Turkish Airlines: arvostelut, lentolaivasto, lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet. Turkish Airlines

Sisällysluettelo:

Turkish Airlines: arvostelut, lentolaivasto, lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet. Turkish Airlines
Turkish Airlines: arvostelut, lentolaivasto, lento-onnettomuudet ja vaaratilanteet. Turkish Airlines
Anonim

Turkish Airline on yksi Euroopan suurimmista lentoyhtiöistä. Se on Turkin tasavallan lippuvarustamo. Turkish Airlinesin pääkonttori on Istanbulin Atatürkin kansainvälisellä lentoasemalla. Turkish Airlinesin reittiverkostoa edustaa 220 kohdetta ympäri maailmaa. Lisäksi yhtiön linja-autot lentävät maan sisällä. Nämä ovat neljäkymmentäkaksi eri suuntaa.

Peruslentokentän lisäksi yhtiö käyttää matkustajien apukuljetuspisteitä. Nämä ovat niin sanottuja hubeja, jotka sijaitsevat samassa kaupungissa kuin pääkonttori. Tällaisina apupisteinä Turkish Airline käyttää Istanbulin Esenbogan lentoasemaa sekä pääkaupungin mukaan nimettyä satamaa. Sabihi Gokcen.

Tällä hetkellä yhtiön lentokalustoon kuuluu 333 eri muunneltua Boeing- ja Airbus-konetta. Turkish Airlinesin lentokoneiden keski-ikä on noin 7 vuotta. Tämän indikaattorin avulla voimme sanoa, että yhtiö omistaa Euroopan nuorimman laivastontoteaa.

On syytä huomata, ettei Turkish Airlines saa turhaan matkustajilta pääsääntöisesti vain hyviä arvosteluja. Onhan se jo kolme kertaa (2011, 2012 ja 2013) tunnustettu eurooppalaisten yritysten parhaaksi. Vuonna 2008 siitä tuli maailman suurimman Star Alliancen täysjäsen.

Mikä on ominaista Turkish Airlinesille tänään? Sen palveluita käyttäneiden arvostelut sanovat, että tämä on palvelu ja turvallisuus, jokaisen työntekijän laatu ja moitteeton työ. Samalla on syytä korostaa sitä tosiasiaa, että tämän lentoyhtiön lippujen hintaa voidaan verrata kotimaisten lentoyhtiöiden tarjoamiin hintoihin, ja joskus ne ovat jopa alhaisempia.

Luomisen historia

Turkish Airlines perustettiin 20. toukokuuta 1933. Kaikki alkoi lentoyhtiöiden hallintoa käsittelevän ulkoministeriön perustamisesta, joka alkoi toimia osav altion puolustusministeriön alaisuudessa. Elokuusta 1933 lähtien yritys aloitti matkustajien kuljetuspalvelujen tarjoamisen. Aluksi nämä olivat kuitenkin vain kotimaan lentoja Ankaran, Eskisehirin ja Istanbulin välillä.

Syyskuussa 1937 lentoyhtiö lisäsi kolme De Havilland D. H. 86b. Kolme kuukautta myöhemmin neljäs kone ilmestyi hänen käyttöönsä. Kaikki linja-autot suorittivat lentoja kotimaan reiteillä. Nämä olivat lentoja, jotka yhdistävät sellaisia kaupunkeja kuten Ankara ja Istanbul, Eskisehir ja Izmir, Adana ja Diyarbakir sekä Kayseri.

airbus a330 300 turkkilainen lentoyhtiö
airbus a330 300 turkkilainen lentoyhtiö

Kesäkuussa 1938 yritys muutti nimensä. Se tulikuulostaa Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - DHY lyhyesti.

Turkish Airlines tuli kansainvälisille markkinoille vuonna 1947. Tuolloin matkustajia kuljetettiin Bosporin rannoilta Ateenaan. Kaukolentojen avaamisen seuraava vaihe tapahtui vasta neljänkymmenen vuoden kuluttua. Sitten yritys alkoi kuljettaa matkustajia Atlantin yli ja Kaukoitään.

Suurin uudelleenjärjestelyn jälkeen 20. helmikuuta 1956 yhtiö sai osakeyhtiön aseman. Sitten hän sai nykyisen nimensä.

Viime vuosisadan 60-70-luvuilla tämä lentoyhtiö kehittyi nopeasti. Samaan aikaan Turkish Airlines hankki itselleen tuolloin kehittyneimmät linja-alukset. Ja kymmenkunta vuotta myöhemmin pitkän matkan lentokoneista tuli hänen laivastonsa ylpeys, mikä mahdollisti lennon kaukaisilla kansainvälisillä reiteillä.

