Monimiljoonainen Moskova saa vettä useiden kanavien ja vesijohtojen kautta, koska sen alkuperäiskansat ja vierailevat asukkaat käyttävät lähes 5 miljoonaa kuutiometriä vettä päivässä. Akulovsky Vodokanalia pidetään sen suurimpana toimittajana. Tätä ihmisen tekemää hydraulista rakennetta, joka näyttää olevan mitä vähäpätöisintä tehtävää - tarjota pääkaupunkiin vettä, on sen suunnitteluhetkestä nykypäivään seurannut salaisuuksia ja jopa mystiikkaa. Aiemmin ihmiset yrittivät ohittaa tämän paikan, nyt päinvastoin monet ihmiset pyrkivät tänne milloin tahansa vuoden aikana - hengittämään raitista ilmaa, ihailemaan luontoa. Tehdään pieni virtuaalikävely hänen luokseen.
Tekniset tiedot
Akulovskin vesikanava tai, kuten se virallisesti kuulostaa, "Akulovskin vesilaitos", virtaa Uchinsky- alta alta, joka on nimetty Ucha-joen (Klyazma-joen sivujoki) mukaan. Se sisältyy kanavan hydraulijärjestelmään. Moskova ja se koostuu paitsi vesikanavasta, myös kokonaisesta laitoskokonaisuudesta, jotka puhdistavat vettä, tarkistavat sen puhtauden jaGOST:ien noudattaminen, ojat, jotka suojaavat kanavaa pintavuotoilta, salaojitus, tasonsäätimet ja muut tärkeät laitteet. Sen pituus on pieni, vain 28 km, josta 18,7 km on asetettu pinnalle ja 9,3 - v altaviin teräsbetoniputkiin, joiden halkaisija on lähes 3 metriä. Koko vesivoimakompleksin läpijuoksu on 18 kuutiometriä vettä sekunnissa, josta jokainen täysimittainen joki ei voi ylpeillä. Huollon helpottamiseksi koko pituus on jaettu erillisiin osiin. Näyttää siltä, että täällä tarjotaan kaikki, jotta vesi toimitetaan moskovilaisille parhaalla mahdollisella tavalla.
Luonto vesivoimalaitoksen alueella
Akulovskyn vesikanavan läpi ja lähellä kulkevien siirtokuntien asukkaat - Koroleva, Pushkino, Shchelkovo, Cherkizovo, jopa Mytishchi - yleensä käyvät siellä viikonloppuisin rentoutumassa ja nauttimassa upeista näkymistä. Täällä on todellinen paratiisi juoksijoille, pyöräilijöille, lastenrattaiden äideille, iäkkäille pariskunnille, jotka rakastavat rauhallista kävelyä. Vesivoimalaitos on tehty kahdessa ja paikoin jopa kolmessa kanavassa. Niiden välinen etäisyys lasketaan useilla metreillä, eli hyvin pieni. Maaosan pankit on "puettu" betoniin ja kanavan muoto on tehty puolisuunnikkaan muotoiseksi. Paikoin ruohoa on murtautunut betonin halkeamien läpi, joten nyt rannat tuovat kuvaa lähemmäs luontoa. Siellä on myös täysin hylättyjä alueita, jotka muistuttavat pikemminkin luonnollista puroa kuin tärkeää v altion laitosta Akulovskin vesikanavaa. Alla oleva kuva on yksi niistä. Vesivoimakompleksin avoimen osan lentorata lasketaan pitkinmetsäpuistojen havu- ja lehtipuualueet. Ympärillä kasvaa lukemattomia kukkia, erilaisia pensaita. Puissa pesii kymmeniä lintuja, ankkoja ja muita vesilintuja on havaittu useammin kuin kerran kanavan vedenpinnalla. Metsävyöhykkeeltä löytyy ketteriä oravia ja jopa hirviä.
