Moskovan rautatieasema on yksi Pietarin viidestä rautatieasemasta. Se harjoittaa suuren määrän matkustajakuljetuksia ja on tällä indikaattorilla kolmannella sijalla Venäjällä. Asema sijaitsee kaupungin keskustassa, Vosstanija-aukion vieressä. Vuoteen 2005 asti asemarakennus maalattiin vihreäksi, minkä jälkeen se muutettiin vaaleanpunaiseksi. Pietari Suuren rintakuva on asennettu tuloaulassa, kun taas täällä seisoi Leninin muistomerkki.
Junat
Moskovski-rautatieasema Pietarissa on monipuolinen kuljetusmekanismi. Sekä lähijunat että kaukoliikenteen junat lähtevät sen laitureilta. Tämä asema palvelee Venäjän etelä- ja itäsuuntien vetureita. Lisäksi täältä lähtee junat entisen Neuvostoliiton maihin - Ukrainaan, Uzbekistaniin, Azerbaidžaniin. Lisääntynyt mukavuus odottaa matkustajia junissa Adleriin, Anapaan, Voronežiin, Volgogradiin, Kazaniin, Iževskiin, Cheboksaryyn ja muihin kaupunkeihin. Ensimmäinen merkkijuna, jokalähti asem alta 10. kesäkuuta 1931, on "Punainen nuoli". Nyt Moskovaan kulkee 7 merkkijunaa Pietarista - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Lähiliikenteen junat
Joka päivä Moskovan rautatieasema palvelee 47 lähijunaa, jotka lähtevät kolmelta ensimmäiseltä laiturilta. He toimittavat kaupungin asukkaat ja vieraat asemille Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Kulku junille tapahtuu kääntöporttien kautta, joiden avulla tarkistetaan esikaupunkijunien junaliput.
Aseman historia: rakentamisen alku
Moskovan rautatieaseman historia juontaa juurensa vuoteen 1842. Tuona vuonna Nikolai I antoi asetuksen Moskovan ja Pietarin yhdistävän rautatien rakentamisen tarpeesta. Silloin päätettiin, että Moskovan ja Pietarin asemarakennusten tulee olla identtisiä. Työssä oli mukana arkkitehti Konstantin Ton. Moskovan rautatieasema rakennettiin arkkitehti ja professori Rudolf Zhelyazevitšin osallistuessa. Rakennuksen suunnitelman laati rautatieosasto vuonna 1943. Matkustajien mukavuuden vuoksi rakennuspaikka valittiin aivan kaupungin keskustassa. Asemarakennuksen rakentaminen ja rautatien rakentaminen toteutettiin rinnakkain, samaan aikaan. Moskovassa se päättyi vuonna 1849 ja Pietarissa - kaksi vuottamyöhemmin. Mitä tulee rautatiehen, se koostui alun perin vain kahdesta radasta. Lisäksi sitä pidettiin maailman pisimpään. Sen avajaiset pidettiin 18. elokuuta 1851. Ensimmäinen lento tehtiin Pietarista Moskovaan. Keisari ja hänen perheensä olivat junassa. Matka kesti 19 tuntia ottaen huomioon, että Nikolai I pelkäsi kovasti ylittää rautatiesillat junalla. Tällaisten osien edessä hän nousi junasta ja ylitti ne jalkaisin junaa seuraten.
Asema-arkkitehtuuri: historiasta nykypäivään
Pietarin aseman rakentaminen valmistui vuonna 1851. Asemarakennus on rakennettu renessanssityyliin ja siinä on kaksi kerrosta. Suunnitelman mukaan se on muodoltaan pyöreä ja sijaitsee Vosstaniya-aukiolla koko pituudeltaan. Rakennuksen kehää koristavat matalat pyöreät pylväät. Näillä elementeillä oleva rakennus muistuttaa Länsi-Euroopan kaupungeissa olevia kaupungintaloja. Moskovan rautatieasemalla on melko kauniit ikkunat, jotka on sisustettu venetsialaiseen tyyliin. Aivan rakennuksen keskelle pystytettiin torni, jossa oli kello, joka osoittaa pääsisäänkäynnille. Matkustajaliikenteen kasvu kiihtyi nopeasti ja tältä osin vuonna 1868 päätettiin aloittaa aseman jälleenrakennus. Rakennukseen liitettiin kaksikerroksinen ulkorakennus, jossa vastaanotettiin matkatavarat. Vuonna 1898 rakennukseen lisättiin pieni tiilirakennus, jonka tilat oli tarkoitettu rautatieosastolle.
