Tunnettu sananlasku, että vaatteet tervehtivät sinua, voidaan turvallisesti muuttaa turistiksi - sinut otetaan vastaan lentokentällä värien saattajana! Mutta se on totta, lentokenttä on kaupungin kasvot. Ja mitä tulee sellaisiin suuriin turistikaupunkeihin kuin Istanbul, niin lentokentän vaatimukset asetetaan sen mukaisesti.
Epigrafia majesteettisesta Istanbulista
Istanbul on kaupunki, jolla on ainutlaatuinen ja kaunis historia ja joka perustettiin vuonna 667 eaa. e. ja kantoi vuoteen 1930 saakka ylpeänä nimenä Konstantinopoli, joka oli Bysantin ja Ottomaanien v altakuntien pääkaupunki niiden suurimman vaurauden aikana. Ei ole yllättävää, että monet kutsuvat sitä virheellisesti Turkin pääkaupungiksi, koska se on yksi tämän poikkeuksellisen maan suurimmista kaupungeista. Sen pinta-ala on 5343 neliömetriä. km, ja väkiluku on yli 14 miljoonaa ihmistä.
Istanbul on kaupungin museoissa säilytetty suuri arkku historiallisia aarteita, joiden määrä yhdessä arkkitehtonisten nähtävyyksien kanssa muodostaa puolet koko Turkin kulttuuri- ja historiallisesta perinnöstä. Kyllä, Istanbulissamuinaiset kristilliset kirkot, muslimien moskeijat, linnoitukset, sulttaanin palatsit ovat säilyneet tähän päivään asti, ja ainutlaatuinen, kokonaan raudasta rakennettu temppeli, Bulgarian Pyhän Tapanin katedraali, on erityinen paikka. Lisäksi Istanbulissa sijaitsee maailman suurin sisämarkkinat, muinainen Grand Bazaar, jossa on yli 3000 kauppaa.
Mutta antiikista ja selkeästi jäljitettävästä ajan hengestä huolimatta Istanbul on erittäin kehittynyt kaupunki, joka pysyy ajan mukana. Esimerkiksi Istanbulin metro rakennettiin vuonna 1875, ja sitä pidetään yhtenä maailman vanhimmista Lontoon ja New Yorkin jälkeen.
Istanbulissa kaikki on kiehtovaa, jopa sen hämmästyttävä maantiede. Kuuluisa Bosporinsalmi houkuttelee turisteja kaikki alta maailmasta, ja siitä tulee inspiraatio taiteilijoille, kirjailijoille ja muusikoille. Lisäksi Bosporinsalmi on osa kaupungin yhtä ainutlaatuista maantiedettä, jakaa sen kahtia ja sijaitsee samanaikaisesti kahdessa osassa maailmaa - Euroopassa ja Aasiassa. Juuri tämä kahden eri kulttuurin sekoitus samassa maassa antaa Istanbulille sen ainutlaatuisen viehätyksen ja viehätyksen. Sitä kutsutaan "kaupungiksi Bosporinsalmella", jossa vierailee vuosittain yli 6 miljoonaa turistia.
Kuinka päästä Istanbuliin
Bosporinsalmen kaupungin maantieteellinen sijainti jätti jälkensä kaupungin lentoliikenteen kehitykseen. Siten Istanbulia palvelee nykyään kaksi kansainvälistä lentokenttää:
- Euroopan osassa tämä on Istanbulin Atatürk Havalimanın lentokenttä (ICAO:n lentokenttäkoodi - LTBA ja IATA - ist).
- Aasialainenosat ovat İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanın lentoasema (jolla on ICAO-koodit LTFJ ja IATA SAW).
Suuren matkustajaliikenteen vuoksi vuonna 2012 päätettiin rakentaa kolmas lentoasema Atatürkin ja Sabihan lentoasemien purkamiseksi. Muuten heidän kokonaismatkustajaliikenne on yli 80 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Katsotaanpa kutakin niistä lähemmin.