Vodokanal Akulovsky: missä on
Moskovan koillispuolella on Uchinskoje-allas, joka on olemassa ainoastaan pääkaupungin veden toimittamiseksi. Lähellä Prussyn kylää se kulkee sujuvasti Pyalovskoye- altaaseen. Suunnilleen tästä paikasta alkaa Akulovskin vesivoimalaitos, kulkee Manyukhinon ohi, ylittää Uchinskyn metsäpuistoalueen, koskettaa Pirogovskin metsäpuiston reunaa, ylittää rautatien. d. haara Tšeljuskinskajan aseman alueella, Jaroslavlin moottoritie. Koko tämän ajan kuuluisa Akulovskin vesikanava kulkee putkissa. Korolev (kielletyn alueen rajat alkavat tämän kaupungin läheltä) on ehdollisesti jaettu maanalaisella hydraulirakenteella vanhaan ja uuteen osaan. Kosmonautien kaupungin ulkopuolella kanava nousee pintaan ja virtaa rauhallisesti lähellä Komitean metsää, Losiny Ostrovin alueen läpi, ylittää Shchelkovskoje-moottoritien ja päättyy matkansa itäisen vesikäsittelyaseman altaaseen. Se sai nimensä Akulovon kylästä, joka tulvi Uchinsky-säiliön luomisen aikana. Hänellä ei koskaan ollut mitään tekemistä petokalojen kanssa. He nimesivät hänet miesnimen Sharks mukaan, joka oli aikoinaan suosittu Venäjällä. Säiliön palvelemiseksi rakennettiin kylä kylän muistoksi, jota kutsutaan myös Akulovoksi. Hän on olemassaja silti.
Vodokanal Akulovsky: miten sinne pääsee
Voit ajaa tähän kohteeseen yksityisautolla Korolevista, Oboldinon kylästä Shchelkovosta. Paikalle pääsee myös julkisilla kulkuvälineillä, kuten junalla. Sinun on mentävä Chelyuskinskaya-alustalle. Sieltä on kaksi reittiä. Ensimmäinen on mukana ohita oksat risteykseen ja käänny kanavaa pitkin kulkevalle tielle. Toinen on mennä suklaajärvelle, kaakkoon Chelyuskinsky-metsän polkuja pitkin kanavalle (tässä se on maan alla).
Toinen vaihtoehto on mennä Shchelkovskajan metroasem alta minibussilla 516m tai busseilla nro 283, 396, 716, 447 ja 338 Vostochny Settlementin pysäkille, sitten 70 metriä tarkastuspisteelle ja puomille, jatka eteenpäin. kävele ja käänny polulle metsään. Hän johtaa kanavalle.
On myös sellainen vaihtoehto: ota minibussit 338 tai 395, aja Vostochnyn asutuksen läpi ja pyydä vain kuljettajaa pysähtymään vesikanavalle.
Kaksi sanaa luomisen historiasta
Akulovskin vesikanava päätettiin rakentaa, koska Moskovalla ei ollut tarpeeksi vettä. Vuonna 1935 he kehittivät pääkaupungin tulvimissuunnitelman, jonka mukaan karttoihin piti ilmestyä suuri vesirengas Klyazma- alta alta Mytishchin ja muiden alueiden kautta Moskovan joelle, suunnilleen eteläsataman kohdalla. Eri syistä tätä hanketta ei toteutettu kokonaan, mutta supistetussa versiossa, nimittäin Uchinsky- alta alta itäiseen (entiseen stalinistiseen) vesilaitokseen, se toteutettiintoteutettu. Kanavan rakentaminen aloitettiin vuonna 1935 ja otettiin käyttöön vuonna 1937. Se pystytettiin yksinomaan Gulagin vankien käsin. Vasta nyt koko kauhea totuus tästä suurenmoisesta rakennustyöma alta on tullut tunnetuksi.
Salaisuus, joka on ollut piilossa yli puoli vuosisataa
Aiemmin harvat ihmiset ajattelivat niitä, joiden ponnisteluilla Akulovsky Vodokanal rakennettiin. Vuonna 1990, kun Losiny Ostrovia tutkittiin, tämän vuosisadan rakennustyömaan silminnäkijöiden muistelmat julkaistiin vihdoin. Ihmiset sanoivat, että rakentajia kutsuttiin purkittajiksi. Kaikki heistä johtotehtävissä olevia lukuun ottamatta olivat Gulagin jäseniä, asuivat kasarmissa, työskentelivät pimeästä pimeään säällä kuin säällä ja kuolivat satoja. Paikalliset asukkaat ovat toistuvasti törmänneet maasta esiin työntyviin nimettömiin ihmisjäännöksiin. Stalinin aikana kaikki kanavan rakentamiseen tulleet kirjoittivat salassapitosopimuksen kaikista, jopa kaikkein merkityksettömimmistä tiedoista tulevasta vesivoimalaitoksesta. Tämän kuitin rikkomisesta rangaistiin rikoksena.