Joulukuussa 1990 osa sen osakkeista, eli 5 %, myytiin. Hieman myöhemmin hallitus päätti myydä vielä 23 % osakkeista. Tämä tehtiin joulukuussa 2004. Kaksi vuotta myöhemmin v altio erosi toisesta 28,75 %:sta yhtiön osakkeista. Nykyään hän omistaa 49 prosenttia. 51 % osakkeista on yksityisomistuksessa.

Yritys tänään

Mitä arvosteluja voit kuulla Turkish Airlinesista tällä hetkellä? Tälle yritykselle on tunnusomaista lisääntynyt huomio lentokoneiden tekniseen kuntoon, erinomainen huolto- ja lentohenkilöstön koulutus sekä ensiluokkainen palvelu matkustajille.

Tänä päivänä tämä lentoyhtiö on kolmanneksi suurinkoko Euroopassa. Samaan aikaan he tekevät päivittäin noin 1000 lentoa eri kohteisiin. On syytä sanoa, että asiantuntijoiden mukaan vuoden 2012 ensimmäisellä puoliskolla tämä yritys hallitsi lähes 4% koko maailmanmarkkinoista. Samaan aikaan hän nousi kahdeksanneksi koko planeetan suurimpien lentoyhtiöiden luettelossa.

Turkish Airlinesin suorituskyky säilyi parhaimmillaan jopa finanssikriisin aikana. Päinvastoin, harjoittamalla liiketoimintaa kovan taantuman aikana, tämä lentoyhtiö on onnistunut keskittämään toimintaansa ja tekemään uusia päätöksiä. Tämä sisältää jäsenyyden Star Alliancessa ja lisääntyneen huomion lentomatkojen toteuttamiseen, mukaan lukien huoli lentoemäntien ja lentäjien terveydestä.

Reittien ominaisuudet

Turkish Airlinesin (Turkki) koneet laskeutuvat kahdellesadallekahdellekymmenelle lentoasemalle sadakahdeksassa maassa ympäri maailmaa. Suurin osa lennoista, joiden kesto ei ylitä kolmea tuntia, liikennöidään Lähi-idän alueen maihin ja Eurooppaan. Mutta tämän lisäksi Turkish Airlines on hallinnut transatlanttiset lennot, joiden lopullinen kohde on Kanadan ja USA:n suurimmat kaupungit sekä useat Etelä-Amerikan alueella sijaitsevat maat.

Turkish Airlinesin lentoja Japaniin ja Kaakkois-Aasiaan pidetään yhtiön prioriteettina.

Turkish Airlinesin mannertenväliset lennot suoritetaan A-340-, A-330- ja B-777-laajarunkokoneilla. Yritys toimii myös Venäjän suunnissa. Sen reittiverkostoon kuuluu mmVoronezh ja Jekaterinburg, Ufa ja Kazan, Sotši ja Pietari. Matkustajia toimitetaan myös Moskovan lentoasemille.

Palveluluokka

Turkish Airlinesin lippuja ostavat matkustajat voivat valita itse lennon mukavuuden. Tämä operaattori tarjoaa yhteensä kolme palveluluokkaa, mukaan lukien:

1. Turistiluokka. Tämän luokan salongissa yritys tarjoaa mukavia tuoleja, joissa on säädettävä jalkatuki. Ei ole myöskään yllättävää, että Turkish Airlinesilta turistiluokan lipun ostaneet matkustajat jättävät positiivisinta palautetta lentomukavuudesta.

boeing 737 800 turkkilainen lentoyhtiö
boeing 737 800 turkkilainen lentoyhtiö

Loppujen lopuksi tällaisen salongin istuinten välissä jalkatilaa on 78 cm. Lisäksi kaikki istuimet voidaan kallistaa taaksepäin.

Voit myös säätää jalkatukea ja niskatukea. Economy-luokan istuimet on varustettu pistorasialla. Matkustajien mukaan se on erittäin kätevä. Loppujen lopuksi pistorasiat mahdollistavat laitteiden käytön koko lennon ajan. Tällaisissa salongeissa on myös viihdejärjestelmä. Yksittäiset näytöt on yhdistetty siihen. Lennon aikana matkustajat voivat valita v altavasta luettelosta mitä tahansa elokuvia, ohjelmia, pelejä ja kuunnella suosikkikappaleitaan. Lennon aikana yhtiö tarjoaa maksutta monimutkaisia aterioita. Sen menu sisältää laajan valikoiman laadukkaita juomia ja ruokia.

