Ison-Britannian pääkaupunki on kuuluisa upeista nähtävyyksistään, jotka voidaan ehdollisesti jakaa ryhmiin: palatseihin, kirkkoihin, puistoihin, museoihin, gallerioihin, siltoihin. On mahdotonta kattaa kaikkia Lontoon mielenkiintoisia paikkoja yhdessä artikkelissa, joten käsittelemme yksityiskohtaisesti vain yhden epätavallisen rakennuksen historiaa.
London silta on tietyn rakenteen nimi, joka yhdistää Thamesin oikean rannan ja kaupungin, kaupungin bisnesalueen. Tällä paikalla on aina ollut siltoja Lontoon perustamisesta lähtien. He korvasivat peräkkäin toisiaan tuhoutuessaan. Se, että Lontoon silta piti usein rakentaa uudelleen, heijastui tunnetussa lastenlaulussa Lontoon silta on kaatunut, jossa se ehdotetaan rakentavan uudelleen tiilestä, raudasta ja viimeisessä säkeessä - kullasta. Tämä rakennus oli todella valmis kunnostettavaksi käyttämällä mitä tahansa, jopa kalleinta materiaalia, koska se oli kaupungin ainoa risteys Thamesin yli vuoteen 1750 asti.
Ensimmäisen sillan rakensivat roomalaiset ensimmäisen vuosisadan puolivälissä jKr. Se oli puinen, joten se tuhoutui usein sotien, myrskyjen ja tulipalojen aikana. Joten vuonna 1014 tanskalaiset valloittajat tuhosivat sen kokonaan, vuonna 1091 voimakas myrsky tuhosi sen ja vuonna 1281 se tuhoutui jään vaikutuksesta. Tulipaloissa hän "kuoli" vuosina 1136, 1212 ja 1633. Sitten lontoolaiset ryhtyivät tehostettuihin palontorjuntatoimiin, joten vuonna 1666 tulipalo saattoi tuhota vain kolmanneksen sillasta.
Koska London Bridge oli täynnä taloja, sen lisäksi, että se oli ainoa tapa ylittää rann alta toiselle, liikenne sillä oli erittäin intensiivistä ja vaikeaa. Jopa liikenneruuhkat alkoivat ilmaantua. Ja tämä on 1700-luvulla! Siksi vuonna 1722 hyväksyttiin laki, joka salli vain vasemmanpuoleisen liikenteen sillalla. Itse asiassa juuri tämä asetus merkitsi alkua laajalle levinneelle vasemmanpuoleiselle liikenteelle Ison-Britannian teillä. Ja talot, jotka häiritsivät niin paljon sillan vapaata liikkuvuutta, purettiin kokonaan vuonna 1760.
London Bridgellä oli toiminnallisen tarkoituksensa lisäksi tärkeä poliittinen ja symbolinen rooli pääkaupungin elämässä. 1300-1700-luvulta teloitettujen rikollisten ja petturien päät olivat esillä sen eteläportilla. Tämä kohtalo kohtasi erityisesti Thomas Moren, Oliver Cromwellin, William Wallacen ja John Fisherin.
Täällä paljastui kohtalokkaita historiallisia tapahtumia, esimerkiksi Kaarle II kulki tällä tavalla saapuessaan Lontooseen palauttamaan isänsä v altaistuimen vuonna 1660, Stuart-dynastian ennallistamisen aikana.
Old London Bridge vaikutti myöskaupungin kehityksen yleisestä luonteesta: eniten taloja rakennettiin sillan välittömään läheisyyteen, Thamesin pohjoisrannalle. Ja eteläranta oli vähemmän tiheästi rakennettu, ja rakenteet leviävät joen varrella ja aina Southwarkiin asti.
Sillan toiseksi viimeinen rakennelma rakennettiin noin vuonna 1830. Se oli kivi, viisikaari ja palveli yli sata vuotta, mutta alkoi lopulta laantua. Vuonna 1967 he päättivät rakentaa uuden sillan, eikä vanhaa London Bridgeä purkaa, vaan myydä se. Ne, jotka halusivat ostaa sen, löytyivät erittäin nopeasti. Amerikkalainen öljytycoon Robert McCulloch osti tämän "maailman suurimman antiikkiesineen" 2,5 miljoonalla dollarilla. Kolmen vuoden ajan sitä purettiin huolellisesti, numeroitiin ja jokainen kivi pakattiin lähetettäväksi Yhdysv altoihin. Siellä rakennus koottiin huolellisesti, ja nyt siitä on tullut Arizonan Havasu-järven päänähtävyys, joka houkuttelee monia turisteja.
Uusi London Bridge rakennettu vain muutamassa vuodessa. Kuningatar Elizabeth II vihki sen käyttöön vuonna 1973. Ensimmäisenä päivänä sen läpi kulki noin 90 tuhatta ihmistä. Silta on valmistettu teräksestä ja betonista ja näyttää suunnittelultaan vaatimattomimm alta pääkaupungin vastaavista rakenteista. Siinä ei ole koristeita, mutta se on luotettava ja sillä on suurin kapasiteetti kolmen kaistan ansiosta. Sen jalkakäytävät ovat leveitä ja mukavia kävellä, ja talvella ne lämmitetään lisäksi, jotta kylmä ei tule esteeksi retkille tämän hämmästyttävän ympärillä.historiallinen paikka.
