Slovakia, Tšekki, Puola, Unkari… Ehkä viime aikoina näitä maita voidaan pitää yhtenä suosituimmista. Turistit Venäjältä, Ukrainasta ja Valko-Venäjältä lähtevät mielellään lomalle siellä. Ja tämä ei ole kaikkea muuta kuin sattumaa. Nämä v altiot avaavat mielellään viisumeja kansalaisillemme, vaatien erittäin vaatimatonta asiakirjapakettia ja paljon nähtävyyksiä, pääsääntöisesti houkuttelevat kaikkia, jopa oikimpiin matkailijoita.
Muuten, ennen vanhaan, puhtaasti käytännöllisessä mielessä, esimerkiksi Tšekin ja Slovakian rajaa on aina pidetty yhtenä helpoimmista, siellä ei ollut juuri koskaan ruuhkaa, ja henkilökunta erottui hämmästyttävästä kohteliaisuudesta ja korkeasta ammattitaidosta. Toisa alta Unkarissa on aina suhtauduttu reagoivaan pikkumatkailijoihin, aviopareihin kiinnitettiin erityistä huomiota, joskus heidät päästettiin jopa läpi ilman suurempia tarkastuksia ja jonoa.
Mikä on muuttunutnyt? Tulevatko ne, jotka matkustivat tähän paikkaan 10 tai jopa 15 vuotta sitten, pettymään?
Yritetään selvittää se.
Slovakia - Tšekki. Yleistä tietoa v altion rajoituksista
Ensinnäkin panemme merkille, että kahta nykymaata erottavan linjan pituus on 796 km.
Raja nykyaikaisessa muodossaan, jossa voit nähdä sen nyt, on ollut olemassa ei niin kauan sitten, 90-luvun alusta lähtien.
Jos sukeltaa historiaan, voit muistaa, että tämä päivämäärä merkitsi Tšekkoslovakian hajoamista kahdeksi itsenäiseksi v altioksi. Vuoteen 1993 asti, ts. ennen Tšekin ja Slovakian jakautumista tämä merkki maailman poliittisella kartalla oli osa Puolan ja Tšekkoslovakian rajaa.
Rajanylityspaikat
Vuodelta 2007 saatujen tietojen mukaan raja oli jo tuolloin jaettu 117 ns. rajanylityspaikkaan, joista 107 oli tieosuuksia ja sisälsi turistien ja rahtiliikenteen vastaanottopisteitä ja 10 oli rautateitä..
Koska Tšekki ja Puola allekirjoittivat Schengen-sopimuksen, 21. joulukuuta 2007 alkaen kaikki rajanylityspaikat oli lakkautettava ja nyt voit ylittää niin sanotun "Slovakia - Tšekin tasavallan" rajan missä tahansa. Ei ole ongelmia, puhumattakaan ongelmista. Vaikka käytäntö osoittaa, että autoissa, joissa on venäläinen, ukrainalainen tai valkovenäläinen numero, paikallisen tiepoliisin työntekijät tarkastavat asiakirjoja useimmiten tässä paikassa.palvelut.
Geopoliittisen kohteen sijainti
Tällaiset melko suuret osav altiot, eurooppalaisella tasolla, tietysti, kuten Tšekki ja Slovakia, näkyvät kartalla täydellisesti. Jopa tavallinen 7. tai 8. luokan oppilas löytää ne helposti.
Mutta paikallisten voivodikuntien luetteloiminen ei ole läheskään mahdollista jokaiselle aikuiselle, varsinkin kun nimiä pidetään melko vaikeina muistaa ja lausua.
Joten, sellaiset voivodikunnat kuin Ala-Sleesia, Opole ja Sleesia rajoittuvat Tšekin tasav altaan. Puolalla puolestaan on yhteiset rajat Hradec Kraloven, Liberecin, Määri-Sleesian, Olomoucin ja Pardubicen alueiden kanssa.
Koulutushistoria
Ensimmäistä kertaa raja "Slovakia - Tšekki" ilmestyi sen jälkeen, kun puolalaiset heimot yhdistyivät Moravian alaisuudessa Tšekin tasavallan ruhtinaille. Tämä tapahtuma tapahtui kaukaisella 800-luvulla. 1700-luvun alussa annettu sanktio, jonka mukaan kaikki Tšekin maat sisällytettiin Itäv alta-Unkariin, poisti tämän rajan.
Kuitenkin vuonna 1918, kun Puolan ja Tšekkoslovakian itsenäisyys palautettiin täysin, raja ilmestyi uudelleen ja oli olemassa vuoteen 1939 asti, minkä jälkeen Slovakian itsenäiseksi v altioksi julistamisen yhteydessä luotiin raja Puolan välille. ja Böömin ja Määrin protektoraatti, joka oli olemassa ennen toisen maailmansodan puhkeamista. Hän katosi, koska Neuvostoliiton ja Saksan välinen sopimus allekirjoitettiin miehitetylle alueelle määritetyillä rajoilla. Puola.
Vuonna 1958 maiden välille luotiin jälleen kordoni ja osana rajojen korjausta toteutettiin alueiden vaihto. Erityisesti Puola siirsi Tšekkoslovakialle 1 205,9 hehtaaria ja Tšekkoslovakia Puolalle - 837,46 hehtaaria alueita. Tämä tosiasia johti molemmat maat niin sanottuun "rajavelkaan", joka oli 368 hehtaaria. Tätä velkaa on säännellyt Tšekin ja Puolan rajakomissio vuodesta 1992 lähtien.
Kolme vuotta sitten Tšekin radio lähetti viestin, että Tšekin sisäministeriö haluaa antaa Puolalle 365 hehtaaria aluetta Liberecin alueella ja niin kutsutulla Friedlantin niemimaalla Swieradow-Zdrójin ja Bogatynian välissä.. Päivää tämän ilmoituksen jälkeen Puolan ministeri Jerzy Miller totesi julkisesti, että tällaisella rajakorjauksella ei ollut mitään tekemistä rajavelan kanssa, vaan vain hallinnollisten menettelyjen kanssa, jotka jokilaaksojen muutoksen seurauksena oli suoritettava.
Raja-alueiden asukkaiden mielipiteet
Asukkaiden mielestä ero maiden välillä on nykyään lähes huomaamaton. Näiden maiden elämäntyyli on lähes sama, ja rakennukset on tehty samoissa tyyleissä. Siksi vieraaseen kulttuuriin ei tarvitse tottua.
Kuitenkin muutama vuosi sitten alue, joka sijaitsi lähellä "Slovakian ja Tšekin tasavallan" rajaa, kärsi massiivisesti työttömyydestä. Varsinkin tšekit itse löysivät sieltä jotain tekemistä vaikein mielin, mikä ei tietenkään ollut hyvä.
Nyt, kun molemmat maat ovat liittyneet Euroopan unioniin, tämä ongelma on kadonnut.
Rajanylityksen vivahteet. Onko niitä?
Koska Schengen-sopimus on voimassa Puolan ja Tšekin tasavallan maiden välillä, rajan ylitys ei aiheuta vaikeuksia.
Elleivät Puolan ja Serbian rajavartijat pysty pysäyttämään autoa tai jopa linja-autoa ja tarkistamaan asiakirjoja sekä suorittamaan etsinnän, joka kestää vähintään tunnin.
Mutta suurimmaksi osaksi rajan ylitys on sujuvaa ja nopeaa.