2. Business Class. Turkish Airlines tarjoaa matkustajilleen, jotka ovat valinneet tämän kategorian, hyttejä, joissa onmukavat tuolit hierontamoduuleilla.

bisnesluokan turkkilaiset lentoyhtiöt
bisnesluokan turkkilaiset lentoyhtiöt

Lisäksi istuimet on varustettu lukuvalolla. Turkish Airlinesin bisnesluokka antaa matkustajilleen mahdollisuuden liu'uttaa väliseinää, jolloin he voivat jakaa henkilökohtaista tilaa. Unen aikana nämä tuolit voidaan helposti muuttaa täyssängyksi.

turkkilainen lentoyhtiö
turkkilainen lentoyhtiö

Samaan aikaan lentoemäntä antaa matkustajalle liinavaatteet sekä varustesarjan, joka sisältää korvatulpat, silmänaamion, huulirasvan ja sukat. Jokaisella bisnesluokassa lentävällä on oma näyttö, joka on yhdistetty lennon viihdejärjestelmään. Kosketuspaneelin avulla voit katsella erilaisia uusia musiikkikappaleita, elokuvia ja dokumentteja, joiden valikoima on v altava. Viihdejärjestelmä tarjoaa myös mahdollisuuden rentoutua liittymällä suosikkipelisi jäseneksi. Lennon aikana ateriat tällaisissa salongeissa ovat Turkin parhaiden kokkien kehittämiä. Menu sisältää samanaikaisesti paitsi kansallisen, myös maailman keittiön ruokia.

Bisnesluokkaa suosiville matkustajille yhtiö tarjoaa tervetuliaisdrinkkejä lennon alussa. Illallinen tarjoillaan posliiniastioilla (muissa luokissa käytetään muovia).

Lisäksi bisnesluokan lennolle lipun ostamisen etuna on mahdollisuus käyttää erillisiä kasseja tehdessäsi lähtöselvitystä lennolle sekä odottamassa kutsua nousemiseen erikoishallissa jossa aterioita tarjotaan. Sellainenmatkustajat nousevat lentokoneeseen viimeisinä ja laskeutuvat ensimmäisinä.

3. Mukavuusluokka. Turkish Airlines -liput ostaneet voivat lentää matkustamossa, jossa on mukavat istuimet (niiden välillä on pidempi tauko). Tärkein ominaisuus tässä tapauksessa on istuinten leveys. Se on 49 cm Selkänojat voivat kallistaa mukavasti jopa 22 cm. Mukavuusluokan salonkien yksittäisten kosketusnäyttöjen lävistäjä on 27 cm. On iPad tai iPod liitäntätoiminto. Matkustajille tarjotaan laaja valikoima juomia ja aterioita.

Lentokonekanta

Turkin siviili-ilmailun lippulaivan erottuva piirre on sen jatkuva ja dynaaminen kehitys. Tämän lentoyhtiön pitkän aikavälin suunnitelmiin kuuluu uusien pitkän ja lyhyen matkan reittien kehittäminen, palvelun laadun parantaminen sekä lentokaluston säännöllinen uusiminen. Siten vuoteen 2020 mennessä Turkish Airlines odottaa saavansa sataseitsemänkymmentä uutta lentokonetta. Tämä mahdollistaa Euroopan nuorimman laivaston päivittämisen, mutta myös reittien maantieteellisen laajentamisen merkittävästi kattamaan useimmat planeetan alueet.

Turkish Airlinesin laivasto koostui marraskuussa 2016 333 lentokoneesta, joiden keski-ikä oli alle seitsemän vuotta. Kuten todettiin, vain kahdella valmistajalla on lentokoneita tämän Lähi-idän lentoyhtiön laivastossa. Nämä ovat yhtiöitä, kuten Boeing ja Airbus. Siten yhtiön lentolaivasto koostuu:

- 14 Airbus A319-100 -lentokonetta, jotka lentävät Eurooppaan ja Euroopastakotimaan reitit;

- 29 Airbus A320-200 -lentokonetta, jotka lentävät samaan suuntaan kuin edellinen malli;

- 66 Airbus A321-200 -lentokonetta, jotka lentävät kotimaan reiteillä ja Transkaukasiassa;