Uusien teknisten laitteiden myötä uusiatiloissa. Tämä johti siihen, että vuonna 1912 julkaistiin kilpailu parhaasta uuden aseman projektista. Se vaikeutti hieman, koska siihen mennessä Znamenskaya Spashchadin rakentaminen oli jo saatu päätökseen, laajennus voitiin suorittaa vain raiteiden suuntaan. Paras oli V. A. Shchukon projekti, jonka mukaan Pietariin matkustajien saapumiseen tarkoitetun uuden rakennuksen rakentaminen aloitettiin. Moskovan rautatieasemaa ei voitu kunnostaa ensimmäisen maailmansodan syttymisen vuoksi, ja rakentaminen keskeytettiin. 50-luvulla aseman oikealla siivellä oli metroaseman "Ploshchad Vosstaniya" aula. Muutamaa vuotta myöhemmin avattiin uusi valohalli, jonka ansiosta Moskovan aseman pinta-ala kasvoi 2700 neliömetriä. metriä. Kaupungin 300-vuotispäivänä vuonna 2003 asemarakennus kunnostettiin kokonaan. Vuoden 2011 loppuun mennessä Moskovan rautatieasema oli varustettu turvatarkastuslaitteilla terroritekojen valvonnan ja ehkäisyn tehostamiseksi.
Aseman nimi
Aseman syntyessä vuonna 1851 sitä kutsuttiin Nikolajevskiksi. Se sai tämän nimen keisari Nikolai I:n kunniaksi, joka aloitti rautatien rakentamisen. Vallankumouksen jälkeen vuonna 1923 asema nimettiin uudelleen Oktyabrskyksi, ja 7 vuoden kuluttua siitä tuli Moskova. Aseman nimen muutoksesta huolimatta rautatie jäi Oktjabrskajaksi.
Moskovan asema: Metro
Lähin metroasema Moskovan rautatieasemalle on Ploshchad Vosstaniya. Se sijaitsee ensimmäisellä punaisella viivalla. Kolmannella vihreällä rivilläMajakovskajan metroasema sijaitsee. Pääset niihin ajamalla aseman keskushallin läpi alikulkukäytävän kautta.
Aseman lipputoimisto
Sähköjunien lippujen myynti tapahtuu esikaupunkijunan lähtöpihalla sijaitsevassa lippukassassa. Kaukojunien lippujen myynti tapahtuu kassalla, jotka sijaitsevat halleissa nro 1 ja nro 2. Lippujen ennakkomyynti tapahtuu klo 8.00-20.00, seuraavan päivän myyntiä ympäri vuorokauden. Kassahallissa nro 2 voit antaa sähköisiä matkalippuja. Samassa hallissa on itseselvityspisteet, joista saa tulosteen lipusta.
Kuinka päästä Moskovan rautatieasemalle
Moskovan rautatieasemalle pääsee sekä metrolla että pintaliikenteellä. Ensinnäkin on huomattava, että Moskovan rautatieasema kuuluu Pietari-Glavnyn matkustajaterminaaliin. Asemarakennus kohoaa Kapina-aukiolle. Metro on paras vaihtoehto, jolla pääset nopeasti Moskovan rautatieasemalle, mutta myös pidät hermosi kunnossa. Lähistöllä on kaksi metroasemaa: Mayakovskaya ja Ploshchad Vosstaniya. Maaliikenteestä kiinnostuneet voivat käyttää sekä linja-autoja että johdinautoja. Moskovskyyn viedään busseilla linjat 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Lisäksi voit säästää rahaa käyttämällä johdinbusseja, jotka kulkevat reittejä nro 5, 22, 7 ja 1.
Monet ovat kiinnostuneita kysymyksestä kuinka päästä Moskovan rautatieasemalle,Pulkovon lentokentälle saavuttuaan. Keskimäärin matka kestää 55-70 minuuttia. Jos olet terminaalissa 1, sinun on otettava minibussi numero K39, päästäksesi pysäkille "Metro Moskovskaya". Sitten sinun täytyy mennä Sennaya Ploshchadin metroasemalle, josta pääset Spasskaja-asemalle, josta pääset Moskovan rautatieasemalle.
Jos olet terminaalissa 2, sinun täytyy ottaa minibussit nro K3 tai nro K213, mennä metroasemalle "Teknologinen instituutti" ja mennä sitten metrolla asemalle.
