Metro "Frunzenskaya": kuvaus ja retki historiaan

2024 Kirjoittaja: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 10:13

Moskovan metrossa on asemia, joiden arkkitehtoninen ilme on näkyvä ruumiillistuma aikakaudelle, jolloin ne rakennettiin. Tässä suhteessa varsin merkittävä on Frunzenskajan metroasema. Jos sinulla ei ole kiire, tällaisilla asemilla voi vierailla eräänlaisena arkkitehtuurimuseona.

Moskovan metron rakentamisen historiasta

Moskovan metron Sokolnicheskaya-linjan Frunzenskaya-asema vastaanotti ensimmäiset matkustajansa vuonna 1957. Sen avaaminen ajoitettiin olemassa olevan perinteen mukaan vapun aikaan. "Frunzenskaya" otettiin käyttöön osana laukaisupaikkaa asemien "Park Kultury" ja "Sportivnaya" välillä. Sokolnicheskaya-linja kehittyi 50-luvulla aktiivisesti lounaaseen. Tämä johtui tarpeesta tarjota luotettavat aktiivisen asuntorakentamisen liikennealueet pääkaupungin keskustaan. Frunzenskajan metroasema sai nimensä Neuvostoliiton armeijan ja v altiomiehen kunniaksi. Mutta suunnittelun nimiasema oli Khamovnicheskaya.

Hamovniki

Mutta sekä Moskovan joen pengerrettä että katuja ennen vanhaan kutsuttiin "Khamovnicheskyksi". Tämä on yksi Moskovan vanhimmista tunnusmerkeistä. Se on jatkuvasti mainittu historiallisissa lähteissä 1500-luvulta lähtien. Tuolloin se oli toimiva esikaupunki, jossa tuotettiin valkoista tai "karkeaa" pellavaa. Ja kutojat-hamovniki asuivat harjoittaen tätä käsityötä. Alkuperäinen Moskovan nimi katosi kuitenkin hetkeksi kokonaan pääkaupungin kart alta sen jälkeen, kun sisällissodan aikaisen erinomaisen Neuvostoliiton sotilasjohtajan M. V. Frunzen nimi ikuistettiin. Juuri tälle pääkaupungin alueelle rakennettiin Frunzenskajan metroasema. Tähän mennessä Khamovniki oli muuttunut paljon. Entisten työläisten laitamilta alueesta on tullut erittäin arvostettu neuvostopuolueen, sotilaallisen ja teknisen nomenklatuurin elinympäristö. Ja se oli melko sopusoinnussa täällä avatun metroaseman kanssa. Frunzensky-alue on tunnettu tyylillisestä yhtenäisyydestään, eikä metroaseman aula ole ristiriidassa sen kanssa.

Arkkitehtoniset ominaisuudet

Aseman sisäänkäynti tarjoaa yhden maan eteisen. Vuonna 1984 se kunnostettiin ja rakennettiin osittain Moskovan nuorisopalatsin rakennukseen. Metro "Frunzenskaya" on rakentavassa mielessä kolmiholvipylväs syvä asema. Keskushalliin johtaa kolme liukuportaa 42 metrin syvyyteen. Hallitseva arkkitehtoninen tyyli on klassismi. Omalla tavallanisävellysmielisesti tämä on yksi ilmaisuvoimaisimmista asemista (sodanjälkeisenä aikana rakennettujen joukossa). Arkkitehdit eivät muuttaneet tyylitajua. Se ei ole ylikuormitettu muille saman ajan asemille tyypillisillä ylimääräisillä koristeilla. Sisustusta hallitsee valkoinen ja punainen graniitti. Pronssiset koriste-elementit näyttävät erittäin ilmeisiltä. Hallin päässä on Vuchetichin Frunzen rintakuva.

Historian kulttuurikontekstissa

Frunzenskajan metroasema on merkittävä myös siitä, että se on eräänlainen täydennys koko arkkitehtuurin aikakaudelle. Hän oli onnekas siinä mielessä, että hän rakennettiin tekijän hankkeen mukaisesti eikä kuulunut puolueen ja hallituksen tunnetun asetuksen arkkitehtonisten ylilyöntien torjumisesta. Tällä asiakirjalla pyrittiin säästämään kustannuksia ja mahdollistamaan metrolinjojen nopeampi rakentaminen. Mutta siihen osuneet asemat on helppo tunnistaa tylsyydestä, rumuudesta ja alastomasta funktionalismista. Niitä on monia Moskovan metrossa, erityisesti Filevskaja-linjalla ja Izmailovon alueella. Tällaisen käsitteen virhettä ei heti tajuttu, ja seuraukset voitettiin vasta 70-luvun lopulla. Mutta jopa sen jälkeen, kun Moskovan metrossa pakotetun ajattomuuden arkkitehtoninen aikakausi päättyi ja uudet asemat saivat omat kasvonsa, ne alkoivat näyttää täysin erilaisilta. "Frunzenskaya" ja muut tämän ajanjakson asemat ovat oikeutetusti klassikoita.

Metro"Frunzenskaya", Moskova

Tälle metroasemalle maantieteellisesti sidottuista kohteista mainittakoon ennen kaikkea Moskovan nuorisopalatsi. Sen lisäksi on monia hotelleja, ravintoloita, hallinto- ja kaupallisia rakenteita. Frunzenskayan pengerrysalue on perinteisesti eliittiasuntokehityspaikka. Sen arkkitehtoninen ilme muodostui suurelta osin sodan jälkeisellä ajalla. Kiinteistörakenteissa sekä Frunzenskajan metroaseman viereinen alue että täällä sijaitseva asunto ovat korkealla listalla. Asunnot Frunzenskaya Embankmentin alueella ovat jatkuvasti kysyttyjä korkeista hinnoista huolimatta. Tämä on suhteellisen hiljainen ja mukava alue asua Moskovassa. Itse Frunzenskajan asema vastaanottaa suhteellisen pienen matkustajavirran päivittäin. Täällä ei ole siirtoja, ei edes pitkällä aikavälillä suunnitelmia rakentaa uusia linjoja.