Mustafa Kemal Atatürkin lentoasema
Istanbul Atatürkin kansainvälinen lentoasema, joka on nimetty Turkin ensimmäisen presidentin Mustafa Kemal Atatürkin mukaan, sijaitsee Istanbulin eurooppalaisessa osassa, 24 km:n päässä kaupungin keskustasta ja on yksi Euroopan suurimmista lentokentistä. Lentokentän historia ulottuu vuoteen 1924, jolloin sitä käytettiin yksinomaan sotilaallisiin tarkoituksiin. Siviililentokoneiden ensimmäiset lennot alkoivat jo vuonna 1938, ja vuonna 1953 avattiin uusi terminaali kansainvälisille lennoille.
Tänään Atatürk on suuri lentokenttä, jonka pinta-ala on 9,5 miljoonaa neliömetriä, jossa on kehittynyt infrastruktuuri ja vuosittainen matkustajavirta yli 60 miljoonaa ihmistä. Sen kätevä sijainti Marmaranmeren rannikolla tekee siitä helpon pääsyn:
- Matkan kevyellä metrolla Aksarayn asem alta suoraan Atatürkin lentokentälle 4 Turkin liiralla (~70 ruplaa) matkustaminen kestää 30-35 minuuttia.
- Tavallisilla busseilla matka kestää 40-50 minuuttia 12 Turkin liiralla (~204 ruplaa). Parhaita tällä alalla ovat erikoispikabussit Havatas (Havatas).
- Taksi on kallein tapa päästä perillelentokentälle, mutta nopein - vain puolessa tunnissa pääset keskusaukiolle 50-60 Turkin liiralla (~ 1000 ruplaa).
- Voit myös vuokrata auton ja ajaa lentokentälle omatoimisesti Coastal Roadia, D-100 International Roadia ja TEM-moottoritietä (Trans-European Motorway) pitkin.
Atatürkin lentokentän infrastruktuuri ei sisällä vain kaikkea mitä tarvitset, vaan myös luksusloungeja, hotelleja, kahviloita ja ravintoloita, joissa on erilaisia kansallisia ja eurooppalaisia ruokia, Duty Free -liikkeitä, matkamuistomessejä, Wi-Fi-kattavuus, tiskitiedot, pankkiautomaatit, apteekit, matkatavarasäilytys, matkatavaroiden pakkaaminen, valuutanvaihto, autonvuokraus ja paljon muuta.
Yli sata lentoyhtiötä lentää Atatürkin lentokentällä. Heidän joukossaan:
- AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES.
- AIR FRANCE.
- AIR CANADA.
- BRITISH AIRWAYS.
- DEUTSCHE LUFTHANSA AG.
- EMIRATES.
- PEGASUS AIRLINES.
- ROSSIYA AIRLINES.
- TURKISH AIRLINES.
- UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINE ja muut.
Sabiha Gokcenin lentokenttä
Istanbulin toinen kansainvälinen lentokenttä - "Sabiha Gokcen" - sijaitsee kaupungin aasialaisessa osassa, 35 km:n päässä keskustasta. Lentokenttä kantaa ensimmäisen turkkilaisen naispuolisen sotilaslentäjän Sabiha Gokcenin nimeä, joka oli myös Mustafa Kemal Atatürkin adoptiotytär.
Sabihan lentokentän rakentaminenIstanbulissa alkoi vuonna 1998, ja tammikuussa 2001 se otettiin käyttöön. Pääsyy toisen lentokentän rakentamisen alkamiseen oli koko ajan lisääntyvä matkustajaliikenne tuolloin ainoalla Atatürkin lentokentällä. Vuonna 2008 aloitettiin toisen terminaalin rakentaminen, ja jo vuonna 2009 se otettiin käyttöön. Joten tänään Istanbulin Gokcenin lentoasema, jonka pinta-ala on 200 tuhatta neliömetriä. m palvelee yli 28 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Toisin kuin Atatürkin lentoasemalla, Sabihan lentokentän sijainnilla on hankala liikenneyhteys, jonka suurin haitta on metron puute. On kuitenkin muita tapoja päästä lentokentälle:
- Busseissa, jotka kulkevat usein keskustasta ja takaisin. Tämä on muuten myös budjettiin edullisin tapa.
- Havataksen pikakuljetuksissa. Kuten Atatürkin lentoasema, tämä on nopein, kätevin ja luotettavin tapa liikkua.
- Taksi on myös kallis tapa päästä lentokentälle ja takaisin.
