korvautuvat vähitellen järvimaisemillareunat. Risteilyaluksen tai jahdin matkustajien silmien edessä leijuu ikivanhoja rakennuksia, luonnon upeita kulmia. Volga-B altia pitkin matkustaessasi voit vierailla Pietarissa ja sen lähiöissä, nähdä Moskovan nähtävyyksiä, luostareita, historiallisia kohteita - Uglich, Jaroslavl ja muita.

Sydämen kunnioituksella monet matkailijat ja pyhiinvaeltajat menevät Laatokan vesillä sijaitsevalle Valaamin saarelle, jossa sijaitsee kuuluisa luostari. Kizhi-saari kohoaa Onegan vedenpinnan yläpuolelle, jonka loiston loivat näytteitä 1700-luvun venäläisestä arkkitehtuurista. Pääkaupunkia lähestyttäessä ohitse leijuvat hoidetut sileät rannat ja suurenmoiset betonirakenteet, hiljaisia joen roiskeita kuuluu risteilyaluksen yli. Turistit saavat unohtumattomia vaikutelmia pohjoisen luonnon ja kaupungistuneiden maisemien kontrasteista Venäjän pääkaupunkien Moskovan ja Pietarin välillä.