Jos mietit varauloskäynnin sijaintipaikkaa varatussa istuma-autossa, olet vakavasti lähdössä "turistiluokan" matkalle. Varattu istuin maksaa suuruusluokkaa halvemmalla kuin tavaratilaauto. Mutta voit mukavasti jäädä siihen yöksi ja jos olet onnekas, nuku tarpeeksi.
Tällainen kuljetusmuoto saa kuitenkin ironisen hymyn kaikkien niiden kasvoille, jotka ovat koskaan matkustaneet sillä maamme laajuuksissa. Vaikka ei voida sanoa, että siinä ajaminen olisi erittäin epämukavaa. Kaikki samat hyllyt, seinät, pöytä ja johdin teellä. Mutta joka tapauksessa, jos kysyt joltakin varauloskäynnistä varatussa istuma-autossa, kuulet varmasti vastauksen: "Jos et ole onnekas naapureiden kanssa, tarvitset sitä." Ja sitten merkityksellinen hiljaisuus, sanotaan, että matkalla saat kaiken selville itse.
Miksi paikka varattu?
Auton nimi tulee varatusta istuimesta. Aikaisemmin tämä oli paikkamerkinnän kortin nimi, jonka matkustajat saivat päälipun lisäksi. Oli varattuja ja varaamattomia vaunuja. Ja matkustajat pitivät meitä kiinnostavien autojen tyyppiä yleisenä, mutta merkinnälläpaikoissa. Joten nimi jäi häneen.
Millainen vaunu tämä on?
Platzkart on makuuvaunu. Sen perustavanlaatuinen ero coupeen tai SV:hen on ovien täydellinen puuttuminen. Kaikki tila auton sisällä on auki. Tämä tilanne pakottaa matkustajat pitämään matkatavaroitaan tarkasti silmällä.
Huomaa, että varatuissa istuma-autoissa pienessä suljetussa tilassa on yli viisikymmentä henkilöä samanaikaisesti. He kaikki näkevät toisensa ja hätätilanteessa paniikki voi muuttua hallitsemattomaksi muutamassa sekunnissa. Siksi matkustajien on erityisen tärkeää tietää, mistä etsiä varauloskäyntiä varatussa istuma-autossa.
Autojärjestelmä
Huolimatta siitä, että varatun istuimen sisällä ei ole ovia, jokainen auto on edelleen jaettu kotimatkustajalle tuttuihin osastoihin. Niitä on yhdeksän, kussakin kuusi sänkyä. "Hyllyjä" on yhteensä 54.
Jokaisessa lokerossa on kaksi kokoontaitettavaa pöytää, kolme tavaratelinettä ja laatikkoa alavuoteen alla.
Muuten, varatun istuinvaunun pahamaineinen hätäuloskäynti sijaitsee osastoissa 3 ja 6. Kuitenkin, kuten muissakin autoissa.
Myös varatulle istuimelle löytyy kaksi wc:tä, titaani, kapellimestari, eteinen ja melko kapea käytävä.
Paras ja huonoin
Ensi silmäyksellä kaikki varatun paikan "hyllyt" ovat samat. Mutta kaikella on omat ominaisuutensa.
Kun valitset paikkaa varattuun paikkaautoon, sinun tulee tietää:
- Epämukavimmat paikat ovat sivuilla. Niiden pituusei mahdollista mukavia istuimia, eivätkä keskimääräistä pitemmät matkustajat pysty edes venyttämään jalkojaan koko pituudeltaan.
- Sivuistuinten numerointi alkaa numerosta 37 ja alkaa auton päästä;
- Alemmat sivuhyllyt ovat 10 cm pidempiä kuin ylähyllyt.
- Auton alussa ja lopussa olevat istuimet ovat lyhyempiä kuin kaikki muut (numerot 1, 2, 35 ja 36).
- Istuinnumero 36 on yksi auton epämukavimmista. Siihen on asennettu väliseinä, jota vasten useimpien matkustajien jalat lepäävät. Hyllylle kiipeämistä varten ei ole tikkaita. Lisäksi se sijaitsee lähellä wc:tä.
Näissä osastoissa, joissa toisen luokan vaunussa on hätäuloskäynti, matkustajat kohtaavat odottamattomia hankaluuksia. Ikkunat eivät aukea. Eikä huonosta vitsistä. Suunnittelemalla siis. Miksi? Käsittelemme sitä seuraavassa osiossa.
Kuinka hätäuloskäynti toimii?
Toisen luokan autossa matkustajien evakuointi on järjestetty ikkunoiden kautta. Kaikkihan tietävät raitiovaunuissa kyltin: "Vedä johto ulos, purista lasi ulos." Tässä periaate on suunnilleen sama.
Ikkunan kautta poistuminen on melko helppoa. Mutta jotta jokainen matkustaja voi poistua autosta esteettömästi, se on suljettava. Sitten matkalla ei ole puurungon osia. Siksi kaikissa osastoissa 3 ja 6 olevissa autoissa ikkunoiden suunnittelu ei mahdollista avaamista. Tästä tulee suurin ongelma niille, jotka ostivat liput näihin paikkoihin. Varsinkin kun lämpömittari näyttää yli 25 astetta.
Negatiivinen asenne
Miksi varattu paikka on niin vastenmielinen? Loppujen lopuksi niissä on hyvin vähän eroja tavalliseen tila-autoon.
Tällaisissa vaunuissa matkustaessaan matkustajat kärsivät vieraista hajuista ja äänistä. Tämä on erityisen ärsyttävää, kun matka kestää yli yhden päivän. Kuvittele vain: 50 ihmistä, joku menee jonnekin, joku syö jotain, ja ainakin puolet heistä puhuu jatkuvasti. Emmekä ole vielä muistaneet wc-istuinten käytön tarkkuutta.
Siksi tämän tyyppisten autojen entiset matkustajat vitsailevat, että varauloskäynti varatulla istuimella voi olla hyödyllinen keskellä matkaa.