Turvallisuus nyt
Suurin osa olemassa olevista paikallisten asukkaiden teko altaista on upeita virkistyspaikkoja, joissa on leirintäalueita, rantoja ja pioneerileirejä. Uchinskin tekojärvi on tässä suhteessa erityinen - tavalliset kuolevaiset eivät voi lähestyä sitä edes lähelle (tarkemmin sanottuna 200 metriä), koska koko sen ympärillä oleva alue on suojattu alue. Tilanne on samanlainen siitä rakennetun vesivoimalaitoksen kanssa. Akulovsky Vodokanavan turvavyöhyke koko pituudeltaan on myös virallisesti listattuterveyttä ja tiukkaa järjestelmää. Avoimella alueella on mahdotonta lähestyä kanavaa lähemmäs kuin 150 metriä ja putkien alueella alle 50 metriä. Itse asiassa, missä kanava on sijoitettu maan alle, voit liikkua. Kielto on voimassa vain pumppuasemien alueella. Samassa paikassa, jossa kanava nousee pintaan, on säilytetty kielletty vyöhyke. Selvyyden vuoksi muutaman kilometrin välein on turvapisteitä ja melko vakavia vartijoita, joiden kanssa voi neuvotella ja mennä rauhallisesti kanavaa pitkin kulkevalle polulle. Vastuullisemmat ja sitkeämmät vartijat vaativat passin ja ilman sitä he eivät päästä sinua kielletylle alueelle.
Mistä saan halutun passin?
Maassamme on jo pitkään havaittu mielenkiintoinen kaava - heti kun jollekin julistetaan kielto, organisaatiot (julkiset ja yksityiset) ilmestyvät heti taianomaisesti, antaen oikeuden ohittaa tämä kielto. Akulovsky Vodokanal ei ole poikkeus. Sen rajoitusalueille voidaan myöntää passi (tietenkään ei ilmaiseksi) kaikille, myös kuorma-autojen omistajille, esimerkiksi vanhojen ZIL-autojen omistajille, melulla ja pauhulla, jotka ryntäävät Losiny Ostrovin suojelualueiden läpi täysin laillisin perustein. Kuten kaikki moskovilaiset, eivätkä vain he tietävät, se on kansallispuisto, jolla on oma erityinen biotasapainonsa, ja tietenkään mikään ajoneuvotyyppi ei edistä sen säilymistä, mutta onko se todella niin tärkeää niille, joiden on nopeasti poistuttava liikenteestä jämiä Schelkovskojella! Ja kanavan varrella ei ole ruuhkaa, ei liikennevaloja, tärkeintä on lupa. Hanki sese on mahdollista vuoden tai lyhyemmän ajan Akulovskin vesivoimalaitoksen hallinnossa (Department of the Pass Bureau) tai johtajan kanssa verkossa. He sanovat, että passin toimistossa ja pääkonttorissa on paljon ilmoituksia, joissa on revitty puhelinnumero, ja joissa he tarjoavat ratkaista ongelman passilla ilman ongelmia.
Kalastus kanavalla
Akulovsky Vodokanalin vesistöihin piilottamien kalojen runsaudesta on monia tarinoita, mutta niissä olevat tiedot eivät täsmää. Jotkut sanovat, että kanavassa on paljon kaloja ja kehruulla saa haukea, yli 700 grammaa painavia ahvenia, särkiä, lahnaa, ristikkoa. Toiset uskovat, että päinvastoin siellä on vähän tai ei ollenkaan kaloja, koska pumput pumppaavat vettä. Mutta joka tapauksessa kalastus Akulovskin vesivoimalaitoksessa vaatii erityisluvan. Harva on "onnekas", eikä alueen vartijat ole kiinnostuneita siitä, mitä vavat harrastavat ihmiset tekevät tärkeässä strategisessa kohteessa. Useimmiten kalastus siellä voi aiheuttaa paljon ongelmia.
Arvostelut
On hyvä, että Moskovan lähellä on sellaisia luonnonkohteita kuin Losiny Ostrov, Akulovsky Vodokanal ja muut. Suurimman osan elämästään betonimetsässä viettäville kansalaisille on erittäin tärkeää säilyttää sellaiset kulmat, joissa voi nauttia yhdestä luonnon kanssa ainakin joka päivä. Vesilaitoksen edut mainitaan seuraavasti:
-luotettava ja turvallinen vesilähde;
- kaunis ihmisen tekemä esine, joka tarjoaa niin paljon iloa sen lähellä kävelemisestä sekä aikuisille että lapsille;
-erinomainen pyöräilyreitti kesällä ja hiihtolatu talvella kanavan varrella;
-suojaus, eiantaa tehdä tämän kotimaan kulman kaatopaikaksi.
Kaupunkilaisten havaitsemat puutteet eivät todennäköisesti liity kanavaan, vaan siihen, mitä sen ympärillä tapahtuu:
-joillekin kielto ja toisille lupa matkustaa autolla kanavaa pitkin;
-sekaannusta passien kanssa, jotka voivat saada kaikki peräkkäin, kunhan maksavat.