- 28 Airbus A330-200 -lentokoneiden on määrä lentää Eurooppaan, Lähi-itään, Kaukoitään, Afrikkaan ja Pohjois-Amerikkaan;

- 30 Turkish Airlinesin Airbus A330-300 -lentokonetta laskeutumassa samoihin maihin kuin edellinen malli; - 1 Boeing 737-700 -lentokone, jota käytetään kotimaan lennoilla;

- 76 Turkish Airlinesin Boeing 737-800 -lentokonetta, joita ei käytetä vain kotimaan lennoilla vaan myös lyhyen ja keskipitkän matkan lennoilla;

- 32 Boeing 777-300ER -lentokonetta, jotka kuljettavat matkustajia Lontooseen ja Singaporeen, Chicagoon ja New Yorkiin, Tokioon ja Hongkongiin, Pekingiin ja Los Angelesiin, Sao Pauloon sekä moniin Euroopan, Lähi- ja Kaukoidän kaupunkeihin, Afrikka ja Pohjois-Amerikka.

turkkilaisten lentoyhtiöiden edustusto
turkkilaisten lentoyhtiöiden edustusto

Turkish Airlinesin laivastoon kuuluu matkustajalentokoneiden lisäksi kymmenen Airbus A300-300F- ja Airbus A330-200F -rahtialusta.

Lippujen ostaminen

Asiakkaiden arvioiden mukaan Turkish Airlines ei ole turhaan Euroopan parhaiden titteli. Lippujen ostaminen sen lennoille ei ole vaikeaa. Voit tehdä tämän Turkish Airlinesin virallisella verkkosivustolla. Matkustajien mukaan tämä ei kuitenkaan ole aina mahdollista. Ja sitten, jotta voit lentää tällä lentoyhtiöllä, sinun on vierailtava henkilökohtaisesti Turkish Airlinesin edustustossa. Sen henkilökuntaauttaa vaikeassa tilanteessa ja ratkaisee joukon muita ongelmia, jotka ovat ilmaantuneet asiakkaiden edessä. Yrityksen edustustot sijaitsevat monissa kaupungeissa Venäjällä, Ukrainassa ja muissa maissa, jotka olivat aiemmin osa Neuvostoliittoa.

Tarjouksia kanta-asiakkaille

Turkish Airlines on kehittänyt erikoisohjelman nimeltä Smiles. Se on tarkoitettu tavallisille matkustajille. Sen tärkein ero on kahden palveluluokan olemassaolo, joita tarjotaan klubikorttien h altijoille, kuten Classic Plus ja Elite Plus. Ohjelman jäsenillä on ainutlaatuinen mahdollisuus ansaita maileja niiden yritysten avulla, jotka ovat Turkish Airlinesin kumppaneita.

turkkilaisten lentoyhtiöiden lentolaivasto
turkkilaisten lentoyhtiöiden lentolaivasto

Niiden joukossa:

- kaikki Star Alliancen jäsenyritykset;

- jotkut hotellit;- useat autovuokraamot.

Asiakkaat, joilla on Classic-kortti, voivat ansaita maileja, valita valikoita, rekisteröityä itse jne. Jokainen, joka on kerännyt tililleen 20 000 mailia, voi käyttää Classic Plus -korttia. Sen avulla on mahdollista kuljettaa ylimääräisiä maksuttomia matkatavaroita sekä käyttää CIP-loungeja kotimaan lennoilla.

Ne matkustajat, jotka pystyivät ansaitsemaan 40 tuhatta pistettä, menevät seuraavalle tasolle, nimeltään "Elite". Tällainen kortti tarjoaa sellaisia etuja kuin merkittävän 50 % alennuksen bisnesluokan lipusta toiselle matkustajalle sekä tuplapisteitä bisnesluokan lipun ostaneille.luokka.

Tämän palkinto-ohjelman huippu on Elite Plus -kortti. Se myönnetään asiakkaille, jotka onnistuivat keräämään 80 000 palkintomailia vuoden aikana. Tällaisella kortilla on sellaisia etuja kuin Elite-kortin myöntäminen asiakkaan sukulaisille ja ystäville sekä oikeus päivittää lentoluokkaa ilman lisämaksua, joka myönnetään kahdesti vuodessa.