- Metrobussi on Istanbulin tärkein joukkoliikenneväline. Hän liikkuu nopeasti ja juuttuu harvoin liikenneruuhkiin. Mutta sinun on mentävä KM22-bussilla sen pysäkille.
Sabihan lentokentän infrastruktuuri on pitkälle kehittynyt ja täyttää kaikki matkustajien nykyajan tarpeet. Lentokentällä on lukuisia verovapaita liikkeitä, kahviloita ja ravintoloita, apteekkeja ja ensiapupisteitä, äiti- ja lastenhuone, valuutanvaihtopalvelut, pankkiautomaatit, WI-FI, laskuritlatauslaitteiden, pysäköinti- ja hotellipalvelut. Lisäksi lentoasema on varustettu rampeilla vammaisille.
Sabiha Gokcenin lentoasema on Pegasus Airlinesin tukiasema ja Turkish Airlinesin, Turkin päälentoyhtiön, keskus.
Istanbulin kolmas lentokenttä
Turkkilaisten lomakeskusten suosio kasvaa vuosi vuodelta, ja siksi myös matkustajaliikenne lentokentillä, jotka toimivat usein eri lentojen yhdyspisteinä, on kasvussa.
Siksi Istanbulin viranomaiset päättivät kesäkuussa 2014 rakentaa kolmannen lentokentän, joka yhdessä Sabiha Gokcenin lentokentän kanssa on suunniteltu vapauttamaan Atatürkin lentoasemaa.
Uuden lentokentän tulee viranomaisten suunnitelmien mukaan näyttää jopa 150 miljoonan ihmisen kapasiteettia vuodessa, mikä tekee siitä todennäköisesti Euroopan ensimmäisen ja maailman viidenneksi suurimman. Uudelle lentokentälle suunnitellaan avaavan 6 kiitotietä.
Uuden lentokentän sijainti Istanbulin eurooppalaisessa osassa on sen suuri etu tämän kaupunginosan kätevän liikenneinfrastruktuurin ansiosta. Lisäksi lentoaseman rakentamisen yhteydessä rakennetaan uusia liikennereittejä, joiden pitäisi yhdistää lentoasema suoraan kaupungin keskustaan. Tämä sisältää tie- ja rautatielinjat, jotka tuovat liikenteen uudelle, kolmannelle Bosporinsalmen ylittävälle sillalle, joka on parhaillaan rakenteilla.
MyösTurkin viranomaiset esittelivät hankkeen Istanbulin kolmannelle lentokentälle johtavan uuden metrolinjan rakentamiseksi. Sen pituudeksi suunnitellaan 33 km, mikä lyhentää matkaa lentokentälle eri puolilta kaupunkia 40 minuutista yhteen tuntiin.
Lisäksi uusi lentoasema edistää merkittävästi sekä taloutta että kaupungin väestön työllisyyttä.
Istanbulin kolmannella lentokentällä ei ole vielä nimeä, joten sen nimi on edelleen İstanbul Yeni Havalimani tai yksinkertaisesti "uusi lentokenttä".
Tähän mennessä yli 70 % työstä on tehty. Lentokentän rakentamisen ensimmäinen vaihe on jo saatu päätökseen, ja sen avajaiset on suunniteltu 29.10.2018. Päivämäärää ei valittu sattum alta. Tänään tulee kuluneeksi 95 vuotta Turkin tasavallan perustamisesta.
Ja lopuksi…
Voit puhua loputtomasti kaikista Istanbulin ja turkkilaisen kulttuurin iloista, ja on uskomatonta, että 2000-luku ja moderni teknologia antavat ihmisille mahdollisuuden lentää ulkomaille ja nauttia matkustamisesta.
Istanbul on yksi nopeimmin kasvavista kaupungeista, ja kolme lentokenttää ovat selvä vahvistus tästä. Uuden Istanbulin lentokentän suhteen on suuria odotuksia. Ennustetusta matkustajaliikenteestä (150 miljoonaa matkustajaa) huolimatta lentoasema suunnitellaan käynnistävän täysimääräisesti vuoteen 2028 mennessä, samalla kun matkustajamäärä nostetaan 200 miljoonaan vuodessa! Tämän kehityksen myötä uusi Istanbulin lentoasema väittää saavuttavansa täysin uuden globaalin kilpailukyvyn tason. Kuten sanotaan, onnea!