Lisäpalvelut ja -palvelu

Matkustajalla on oikeus tilata erikoisaterioita itselleen jo päivää ennen lentoa. Voit tehdä tämän Turkish Airlinesin verkkosivustolla, jossa on esitelty noin kaksikymmentä erilaista ruokaa. Se voi olla vauvojen tai lasten lounas, kasvismenu, joka sisältää aasialaisia tai intialaisia maitotuotteita sisältämättömiä ruokia, sekä vain kasvispohjaisesti valmistettu lounas. Matkustajalla on oikeus tilata etnistä ruokaa itselleen.

turkkilaisten lentoyhtiöiden arvostelut
turkkilaisten lentoyhtiöiden arvostelut

Se voi olla kosher, muslimi, hindu jne. Tämän lentoyhtiön ruokalistalla on melko suuri valikoima ruokia niille, joilla on terveysongelmia. Joten matkustaja voi tilata lounaan, jossa on vähän puriinia, vähäproteiinia ja diabeetikoille. Saatavilla on valinnaisia kasviproteiinittomia lounaita, vähärasvaisia, suolattomia ja laktoosittomia aterioita.

Kauko- tai ultrapitkien matkojen lentäjille on tarjolla Chef-palvelu.

Käsimatkatavarat ja matkatavarat

Ennen jokaista matkustajaa kysytään "Kuinka paljon voitottaa tavaroita mukaasi?" Yrityksen "Turkish Airlines" matkatavararajoitus. Tietyn rekisteripainon saa kuljettaa ilmaiseksi. Lisäksi erityinen hinta riippuu kuljetustariffista ja laivan reitistä. Tiedot tästä ilmoitetaan pääsääntöisesti ostetussa lipussa, joten voit tutustua sääntöihin ennen matkaa. Esimerkiksi kaikkiin maihin paitsi Burkina Fasoon ja Tšadiin, Beniniin ja Argentiinaan, Angolaan ja Kongon demokraattiseen tasav altaan, Gaboniin ja Ghanaan, Etelä-Amerikkaan ja Guineaan, Kanadaan ja Kameruniin, Nigeriaan ja Yhdysv altoihin, Senegaliin ja Maliin, Mauritaniaan ja Côteen d- Yvoire, vähimmäismäärä, jonka voit tuoda:

- bisnesluokassa enintään 30 kg matkatavaroita ja ota mukaasi 2 kpl käsimatkatavaroita enintään 8 kg (kumpikin);- mukavuus- ja turistiluokassa enintään 20 kg matkatavaroita ja jopa 8 kg käsimatkatavarat.

Alle kaksivuotiaat lapset ovat myös matkatavararajoituksen alaisia. Ne eivät ylitä 10 kg ja käsimatkatavarat - 8 kg.

Tällä hetkellä yhtiö on muuttanut Odessasta Portugaliin tai Kreikkaan, Saksaan, Italiaan tai Espanjaan lentävien matkustajien matkatavararajoituksia. Turisti- ja mukavuusluokassa lipun ostaneille tämä on 30 kg ja bisnesluokassa 50 kg.

Mielenkiintoinen tosiasia on, että Turkin lentoyhtiö nosti vuonna 2014 turistiluokan lipun ostaneiden matkustajien matkatavararajoituksen 50 kiloon viikoksi. Tällainen anteliaisuus johtui siitä, että Istanbulissa oli tuolloin ostosfestivaali. Tämän tapahtuman kunniaksi kauppakeskukset tarjosivat 70 % alennusta tuotteistaan ja työskentelivät kellon ympäri.

Lento-onnettomuudet

Koko olemassaolon historian ajanTurkkilainen lentoyhtiö koneineen on joutunut neljästi maahan kansainvälisillä lennoilla ja kahdeksantoista kotimaan lennolla.

Jotkin Turkish Airlinesin onnettomuuksista on kuvattu alla. Ensimmäinen näistä tapahtui 17. helmikuuta 1959. Turkkilaisen lentoyhtiön kone syöksyi maahan Lontoon Gatwickin lentokentällä. Tapahtuman syynä oli paksu sumu, joka esti normaalin laskeutumisen. Koneessa oli 16 matkustajaa ja 8 miehistön jäsentä. 10 ihmistä selvisi tästä katastrofista.

3.03.1974 Ranskassa lennon 981 onnettomuus vaati 346 ihmisen hengen. Kolari johtui rakenteellisesta virheestä.

25.02.2009 Turkish Airlinesin lentokone syöksyi maahan laskeutuessaan Amsterdamin kansainväliselle lentokentälle. Turmassa kuoli 127 matkustajaa ja 7 miehistön jäsentä. Tragedian syynä oli radiokorkeusmittarin vika.

Suositeltava: